Hi, hab ne andre frage passt zwar nicht ganz zum thema:
Ich hatte meine RS auseinander gebaut, und jetzt wieder zusammen, doch es ist das Kabel für die "Neutral" Lampe übrig ich weis nicht mehr wo das hin kommt, wenn man es an Masse, z.b. an den Ramen hebt dann leuchtet die Lampe, aber auch wenn man nicht im Leerlauf ist.
Wo kommt denn das kleine Braune kabel hin?

danke.

Hab Expolsionszeichnungen von allen Apriliateilen. meld dich bei mir mal in ICQ. Aber beeil dich wel ich morgen wegfahr

also bei mir war es so wenn ich im 1.gang bin und den druck auf dem schalthebel nicht losgelassen habe, dann konnte ich schalthebel immer noch ein stück nach oben drücken und dann wieder nen stück runter...aber sobald ich mit dem fuß vom schalthebel gegangen bin und wollte dann noch weiter runter im 1. gang ging das nicht ( versteht ihr was ich meine ?? ) ...da hat der hebel blockiert...

jo genau bei der RS war es immer so, dass ich anstatt in "N" gang in den 2ten Gang geschaltet habe ...

dann einmal kurz antippen und schonn war der Neutralgang drin

und schonn bevor man an die ampel fährt runterschalten und nicht an der ampel vom 4ten in den 1ten oder so schalten...klappt nicht...

War bei der Mito von meinem Kumpel auch so. Man muss einfach ein bisschen rumspielen, dann geht es. Da bin ich auch fast dran verzweifelt. Das komisch dabei war auch noch, das es manchmal mit viel Gefühl und manchmal nur mit roher Gewalt ging

Rohe Gewalt ist nicht gut, da kanst du was kaputt machen

Quoted

Original von kYro

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War bei der Mito von meinem Kumpel auch so. Man muss einfach ein bisschen rumspielen, dann geht es. Da bin ich auch fast dran verzweifelt. Das komisch dabei war auch noch, das es manchmal mit viel Gefühl und manchmal nur mit roher Gewalt ging

Das Problem hat sich ja jetzt "gelöst". Ich muss halt en bisschen gas geben , dann klappt das so einigermaßen!

Vielmehr hab ich noch das Problem , dass sich der Hebel von der Schaltung , wenn ich den 1. drin hab , trotzdem noch runterdrücken lässt und ich dadurch "schlecht" festellen kann wann ich im 1. bin
(Naja eigentlich nicht ) aber normal ist das ja nicht das ich den dann noch runterdrücken kann .

Kann ich das Beheben ?

War bei meinem Kumpel auch. Wir konnten das nicht lösen. Das mit der Gewalt...i weiß scho, was i mache kann und was net...das Getriebe lebt noch, nur de Motor nimme, und da war nicht ich schuld *ernst* der war vorher schon kaputt

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Original von kYro

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War bei der Mito von meinem Kumpel auch so. Man muss einfach ein bisschen rumspielen, dann geht es. Da bin ich auch fast dran verzweifelt. Das komisch dabei war auch noch, das es manchmal mit viel Gefühl und manchmal nur mit roher Gewalt ging

Das Problem hat sich ja jetzt "gelöst". Ich muss halt en bisschen gas geben , dann klappt das so einigermaßen!

Vielmehr hab ich noch das Problem , dass sich der Hebel von der Schaltung , wenn ich den 1. drin hab , trotzdem noch runterdrücken lässt und ich dadurch "schlecht" festellen kann wann ich im 1. bin
(Naja eigentlich nicht ) aber normal ist das ja nicht das ich den dann noch runterdrücken kann .

Kann ich das Beheben ?

Naja bei meiner ersten Mito, war ne EVO I mit 7 Gängen da konnte man das auch so machen

aber bei der hier jetzt , mit 6 Gängen, kann man nciht weiter runter drücken