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Samstag, 24. April 2004, 13:51
Alter Neueinsteiger bräuchte noch ein wenig eure Hilfe
Hallo Forum,
erstmal will ich mich vorstellen, ich glaube mit meinen 26 Jahren gehör ich hier wohl schon zum alten Eisen?!
Aber egal, auf jeden Fall hatte ich vor vielen Jahren mal meinen 1b (jetzt ja A1) Führerschein gemacht. Bin damals dann aber trotzdem nur mit nem 50er Roller durch die Gegend gedüst. Dann kam irgendwann das Auto (mein momentanes Hobby) und das Mopped war erstmal vergessen. Aber irgendwie hätte ich jetzt doch mal wieder lust ein wenig durch die gegend zu fahren, darum les ich jetzt schon seit ein paar Tagen in eurem Forum rum, hab auch schon viel nützliches gefunden, es sind aber auch noch ein paar Fragen offen geblieben. Ich leg mal los... 
- Ich interessiere mich für eine RS BJ 96-97 in Silber, meiner Meinung nach hat die die schönste Verkleidung und in Silber gefällt sie mir absolut am besten. Nun hab ich durchs stöbern hier rausgefunden das dort sowohl der 123er als auch der 122er Rotax Motor verbaut wurde. Wie kann man denn von außen sehen um welchen es sich handelt? Wäre ganz praktisch dies abzuklären bevor man hinfärht, und ich denke mal nicht jeder Verkäufer weis das auf Anhieb?!
- Wäre es möglich den 34er vergaser auf den 122er zu schrauben? Oder passt das net?
- Auf was sollte ich bei einer Probefahrt besonders achten? Gabs da irgendwas bei dem Baujahr?
Ach ja, falls jemand sich nächsten Monat so um diese Zeit von so einer RS trennen möchte, und diese nicht mehr wie 15-20000 km runter hat würde ich je nach zustand bis 2000 Euro dafür zahlen.
so das war es erstmal, denke mir fällt später noch mehr ein.
gruß
Stiffler
erstmal will ich mich vorstellen, ich glaube mit meinen 26 Jahren gehör ich hier wohl schon zum alten Eisen?!
Aber egal, auf jeden Fall hatte ich vor vielen Jahren mal meinen 1b (jetzt ja A1) Führerschein gemacht. Bin damals dann aber trotzdem nur mit nem 50er Roller durch die Gegend gedüst. Dann kam irgendwann das Auto (mein momentanes Hobby) und das Mopped war erstmal vergessen. Aber irgendwie hätte ich jetzt doch mal wieder lust ein wenig durch die gegend zu fahren, darum les ich jetzt schon seit ein paar Tagen in eurem Forum rum, hab auch schon viel nützliches gefunden, es sind aber auch noch ein paar Fragen offen geblieben. Ich leg mal los... - Ich interessiere mich für eine RS BJ 96-97 in Silber, meiner Meinung nach hat die die schönste Verkleidung und in Silber gefällt sie mir absolut am besten. Nun hab ich durchs stöbern hier rausgefunden das dort sowohl der 123er als auch der 122er Rotax Motor verbaut wurde. Wie kann man denn von außen sehen um welchen es sich handelt? Wäre ganz praktisch dies abzuklären bevor man hinfärht, und ich denke mal nicht jeder Verkäufer weis das auf Anhieb?!
- Wäre es möglich den 34er vergaser auf den 122er zu schrauben? Oder passt das net?
- Auf was sollte ich bei einer Probefahrt besonders achten? Gabs da irgendwas bei dem Baujahr?
Ach ja, falls jemand sich nächsten Monat so um diese Zeit von so einer RS trennen möchte, und diese nicht mehr wie 15-20000 km runter hat würde ich je nach zustand bis 2000 Euro dafür zahlen.
so das war es erstmal, denke mir fällt später noch mehr ein.
gruß
Stiffler
Sonntag, 25. April 2004, 15:57
Es gibt mehrere Leistungsvarianten und möglichkeiten die RS zu Drosseln. Unterschiede gibts nur ob Rotax 122 oder 123.
Und versteif dich nicht zu sehr auf die Baujahre denn es wurde ab 96 auch der Rotax 122 verbaut und nicht wie viele meinen erst ab 98. Du findest also Entdrosselungs Tipps für alle Baujahre .
Steht aber auch im Fahrzeugbrief welcher Rotax drin ist.
Ich hab vor 2-3 Monaten meine Silberne RS verkauft , da war auch nen Interessent da aus Köln mit Auto als Hobby , warst du nich oder ?
Und versteif dich nicht zu sehr auf die Baujahre denn es wurde ab 96 auch der Rotax 122 verbaut und nicht wie viele meinen erst ab 98. Du findest also Entdrosselungs Tipps für alle Baujahre .
Steht aber auch im Fahrzeugbrief welcher Rotax drin ist.
Ich hab vor 2-3 Monaten meine Silberne RS verkauft , da war auch nen Interessent da aus Köln mit Auto als Hobby , warst du nich oder ?
Sonntag, 25. April 2004, 16:17
RE: Alter Neueinsteiger bräuchte noch ein wenig eure Hilfe
Klar, hab mich mit der auf die Nase gelegt und such jetzt noch eine!
Ne, ich wars leider nicht, hast vielleicht noch eine?
Das es bei der 97er beide motoren gibt hab ich ja schon rausgefunden.
