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Sonntag, 28. September 2003, 06:22
ich hatte einen fresser bei tempo 120 auf der geraden.
motor hatt nur stark gebremst.
dann bei 110 in einer kurve hatte ich einen klemmer.
rad blockierte, ich zieh die kupplung, rad greift wieder und ich wäre fast per highsider in den acker geschleudert worden. aber zum glück nix passiert.
seid dem immer beim etwas mehr schräglage
die hand an der kupplung.
mehr kannste nich machen.
außer regelmäßig kolben, ringe usw wechseln.
bei mir waren die zwei motorschäden aufgrund defekter ölpumpe. sonst war alles in ordnung. kolbespiel bei 5/100mm kolben vor 3000km gewechselt.
motor hatt nur stark gebremst.
dann bei 110 in einer kurve hatte ich einen klemmer.
rad blockierte, ich zieh die kupplung, rad greift wieder und ich wäre fast per highsider in den acker geschleudert worden. aber zum glück nix passiert.
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mehr kannste nich machen.
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Bremse erst wenn du Gott siehst!
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Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Sonntag, 28. September 2003, 13:34
Ein Kumpel von mir hat sich eine RS gebraucht mit neuem Motor gekauft. Er ist knappe 3.000 km weit gekommen, dann gabs nen Klemmer. Der Schwarze Streifen war bestimmt 50 Meter lang 
War aber auch selber Schuld, er hat sie nicht eingefahren, nicht warmlaufen lassen, und von Anfang an immer vollgas gefahren.
War aber auch selber Schuld, er hat sie nicht eingefahren, nicht warmlaufen lassen, und von Anfang an immer vollgas gefahren.
Sonntag, 28. September 2003, 15:13
RE: Kolbenfresser bei 150
Zitat
Original von MiaOMat
Und wenn ich mir dann noch die 250er 2T anschaue, die noch schneller rennen
hmm...ich bin mir sicher, aber bei den 250er rennkarren hat man ja meistens 2 zylinder, wenn da einer frisst, läuft der andere ja noch, also glaube ichnicht, dass da das rad sofort steht (denke ich mir mal, sicher bin ich nicht)
ich hatte beiher noch keinen fresser oder klemmer, hab schon über 26000 runter mit dem ersten kolben und den ersten ringen...
.aber ordentlich,ist halt aber nicht so rabiat wie bei nem einzylinder,der bremst dann 100% ab.
Sonntag, 28. September 2003, 16:55
Hm. Grund für das Thema ist, das ich mir überlege mir mit 18 ´ne 250er 2T zuzulegen, da die günstig in Steuer + Versicherung sind.. hatte allerdings auch schon Kolbenfresser (allerdings nur bei 60... nichts passiert), oder nennt man´s Klemmer? War zu 100% blockiert, ließ sich auch danach nicht mehr bewegen.
Und da kommt man halt schon an´s Grübeln ob man nicht lieber nochmal 2 Jahre wartet und spart... hmm *überleg*
Danke euch für die Antworten
Und da kommt man halt schon an´s Grübeln ob man nicht lieber nochmal 2 Jahre wartet und spart... hmm *überleg*
Danke euch für die Antworten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MiaOMat« (28. September 2003, 16:55)