110er 150er Reifen für NSR

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Candyman

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2002

Beiträge: 63

Bike: NSR

Wohnort: Bayern

Sonntag, 29. Juni 2003, 16:55

110er 150er Reifen für NSR

Hallo,

an die die einen 110er und 150er Reifen auf ihrer NSR haben, wie teuer war die Eintragung und habt Ihr Bilder wie Ihr den Kettenschutz, etc. bearbeitet habt, das der Reifen auch in der Schwinge Platz hat.

Danke im Voraus

NSR + BMW 530 d BJ 2002 was will man mehr

Flo.NSR

Registrierungsdatum: 31. Januar 2003

Beiträge: 149

Bike: Honda NSR 125 R ´97 metallic-silber 24PS

Wohnort: Hessen, Rheingau-Taunus-Kreis, Hohenstein-Born

Sonntag, 29. Juni 2003, 22:24

Hätt ich auch Turn drauf! Aber hinten 135 (sollen ang. auf die Felge passen!) vorne 110! Was ist mit der orig. Gabel?

Problem: Das hat kaum einer. Wird uns wohl keiner so sagen können!

böhse onkelz
Loreley
18./19.07.2003

... und nächstes Jahr zu den Onkelz nach Frankfurt!

epsn

Registrierungsdatum: 12. November 2001

Beiträge: 976

Bike: Ducati 748 S Kaltverformt

Wohnort: ruhrpott

Sonntag, 29. Juni 2003, 22:50

ist sowieso schwachsinn, da eure maschine nur unhandlicher wird

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Sonntag, 29. Juni 2003, 23:21

es is auch schwachsinn, lasst es lieber. fahrt anständige reifen in den orig. dimensionen und gut. was soll das mit den breiteren reifen?

Hondianer

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

Sonntag, 29. Juni 2003, 23:37

Zitat

Original von Scout
es is auch schwachsinn, lasst es lieber. fahrt anständige reifen in den orig. dimensionen und gut. was soll das mit den breiteren reifen?

Desto breiter der Reifen desto ruhiger der geradeauslauf . allerdings lässt sie sich dann deutlich schwerer inne Kurve drücken .

www.Venom-Speed.com

Motorcycle road & raceparts

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Sonntag, 29. Juni 2003, 23:41

wer will denn geradeaus fahren? die von honda haben sich mit sicherheit was dabei gedacht.

epsn

Registrierungsdatum: 12. November 2001

Beiträge: 976

Bike: Ducati 748 S Kaltverformt

Wohnort: ruhrpott

Montag, 30. Juni 2003, 10:47

falls trotzdem noch jemand was dazu sucht, dann gibts ja noch die suchfunktion. und da steht genug zu dem thema

Marco

unregistriert

Montag, 30. Juni 2003, 12:44

rgrf

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Marco« (19. Juli 2003, 12:27)

Candyman

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2002

Beiträge: 63

Bike: NSR

Wohnort: Bayern

Montag, 30. Juni 2003, 13:36

Ich habe erst seit 4000 km neue oben, die müssen noch 8000 km halten, aber dann!! Weis niemand wie teuer die Eintragung ist und ob die TÜV-Menschen lange rummäckern.

NSR + BMW 530 d BJ 2002 was will man mehr

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

Montag, 30. Juni 2003, 14:22

120.000 km mit einem satz reifen? sind die aus holz oder was?

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Montag, 30. Juni 2003, 14:30

Zitat

Original von Jung
120.000 km mit einem satz reifen? sind die aus holz oder was?

ich glaub du hast dich leeeiiiiiicht verrechnet...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Candyman

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2002

Beiträge: 63

Bike: NSR

Wohnort: Bayern

Montag, 30. Juni 2003, 14:49

Jung: 4000 + 8000 sind bei mir 12000

Bei solchen rechenkünsten ist es kein wunder, dass es sogar eine NSR mit 50 PS gibt: Ähh 15 PS + Mehrleistung auf 30 PS = ähhhh *kurz überleg* ähhh genau 50 PS

[EMAIL=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2421494319&category=40289]NSR mit 50 PS gedrosselt und 30PS offen[/EMAIL]

PS: Ist nicht ernst gemeint!!!

NSR + BMW 530 d BJ 2002 was will man mehr

Roman

*Kampftrinker*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

Montag, 30. Juni 2003, 23:45

Hab ja vorne n 110er drauf und hinten halt 130er.

Hab den 110er aber nicht eintragen lassen. Ist kein wesentlicher Unterscheid zum 100er.

Hab ja auch mal überlegt hinten was Größeres draufziehen zu lassen, aber davon haben mir sowohl die Mechs beim händler als auch der Reifentyp abgeraten.
Außerdem bringt es eh nix. Geradeaus fähr meine auch so und in Kurven hatte auch noch nie Probs.

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

Dienstag, 1. Juli 2003, 17:50

hehe. habe mich nur vertippt

meinte natürlich 12.000km

trotzdem bleibt die frage ob die dinger aus holz sind.
vorne mag sich das ja auskommen, aber hinten?

mein me 22 hat 5000 km gehalten, der näxte hätte wohl auch ne ähnliche laufleistung gehabt. ich hab zwar 21 ps, dafür bremse ich hinten so gut wie nie.

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Dienstag, 1. Juli 2003, 18:03

auf der rs hatte ich auch nen bt92 für 12000km oben... war zwar nich mehr soo legal aber hat halt gehalten