Hab ich das jetzt richtig verstanden, das die 97er Modelle mit dem 122er gleich gedrosselt sind wie die 98 - ´02 oder wie meinst du das?
Stiffler
Ne, ich wars leider nicht, hast vielleicht noch eine?
Das es bei der 97er beide motoren gibt hab ich ja schon rausgefunden.
Zitat
Original von Stiffler
Nun hab ich durchs stöbern hier rausgefunden das dort sowohl der 123er als auch der 122er Rotax Motor verbaut wurde. ?
Hab ich das jetzt richtig verstanden, das die 97er Modelle mit dem 122er gleich gedrosselt sind wie die 98 - ´02 oder wie meinst du das?
Stiffler
Sonntag, 25. April 2004, 16:20
versuch auf jedenfall en rotax 122 zu bekommen
glaub mir wär besser......
so nach den erfahrungen die die leute so machen
udn zur probefahrt :
immer auf die verschleisteile besonders achten aber ich denk das weißt du...
wenn du irgendjdm. in deim freundeskreis hast, der sich mit den sachen auskennt nimm ihn mit....
er kann nicht nur bei der überprüfung sondern auch beim handeln nützlich sein
mfg
leee
glaub mir wär besser......
so nach den erfahrungen die die leute so machen
udn zur probefahrt :
immer auf die verschleisteile besonders achten aber ich denk das weißt du...
wenn du irgendjdm. in deim freundeskreis hast, der sich mit den sachen auskennt nimm ihn mit....
er kann nicht nur bei der überprüfung sondern auch beim handeln nützlich sein
mfg
leee
wenn du auf die fresse fliegst
du mit deinem baby im graben liegst
du mit deinem baby im graben liegst
Montag, 26. April 2004, 11:46
Kollege mit Basi zum Verhandeln mitnehmen, ist notiert!
Ne, beim Motor dachte ich mir nach dem neuen 122er ausschau zu halten und dann wenns mich in den Fingern juckt wegen aufmachen dem den 34er Vergaser zu verpassen. Müsste doch dann die beste Kombi sein oder?
gruß
Stiffler
Ne, beim Motor dachte ich mir nach dem neuen 122er ausschau zu halten und dann wenns mich in den Fingern juckt wegen aufmachen dem den 34er Vergaser zu verpassen. Müsste doch dann die beste Kombi sein oder?
gruß
Stiffler
Montag, 26. April 2004, 14:39
ajo wie schon gesagt ich würd mir keinen 123er raten 34vergaser denk ich is auch in ordnung musst nur gucken vielleicht musste en bissl probieren des ding dranzukriegen aber mit en bissl geschick und hilfsmittel is des no prob
wenn du auf die fresse fliegst
du mit deinem baby im graben liegst
du mit deinem baby im graben liegst
Montag, 26. April 2004, 15:25
Der gleichen Meinung bin in auch! Bin selber auch schon 23 und hab mir aus Spaß eine RS geholt. Das mit dem 34er Vergaser und dem Rotax 122er Motor passt einwandfrei. Würde auf jeden Fall beim 122er Motor bleiben weil man eine riesige Auswahl an Ersatzteilen und Austauschmotoren hat. vom 123er aber immer weniger! Hab jetzt vor kurzem eine UGT RS ( ganz schwarz , ohne Aufkleber) gekauft, und der 34er Vergaser ist orginal drin gewesen. 16Tkm , Tüv bis mitte 05, neue Reifen, gedrosselt mit Gasschieberanschlag.... PREIS: 1400 Euros! Achso, Bj.98! Ez. 99! Eine Weile warten bis ein gutes Angebot kommmt, lohnt sich also auf jeden Fal 
Bei der Probefahrt auf Temperatur und Garagenstellplatz achten, dann kann so gut wie nix schief gehen
Bei der Probefahrt auf Temperatur und Garagenstellplatz achten, dann kann so gut wie nix schief gehen
Dienstag, 27. April 2004, 00:59
Hi,
ja da hast du ja wohl echt ein schnäppchen gemacht. Hoffe ich hab dann auch Glück
Die hier z.B. würde mir auch gefallen, zwar nicht silber, aber ansonsten nicht schlecht. Ist allerdings dann wohl der 123er Motor, ist der wirklich soviel anfälliger?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEBWA:IT
Ach ja, direkt noch eine Frage. Wieviel kleiner ist die RS eigentlich im Vergleich zu ner "richtigen" Sportler? Ich hab bis jetzt bei den Maßen immer nur die Sitzhöhe gefunden?!
(Die soll nämlich neben der R6 vom Kumpel in der Garage parken und nicht dabei wie ein Fahrrad aussehen. , ne quatsch...)
Stiffler
ja da hast du ja wohl echt ein schnäppchen gemacht. Hoffe ich hab dann auch Glück
Die hier z.B. würde mir auch gefallen, zwar nicht silber, aber ansonsten nicht schlecht. Ist allerdings dann wohl der 123er Motor, ist der wirklich soviel anfälliger?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEBWA:IT
Ach ja, direkt noch eine Frage. Wieviel kleiner ist die RS eigentlich im Vergleich zu ner "richtigen" Sportler? Ich hab bis jetzt bei den Maßen immer nur die Sitzhöhe gefunden?!
(Die soll nämlich neben der R6 vom Kumpel in der Garage parken und nicht dabei wie ein Fahrrad aussehen.
, ne quatsch...)Stiffler
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