Wichtig !! NSR Übersetzung

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Sebi_BO17

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2003

Beiträge: 20

Bike: Honda NSR

Wohnort: Oberursel

Donnerstag, 18. Dezember 2003, 14:05

Wichtig !! NSR Übersetzung

Jungs brauch eure Hilfe !!

Also ich hab en 98er NSR die is offen, hab ne Gianelli Komplettanlage dran ! Also durch den Krümmer hat sie jetzt richtig Power nur das Problem is, wenn ich im 5. Gang kurz vorm roten bin hat sie knapp 140 Kmh drauf !! Wenn ich aber jetzt in den 6. Gang schalte fällt sie zurück auf 120 Kmh !!

Das dürfte iegntlich nicht sein oder ?
Ich hab das 14 er Ritzle drauf, das andere weiß ich nicht ! kann mir einer von euch helfen ??

Greetz Sebi

NSR125 und bald KTM LC4

THE_NASHER

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 14:42

Könnt sein, dass die Power für die Übersetzung net reicht aber das glaub ich eigentlich net.
Kannst ja einfach ma ein 13er drauf machen.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

banana joe

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 14:57

ist nich 14 schon ziemlich kurz übersetzt?

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Aprilia

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Beiträge: 79

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 15:07

Hab ma von ner Drossel im letzen gang gehört welche die drehzahl wieder fallen lässt damit man sie nicht ausfahren kann

das könnte der grund sein

:))

THE_NASHER

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 15:27

Diese Drossel ist bei der NSR eher untypisch und er hat ja auch geschrieben, dass sie offen ist. Denke nicht das er die BB vergessen hat.
@banana joe
Nein 14 ist lang übersetzt ist aber eigentlich standard für ne offene NSR und ein 12 Ritzel is Standard bei ner gedrosselten.
Ein 13 Ritzel und ein 35 Kettenrad soll aber der beste Kompromiss zwischen Anzug und Vmax sein.

My old Baby

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banana joe

Registrierungsdatum: 23. September 2003

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Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 17:15

hmm bei rs ist 13 das kürzeste naja kenn mich mit nsr leider nicht so aus

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Relsev

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 22:53

es gibt keine drossel im 6ten un die blackbox wird er wohl auch kaum vergessen haben :rolleyes:

deaktivier ma die AS un stell se auf daueroffen,dann sollte im 6ten mehr gehn als 140 km/h
wie weit drehst du,bevor du schaltest?

Aprilia

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Beiträge: 79

Bike: Gilera Runner 50

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Sonntag, 21. Dezember 2003, 23:19

Zitat

Original von Relsev
es gibt keine drossel im 6ten un die blackbox wird er wohl auch kaum vergessen haben
deaktivier ma die AS un stell se auf daueroffen,dann sollte im 6ten mehr gehn als 140 km/h
wie weit drehst du,bevor du schaltest?

du hast sicherlich vielmehr ahnung wie ich keine frage

aber viele im internet darunter auch leute die ich persönlich kenne haben von dieser berichted.

ciao

:))

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Sonntag, 21. Dezember 2003, 23:20

AAAAAAAAAAALSO hier reden mal wieder viele großen Müll.

Schreib einfach mal, bei welcher Drehzahl du bist wenn du vom 5. in den 6. schaltest.

Geht deine Auslasssteuerung richtig? Und warum kurz vorm roten? Die kannst kurz ruhig in den roten drehen. Hatte meine öfter bei 12000

ach und es gibt keine gang-abhängige drossel bei der nsr

xp-player

Registrierungsdatum: 17. September 2002

Beiträge: 171

Bike: ÄNÄSÄR!!!

Wohnort: Köthen (Sachsen Anhalt)

Montag, 22. Dezember 2003, 10:25

liegt vielleicht am starken gegenwind

hatte auch nen 14er drauf bei totalem wind kannste des ding vergessen... und auf 120 zurueck... hmhm... as maybe nicht ganz offen (wennse scho ab und aufgedreht ist (im uhrzeigersin)) was fuer eine übersetzung hast du denn (14? 35?)???
wie gesagt ich kanns mir nur mit as und wind erklaeren... weil momentan isses ja auf den landstraßen ziehmlich stuermisch...
warte einfach mal bis fruehjahr besseres wetter tanke voll und mach dich auf die autobahn dann geht es garantiert besser :daumen:

Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*

mfg *heulz*

Aprilia

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2003

Beiträge: 79

Bike: Gilera Runner 50

Wohnort: nähe Stuttgart

Montag, 22. Dezember 2003, 11:02

Zitat

ach und es gibt keine gang-abhängige drossel bei der nsr

Gut dann haben die leute mit ihren NSR die ich kenne eben keine ahnung

:))

Sebi_BO17

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2003

Beiträge: 20

Bike: Honda NSR

Wohnort: Oberursel

Montag, 22. Dezember 2003, 11:48

Schon ma danke für euren ganzen Tips, ich erklärs nochma also !! Dank dem Ginaelli Auspuff hat die ja shcon power wenn ich im ersten richtig stoff beim anfahren gebe ist sie schon auf 70 kmh und im roten so bei 12000 also power hat sie auf jedenfall nur es ists cheiß egal ob gegenwind oder nich das ding fährt im 5 .gang zwischen 11000 und 12000 umdrehungen und hat 140 kmh jetzt schalt ich in den 6. gang und das ding fällt innerhalb 5 sekunden auf 120 kmh zurück so auf 8000 umdrehungen !!

Also kann es eigentlich nru an der Übersetzung liegen oder ?

Greetz sebi

NSR125 und bald KTM LC4

THE_NASHER

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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Montag, 22. Dezember 2003, 12:08

Total offen sollte sie mit nem 14er Ritzel eigentlich nicht im 6. auf 120 zurückfallen aber du kannst ja ma ein 13er drauf machen.

My old Baby

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Sebi_BO17

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Bike: Honda NSR

Wohnort: Oberursel

Montag, 22. Dezember 2003, 12:12

Ich dachte ma kann für die entgeschwindigkeit ein 15er drauf machen , würda das gehn ? also ich kenn mich it ritzeln net so aus !

NSR125 und bald KTM LC4

NSR-rider#1

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Bike: NSR die pure lust zu fahren

Wohnort: Kerpen

Montag, 22. Dezember 2003, 12:19

also ich habe zwar auch nit so viel ahnung aber könnte das nicht daran liegen das du die noch einfahren musst, also einfahren in dem sinne das der motor sich an die drehzahlen einstellun mus. so ist das zumindest bei mir gewesen.
war vielleicht jetzt ncht hilfreich aber wollte ja auch helfen

Grezz Sebi

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