Zündkerze immer wieder nass,geht nicht an.

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Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Mittwoch, 19. Februar 2003, 19:43

Zündkerze immer wieder nass,geht nicht an.

Also ich hab jetzt bei meiner rs das komplette Motoröl gewechselt. In den Schläuche, Ölbehälter-->Ölpumpe---> Vergaser ist auch keine Luft mehr drin. hab in den Schlauch der von der Ölpumpe zum Vergaser geht, mit einer Spritze ÖL hineingespritzt, so lange bis nichts mehr reinging. Zudem hab ich noch ein kleines bisschen Öl in den Tank gegeben, weil ich nicht weiß, ob das Öl, dass noch im Vergaser war 100 % ok ist. Ich hatte Wasser in den Ölbehälter bekommen, ich glaube es war aber noch nicht soweit, dass es den Vergaser erreicht hatte. Na gut, lieber bischen zu viel Öl, als zu wenig. Na gut, Zündkerze rein, versucht sie anzulassen.... passiert nichts. Als ich die Zündkerze wieder rausgebaut hatte, war sie nass. Das selbe Spiel nochmal, wieder nass. Dabei hatte ich dne Choke gezogen und den Benzinhahn offen. Später hab ich es ohne Choke und geschlossenem Benzinhahn versucht, aber sie wurde wieder nass.
Hab jetzt die Zündkerze ausgebaut, und sie so stehengelassen. Morgen probier ich es nochmal. Könnt ihr mir irgendwelche Tipps geben, wie ich es besser machen könnte?

Sucht_ZZ

Registrierungsdatum: 1. Juni 2002

Beiträge: 174

Bike: Sachs ZZ 125

Wohnort: Kölner Umgebung

Mittwoch, 19. Februar 2003, 21:00

Ich kenn mich zwar nicht so gut aus, aber ich hatte auch ma son Problem mit ner nassen Zündkerze usw.
Bei mir war die Einlasssteuerung nicht in Ordung. Könnte bei dir ja auch der Fall sein!

Ach ja: Ich hab Getrenntschmierung falls das einen Unterschied macht!

MfG

Sucht

Also ich find, dass SACHS auch hin und wieder rulen kann.

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Verbrater

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 921

Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

Mittwoch, 19. Februar 2003, 21:11

Zitat

Original von Sucht_ZZ
Ich kenn mich zwar nicht so gut aus, aber ich hatte auch ma son Problem mit ner nassen Zündkerze usw.
Bei mir war die Einlasssteuerung nicht in Ordung. Könnte bei dir ja auch der Fall sein!

Ach ja: Ich hab Getrenntschmierung falls das einen Unterschied macht!

einlasssteuerung? ist mir neu das es sowas gibt! oder meinst du den vergaser?

@chrispie

am besten du baust mal die zk raus und lässt dann mal so den anlasser nen bisschen tüteln, dann machste die zk wieder rein choke zu und kein gas geben beim anlassen, wenns nich geht dann öfter mal die prozedur wiederholen.

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

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sleepwalker

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Beiträge: 7 643

Mittwoch, 19. Februar 2003, 21:47

na ja, als ich noch nen schuss öl mit in den tank gegeben habe, isse mir alle 40-60 km verreckt, zk ausbauen, kurz benzin drüber laufen lassen, gut abputzen und abtrocknen und weiter gings. So lange bis der 20 Liter Tank leer war...

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 19. Februar 2003, 21:54

jepp ZK raus mit vollgas etwas drehen lassen das der ganze sprit sich mal verflüchtigt und ich würde auch mal prüfen ob du einen zündfunken hast denn bevor du jetzt ewig rumversuchst und dann merkst das mit der zündung etwas nicht stimmt!

und spül die ZK mal mit bremsenreiniger aus oder mach sie mit eienr lötlampe richtig heiss oder am besten nimmste ne neue ZK

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Mittwoch, 19. Februar 2003, 22:02

Ok, dann versuch ich es morgen mal mit einer neuen Zk. Meinst du zk raus, vollgas und Anlasser drücken?
Ich hab mehr das Gefühl, dass es mit dem Öl zusammenhängt, da vorher alles problemlos lief und erst seit dem neuen Öl... sie nicht mehr anspringt. Es kann auch sein, das noch etwas altes öl mit dem vermischten Wasser im Vergaser ist... Könnte es daran vielleicht auch liegen?

Verbrater

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 921

Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

Mittwoch, 19. Februar 2003, 22:07

dann mach mal alles fix sauber und befrei die scheisse von dem ganzen wasser

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

125iSa

Registrierungsdatum: 26. September 2002

Beiträge: 276

Bike: Honda Nsr 125

Mittwoch, 19. Februar 2003, 22:13

verbrater bitte melde dich mal bei mir!!

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Mittwoch, 19. Februar 2003, 22:15

lol, da hat er schon seine nsr verheitzt.......

@ pamp, wie prüft man eigentlich den zündfunke??

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Mittwoch, 19. Februar 2003, 22:22

Das Problem ist nur, ich weiß nicht genau, ob das Öl mit dem Wasser schon so weit war. Also ob es nur in dem Schlauch war oder den Vergaser schon erreicht hat. Ich versuch es morgen so nochmal. Wenn das alles nix hilft, wird der Vergaser sonst mal ausgebaut und von allem entleert. Vom schrauben hab ich aber zurzeit eh schon die Schnauze voll...

Man prüft den doch, indem man die zk ausbaut, Stromstecker(dieses Kabel eben) dranmacht und die zk z.b. gegen den Rahmen hält.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chrispie« (19. Februar 2003, 22:23)

eXtacy

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2001

Beiträge: 172

Bike: Sachs XTC 2001er

Mittwoch, 19. Februar 2003, 22:36

Zitat

Original von sleepwalker

@ pamp, wie prüft man eigentlich den zündfunke??

:)) :)) :)) :))

XTC

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Donnerstag, 20. Februar 2003, 10:53

halts maul und lach nich so blöd.
dann hab ich's doch richtig gemacht.

Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 2 157

Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Donnerstag, 20. Februar 2003, 11:27

ZK in den Zk stecker, dann entweder den Zk steker hinlegen, oder mit Zange festhalten, weil sonst könnts nen netten stromschlag geben. dann auf anlasser drücken un schauen ob was kommt.

btw, wenn deine Karre zu viel öl nimmt, dann veränder doch das gemisch!

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Donnerstag, 20. Februar 2003, 11:38

wenn er nur so in der luft baumelt dürfte wohl nix passieren, denn, sorry für die ausdrucksweise, bin ja kein elektroniker, er muss ja irgendwie noch an die masse oder so halt irgendwie, oder?!?!

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Donnerstag, 20. Februar 2003, 12:10

Soo, hab die Kerze gerade getestet. Mit ihr ist alles ok.
Jetzt ist nur die Frage, warum sie immernoch nicht läuft. Wenn im Öl wasser war, und beides zusammen im Vergaser war, jetzt aber wieder alles ok ist, kann es sein, dass jetzt immernoch das öl mit dem wasser im Vergaser ist, und es dadurch nicht zünden kann?
Sollte ich vielleicht den vergaser ausbauen?