XTC Pro und Contra

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DaRiEDi

Registrierungsdatum: 20. Juni 2003

Beiträge: 1

Bike: Noch keins aber bald...!!!

Montag, 23. Juni 2003, 13:29

XTC Pro und Contra

Also ich mach grad Führerschein und bin schon ma am überlgen welche Maschine ich mir holen soll und da würd ich gern ma wissen wie das so mit der Sachs XTC aussieht Vor- und Nachteile.
Würd mich über ne Antwort freuen !!!

bornlooser

Registrierungsdatum: 25. Februar 2003

Beiträge: 232

Bike: rs 125 (´96 schwarz)

Wohnort: Erbach i.odw.

Montag, 23. Juni 2003, 19:31

RE: XTC Pro und Contra

nochn tip: suchfunktion oder den bericht in der motorrad.... oder sonst woher.....

WIE SOLL DIE JEMAND SAGEN WAS DU DIR HOLEN SOLLST??? IFORMIER DICH ÜBER DIE EINZELNEN MOPPEDS UND ENTSCHEIDE DICH DANN FÜR DEINEN PERSÖNLICHEB FAVOURITEN!

mfg

-Drehzahl ist alles- :hammer:

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Montag, 23. Juni 2003, 19:35

2 oder 4-Takt XTC?

SpVgg Fürth

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Montag, 23. Juni 2003, 19:44

wie oft denn noch ?!

na ja, die karre is ok, verarbeitung net so rosig und das cockpit ist anfänglich gewöhnungsbedürftig.

fährt man aber an einem schaufenster vorbei muss man sich den hals verdrehen weil's einfach sau geil aussieht ^-^

geiles heck und wenn man den legalen tzr-pott drauf hat himmlischen sound.

leistung ist ok, gedrosselt laufen die dinger eh gleich, halb offen und ganz offen isse schneller als nsr, rs ist in etwa gleich.

mal 'n kleines vid von meiner:
Video 1

und hier grad noch mal eines wo sie im Hof steht:
Video 2

ps: bin grad noch am hochladen.
bei fragen kannst du mich auch gerne in icq adden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sleepwalker« (23. Juni 2003, 19:45)

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Montag, 23. Juni 2003, 19:52

Zitat

Original von bornlooser
WIE SOLL DIE JEMAND SAGEN WAS DU DIR HOLEN SOLLST??? IFORMIER DICH ÜBER DIE EINZELNEN MOPPEDS UND ENTSCHEIDE DICH DANN FÜR DEINEN PERSÖNLICHEB FAVOURITEN!

was meinste wohl, was sonst er mit dem Thread hier erreichen wollte? :wand:

sleepwalker, gegen wieviele NSRs biste schon gefahren? Gibts irgendwo was vom Prüfstand über die XTC?

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Montag, 23. Juni 2003, 20:11

Zitat

Original von Scout
sleepwalker, gegen wieviele NSRs biste schon gefahren? Gibts irgendwo was vom Prüfstand über die XTC?

es gibt ganz einfach ein offizielles leistungsgutachten von alpha technik, das besagt, dass die xtc nominell mehr leistung hat also auch schneller sein muss. kann das aber in der realität nicht bestätigen. ich hab sie nicht gekriegt, umgekehrt sie mich allerdings auch nicht

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Montag, 23. Juni 2003, 20:14

so ne gelb schwarze ganz offen und gegen ne orange schwarze ganz offen.

gegen rs bin ich noch nicht gefahren, bin aber selbst ma ne ganz offene rs gefahren.

is aber dumm mit meiner, habe einen ziemlichen leistungverlust, wird zu heiß, lufie müsste ich ma reinigen (seit dez. 99 nicht mehr gemacht) und auspuff müsste auch zu sein, keine ahnung.

zudem habe ich im zylinderkopf mit grobkörnigen schleifpapier rumgeschliffen, hatte grad nix besseres da, und dabei wurden die ränder rund.

anfangs lief sie tacho 170. mittlerweile nur noch 150. wenn se 10 km bei dem wetter gelaufen is nur noch 140.

die xtc hat ja ganz offen 21 kW und die nsr 18 oder so ?!

