Was muss ich machen wenn...

m0rn

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Wohnort: Berlin-West [49]

1

Montag, 2. Juni 2003, 21:48

...ich 18 werde und meine NSR aufmachen will?

Blackbox ist klar...
Noch was an der Maschine machen?

Dann noch neue Zulassung, neues Kennzeichen und der Versicherung bescheid sagen - richtig?

Mich interessiert hauptsächlich, was ich technisch an der Maschine noch machen muss, damit sie ordentlich läuft....

Danke im Voraus!!!

MfG Alex

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

2

Dienstag, 3. Juni 2003, 06:50

Na du wirst ein kleines ritzel drauf haben, vermutlich ein 12er. das musste auf standard zurückwechseln, ich glaue 13 oder 14 isses.
dann hastes!

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

3

Dienstag, 3. Juni 2003, 12:47

Falls du den A Lappen hast, kannst du sie ganz aufmachen.
Dazu brauchst du aber erst mal ein Gutachten bzw. ein Händler der sie damit komplett entdrosselt und dann dem TÜV vorführt.
Dann nur noch zur Zulassungsstelle gehn und fertig.

No Risk, No Fun!

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

4

Dienstag, 3. Juni 2003, 12:48

RE: Was muss ich machen wenn...

Zitat

Mich interessiert hauptsächlich, was ich technisch an der Maschine noch machen muss, damit sie ordentlich läuft....

kommt drauf an, wie sie gedrosselt ist. die nsr gibt es mit unterschiedlichen BBs. Bei manchen musst du nur die BB ausbauen, bzw. abklemmen (z.B. TSR 6000) und bei manchen musst du auch ein anderes Ritzel draufmachen. Aber ich weiß jetz selbst nicht welches (Schande über mich

). Wie deine NSR gedrosselt ist, steht übrigens im Fahrzeugschein.

m0rn

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Wohnort: Berlin-West [49]

5

Dienstag, 3. Juni 2003, 18:03

Danke schonmal - aber eine Frage hab ich noch:

Muss ich MIT Mopped zur Zulassungstelle oder reicht es da mit Brief alter Zulassung usw. anzutanzen?

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

m0rn

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Wohnort: Berlin-West [49]

6

Dienstag, 3. Juni 2003, 18:43

So habe jetzt einfach mal das schwarze und das blaue Kabel, welche zur BB gehen, miteinander verbunden und hab ne Runde gedreht - scheint aber immernoch abzuriegeln (aber erst bei 7,5k Umdrehungen), oder wars einfach nur, weil sie noch nicht richtig warm war?

Aus der BB kommt noch ein rosanes Kabel (nicht angeschlossen) und noch ein Grünes und ein Rotes, welche beide angeschlossen sind - muss ich denn noch mehr machen außer das Blaue mit dem Schwarzen zu verbinden?

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

Underkill

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

7

Dienstag, 3. Juni 2003, 20:17

das rote geht denk ich mal zur batterie ...

würde mal sagen du mußt noch das rosane und das grüne zusammenmachen oder so ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

m0rn

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Wohnort: Berlin-West [49]

8

Dienstag, 3. Juni 2003, 21:31

oder so....lol

das rosana ist für den Drehzahlmesser

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

Flo.NSR

Registrierungsdatum: 31. Januar 2003

Beiträge: 149

Bike: Honda NSR 125 R ´97 metallic-silber 24PS

Wohnort: Hessen, Rheingau-Taunus-Kreis, Hohenstein-Born

9

Dienstag, 3. Juni 2003, 22:11

Ei, Bubb...! Sag erstemal ob du eine Modorradland BB19 oder sonstwas hast! Sieht aber nach der 19 aus! Du musst das blaue und das schwarze durchpetzen, und JEWEILS die Enden verbinden, ankommend und abgehend. Oder einfacher: Ein Kabel zwischen blau und schwarz schalten! Das machen die meisten, und setzten einen Schalter in dieses Kabel! Me, too!

böhse onkelz
Loreley
18./19.07.2003

... und nächstes Jahr zu den Onkelz nach Frankfurt!

m0rn

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Wohnort: Berlin-West [49]

10

Dienstag, 3. Juni 2003, 22:39

Naja?! Habe die beiden Kabel on der BB abgemaht und miteinander verbunden...

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

m0rn

Registrierungsdatum: 5. Juli 2002

Beiträge: 368

Bike: Honda NSR '00 (noch) - Kawasaki Ninja ZX-6R '00

Wohnort: Berlin-West [49]

11

Mittwoch, 4. Juni 2003, 12:56

*hochschieb*

Liegts vielleicht daran, dass sie ca. 4000km gedrosselt gefahren ist und jetzt erstmal den ganzen Müll rausrotzen muss?

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

Flo.NSR

Registrierungsdatum: 31. Januar 2003

Beiträge: 149

Bike: Honda NSR 125 R ´97 metallic-silber 24PS

Wohnort: Hessen, Rheingau-Taunus-Kreis, Hohenstein-Born

12

Samstag, 7. Juni 2003, 10:48

Hat das gefunzt mit der BB?
Was macht se jetzt?

böhse onkelz
Loreley
18./19.07.2003

... und nächstes Jahr zu den Onkelz nach Frankfurt!

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

13

Samstag, 7. Juni 2003, 12:09

wenn sie noch kalt war ist das kein wunder, dass du sie nicht höher drehen konntest. fahr mal richtig warm, dann so 1 min. bei 7.000 upm und versuch dann mal hochzudrehen...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.