Rs geht beim Anfahren aus

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ETG47

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Beiträge: 794

Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Wohnort: Wuppertal

Sonntag, 30. November 2003, 19:47

Rs geht beim Anfahren aus

Also wenn ich angefahren bin, dann ging meine Rs immer aus. ich habe das standgas jetzt mal ganz hoch gedreht,, aber ist nur etwas besser.
Vielleicht ist der Vergaser verdreckt?
Machmal geb ich Gas und nichts passiert und dann plötzlich dreht sie hoch, vielleicht hängt der Gaszug??
ich habe ne 10ner Kerze drin, und hab die Original Aprilia Drossel!!!

Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!

*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****

cloon51

Registrierungsdatum: 28. Juni 2002

Beiträge: 512

Bike: Aprilia 125 RS Bj. 2000 in blau, Aprilia SR 125 (für Winter ^^), Honda XL 50 (4t power!)

Wohnort: Rosenheim

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 15:29

hmm guck mal membrane nach..

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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 17:18

OT: @ Threatersteller. Wenn du schon deine Version der RS einträgst bitte richtig und nich so einen Mist. Der heißt Tetsuya Harada. Steth bei der 98er sogar auf der Frontverkleidung :)15

Niveau ist keine Handcreme :!:

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Mechaniker bei Scarab-Racing

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 17:38

hmm das isn 2 takt 125ccm das Ding hat untenrum keion Drehmoment. Wie wäre es mal mit mehr Gas und mehr Gefühl für die Kupplung?

"Wenn du nicht schwimmen kannst, ist die Badehose schuld"

streetbikers.de

Registrierungsdatum: 16. November 2003

Beiträge: 353

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 18:01

stell nie was am vergaser ein wie standgas wenn du null ahnung davon hast!

verschluckt sich die karre oder säuft sie dir ab?

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 18:49

Zitat

Original von Tutti
hmm das isn 2 takt 125ccm das Ding hat untenrum keion Drehmoment. Wie wäre es mal mit mehr Gas und mehr Gefühl für die Kupplung?

"Wenn du nicht schwimmen kannst, ist die Badehose schuld"

das wird aber niemals so extrem sein
125er 4takter fuhr sich mmn was anfahren angeht nicht anders

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

Chrispie

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Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 19:19

bei wieviel u/min fährst du denn an?
Probiers sonst mal bei ca. 4000-5000 u/min mit schleifender kupplung, so dass sich die drehzahl dabei hält. wenn man einen fahrschul 4 takter gewohnt ist... kann es schonmal sein, dass man zu untertourig fährt.
als ich auf die fahrschulekarre aufgestiegen bin, hab ich auch immer zu viel gas gegeben, weil ich nur 2 takter gewohnt war

jolly_moto

Registrierungsdatum: 14. Mai 2003

Beiträge: 182

Bike: RS 125

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 19:37

ich kann mit der beschreibung gar nichts anfangen

liegt es vielleicht daran dass du noch nicht anfahren kannst? also kupplung schleifen lassen!? ist dir das nen begriff

testuja forever!

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 19:52

Hmm,hab auch noch sehr wenig Motorrad Erfahrung,hab die bei den ersten Versuchen auch abgewürgt,weil ich die Fahrschul Viertakter gewohnt war :rolleyes:

Fahr auch immer noch mit schleifender kupplung weg,is das ungesund fürs Mopped?
Wie fahrt ihr denn weg?Kupplung so schnell wie möglich auslassen oder wie?Und mit wieviel U/min fahrt ihr an?

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

sLid3r

Registrierungsdatum: 23. Juli 2003

Beiträge: 3 266

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Darmstadt

Donnerstag, 4. Dezember 2003, 20:11

ich würd mal n vergaser einstelln / einstellen lassen (falls du´s nich selber kannst, iss das wohl die bessere methode) ... ähnliches problem hat ich bei meiner tdr auch, als ich sie verbastelt an mich genommen habe, ist in den unteren drehzahlbereichen übefettet, probiers mal mit "langsam/vorsichtig" gas geben, nich schlagartig, dann dürfts wohl das selbe sein

wobei ferndiagnose immer rätselraten iss und nur auf ähnliche probleme, die vll. nur geringste parallelen aufweisen hinverweisen, wenn du keine ahnung davon hast, lass lieber n fachmann ran

a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)

Underkill

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

Freitag, 5. Dezember 2003, 14:10

also anfahren dürfte doch wenn du den führerschein geschafft hast kein problem sein oder ?? :rolleyes:

gibts halt nen bisschen gas und lässt die kupplung schleifen bist du losgefahren bist und du dann ohne kupplung fahren kannst...eijeijeijeijei ... :daumen:

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

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ETG47

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Beiträge: 794

Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Wohnort: Wuppertal

Freitag, 5. Dezember 2003, 14:46

also wenn die Karre im stand läuft, dann denk ich immer die geht aus, aber Standgas ist schon so hoch wie möglich!!
Wenn ich die Kupllung ganz lange schleifen lasse, dann geht es aber wenn ich am Berg anfahren muss geht die immer aus!!!!!
Ich werd mal die gemischschraube bischen rausdrehen, dann läuft die ja net so fett, vielleicht liegst daran!!

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Tutti

unregistriert

Freitag, 5. Dezember 2003, 15:24

geh zum Händler, wenn du meinst die ist net richtig eingestellt.
Sonst heißt es bald wieder
"Scheiss Aprilia, scheiss Qualität. Kolbenfresser "

ETG47

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Beiträge: 794

Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Wohnort: Wuppertal

Freitag, 5. Dezember 2003, 15:33

wieso sollte ich denn zum Händler??
Wenn ich die Schraube nur 1/4 Drehung reindrehe und dann mal n Kerzenbild oder so mache, dann seh ich schon, ob die zu mager läuft oder zu fett

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ApriliaWorld

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Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Freitag, 5. Dezember 2003, 17:54

ahhhhhhhhhhhhhhhhhh.

Wenn du schon ausbesserst, dann richtig. Der heißt Tetsuya Harada!!!!

Und wenn man schon nicht weiß warum die Maschine beim anfahren ausgeht, dann lass die Finger vom selber machen.

Wieso mehr Leerlauf? Willst im Standgas anfahren oder was? :)36

Das der Gaszug hängt würde ich ausschließen. Du merkst ja obs hängt oder nicht

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (6. Dezember 2003, 01:53)