für fortgeschrittene :
die besten wheelies bekomm ich hin indem ich mich auf die rasten stelle, erster gang, ca 7000 u/min dann vom gas gehn, gewicht auf die frontgabel bringen und dann ruckartig gas auf und nach hinten ziehen :)

tip : schön den fuss auf dem bremspedal lassen

Zitat

Original von TZR Maniac
Nen kumpel hat meine TZR mal richtig hoch bekommen, sah schon nachw as aus, aber nich wirklich weit.. und bei runterkommen hat der sich seine eier am tank geprellt...

LOL ,arme sau , mein bruder der bei mir mit hinten drauf gefahren ist , ist sowas auch schon passiert

mit dem motrrad sind wir ein bischen gesprunngen , , er ist hoch gehüpft und mit der hand zwischen den schrit gelandet hehe hat der hinter mir geschrien

Ich bin mal ne Kindercross mit 34PS gefahrn. Dritter Gang von Viertel auf Vollgas, dann kommt sie in Resonanz und schon liegst du am Rücken

Die 125er Gp Piloten stehn auf um nen Wheelie zu machen weils net geht mit 40 PS! Is bei normalen 125ern einfach nur ein auf dauer tödliches(für die Kupplung) mit der Kupplung das richtig zu üben...

fragt mal Marco, der schaffte es mit der Mito weiter als "25m" zu fahren. Hat sogar geniale Videos gemacht.

Wenn ihr ihn ganzt lieb fragt, zeigt er sie euch vielleicht

Zitat

fragt mal Marco, der schaffte es mit der Mito weiter als "25m" zu fahren. Hat sogar geniale Videos gemacht.

jawoll das will ich sehn ...

der soll die vids mal on stelln !

Mit meiner Cross geht das auch locker, aber liegt eher daran dass die nen extrem kurzen Radstand und viel viel weniger Gewicht hat und zudem der Schwerpunkt höher ist als dass sie 10 PS mehr Leistung hat.

Sonst würden ja alle Sportler auf den Straßen nurnoch Purzelbäume schlagen.

jau das mit den Wheelies ist so eine Sache. Empfehlen kann ichs nur denen, die schon 10000 flott gefahrene km an erfahrung hat sonst kennst deine Maschinenet 100% udn das musst du(zumindest als ungeübter.)
Wheelies mit Kupplung mach ich generell nicht. hab schließlich meine Kupplung selbts neu gemacht und bezahlt also ist der Punkt abgehakt.
dann kommt bei meiner hinzu das sie ziemlich frontlastig ist.
Aber des lässt sich mit ca.30PS ausgleichen: ca.40km/, kurz und knackig in die bremse langen, nach vorne in die rasten stellen, und bei ca.7000 im 2. des Gas aufreißen und Lanker nach hinten reißen.. dann gehts.

... oder einfach ne größere Bodenwelle und dann beim auffahren auf die Welle hochreißen und Vollgas dann wirds aber brenzlig. zumindest so hoch das unter deinem Vorderrad n Roller unterpasst

immer locker fahrn denn bleibst gesund, drezahl nie unter 5000 dann machts auch spass
in diesem sinne
tdrr