Batti

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Beiträge: 40

Bike: NSR R

Wohnort: Berlin

Montag, 23. Juni 2003, 20:33

Also ich stand jetzt 3 mal an der Ampel neben einer XTC.
Die kommen in den nächsten 3 Jahren nicht von der Ampel weck. Aber das Aussehen ist echt geil.
Am besten du guckst die mal die diesjährige Sommer Ausgabe der 125er Zeitung an, steht ein guter bericht über sie drin.

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Montag, 23. Juni 2003, 20:59

Zitat

Original von Batti
Also ich stand jetzt 3 mal an der Ampel neben einer XTC.
Die kommen in den nächsten 3 Jahren nicht von der Ampel weck. Aber das Aussehen ist echt geil.
Am besten du guckst die mal die diesjährige Sommer Ausgabe der 125er Zeitung an, steht ein guter bericht über sie drin.

hopp laber nich dumm.

wenn du deine bb überbrückt hast und die xtc gedrosselt ist zeiht man sie logischerweise ab.
wenn beide gedrosselt sind biste im anzug schneller, dafür wirste dann überholt, weil die xtc gedrosselt schneller läuft.

hier wimmelt es nur so von nsr, wirklich jeder fährt eine, in meinem 800 einwohner kaff fährt auch einer ne nsr. von den zig nachbardörfern mal ganz zu schweigen. anner schule werde ich schon von nsr zu geparkt.

also laber keinen Müll.
die xtc hat auf'm papier nunmal mehr leistung und da kann man auch noch so schlecht einfahren, das lässt sich nicht leugnen.

eXTaCy-Driver

Registrierungsdatum: 27. November 2002

Beiträge: 25

Bike: XTC

Wohnort: Zeitz

Montag, 23. Juni 2003, 21:44

da kann ich sleepwalker nur zustimmen... bei uns fahren ziemlich viele NSR's von denen die meisten offen sind und als ich meine xtc mal kurz offen hatte wollte 3 oder 4 mal ein rennen fahren und haben dann den kürzeren gezogen schon in schnellen kurven hatten sie mit dem fahrwerk keine chance da bin ich übel davon gezogen...
mfg

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Montag, 23. Juni 2003, 22:46

nun lasst das thema doch ruhen.
jeder kennt seine karre selber am besten und weiss warum sie lahm oder auch nicht lahm ist.
und wenn jemand mal durch zufall einen "feind" erwischt, und ihn sowas von stehen lässt .. dann kann er sich ja freuen ... weiss dann aber nich ob derjenige gedrosselt oder offen fuhr ... also kann er sich dieses ergebnis inne haare schmieren.

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

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Batti

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Beiträge: 40

Bike: NSR R

Wohnort: Berlin

Dienstag, 24. Juni 2003, 08:45

da kann ich galland 19 nur zustimmen.
wir Motorradfahrer sollen lieber zusammen halten als und über ich bin schneller als du aufzuregen.
Wir sind die toten auf der straße nicht die Autofahrer!

Outlaw Star

Registrierungsdatum: 3. Juli 2002

Beiträge: 1 437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Wohnort: Hamburg

Dienstag, 24. Juni 2003, 12:46

mal contras für die xtc:

zu kleine scheibe,
billige plastikverkleidung
nutzlose scheibe
nicht so tolle schwinge
teuer zu entdrosseln (stellmotor kaufen)
eher was für große leute

pro:
6 kolbenbremse
kann man auch als größerer mensch bequem fahren
deutscher hersteller (bsp. ersatzteile)

Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Dienstag, 24. Juni 2003, 13:14

lol, outlow star, so viel ahnung scheinst du ja nich zu haben.

von wegen was für große leute! habe nie einen gesehen der nicht drauf gepasst hätte. das ist nur ein klischee über die xtc.

persönlich finde ich die kleine scheibe ziemlich geil, nutzlos ist die nicht, man muss sich halt kleiner machen als rs oder nsr, geht aber trotzdem.

Sie hat auch keine 6 Kolbenbremse und Deutsch nenn ich das auch nicht!!!

Simi

Registrierungsdatum: 4. April 2002

Beiträge: 540

Bike: GSX-R 600 K6

Wohnort: Hagen

Dienstag, 24. Juni 2003, 13:41

wieso soll sachs nicht deutsch sein???