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Mittwoch, 9. Juni 2004, 02:09
-help- kleben 20 euro öl am boden - nsr kaput
nAbend
mein moppet(nsr bj02-seit paar monaten nicht gefahren, garagenfahrzeug 6tkm)
verliert seit 2 wochen das ganze motoröl, die ganze einfahrt ist schon voller flecken.
das öl tropft so im 20 sekundent tackt runter
hat einer von euch ne idee worans liegen könnte, und wie teuer mich die reperatru kommen könnte?
mcmc_
mein moppet(nsr bj02-seit paar monaten nicht gefahren, garagenfahrzeug 6tkm)
verliert seit 2 wochen das ganze motoröl, die ganze einfahrt ist schon voller flecken.
das öl tropft so im 20 sekundent tackt runter
hat einer von euch ne idee worans liegen könnte, und wie teuer mich die reperatru kommen könnte?
mcmc_
Mittwoch, 9. Juni 2004, 13:32
hatte auch sowas letztens, da kams aber nich soo schnell wie bei dir, aber der ganze carport war voll und vor der Schule auch.
War eine Kleine Gummidichtung am Schlauch, Ersatzteilkosten: 3 Euro. Werktatt: 52 Euro
Kam halt neues Öl weil das alte dafür ja ganz raus muss und Arbeitszeitkosten drauf
/e: Der Mechaniker meinte das wär ne Krankheit bei der NSR - also tippe ich bei dir auch mal drauf.
War eine Kleine Gummidichtung am Schlauch, Ersatzteilkosten: 3 Euro. Werktatt: 52 Euro
Kam halt neues Öl weil das alte dafür ja ganz raus muss und Arbeitszeitkosten drauf
/e: Der Mechaniker meinte das wär ne Krankheit bei der NSR - also tippe ich bei dir auch mal drauf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neocorp« (9. Juni 2004, 13:34)
Donnerstag, 10. Juni 2004, 15:19
jo werd nochmal die seitenverkleidung abmontieren, hab jetzt aber ein prob, unten zwischen den verkleidungsseiten is ja son verbindungsstück aus gummi, welches die seiten zusammenhält. mir hats jetzt leider beim letzten abmonieren das schraubenkreuz völlig versaut, also mehr kreis als kreuz, gibts da nen "schrauber-trick" die trotzdem wieder rauszukriegen? .... 
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Donnerstag, 10. Juni 2004, 15:47
das is die dichtung vom behälter zum schlauch, die wird porös. kost 4€ und is in 10 minuten fummelarbeit ausgetauscht...
aber warum wartest du 2 wochen wenn da so viel öl rauskommt ? hast du da kein schiss das die irgendwann stecken bleibt
aber warum wartest du 2 wochen wenn da so viel öl rauskommt ? hast du da kein schiss das die irgendwann stecken bleibt
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Donnerstag, 10. Juni 2004, 22:24
Zitat
Original von mcmc_
jo werd nochmal die seitenverkleidung abmontieren, hab jetzt aber ein prob, unten zwischen den verkleidungsseiten is ja son verbindungsstück aus gummi, welches die seiten zusammenhält. mir hats jetzt leider beim letzten abmonieren das schraubenkreuz völlig versaut, also mehr kreis als kreuz, gibts da nen "schrauber-trick" die trotzdem wieder rauszukriegen? ....
aufbohren und nen neues gewinde schneiden.
oder nen minus gewinde reinschneiden mit Flex oder halt mit schraubenzieher ( hat bei mir net gefunzt
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios
Donnerstag, 10. Juni 2004, 23:43
hab das mitn hammer hinten drauf probiert, hat geklappt 
also ich glaube es kommt irgendwo, hmn... wie heisst blos das teil, also es gehen da 2 schwarze schleuche rein, einer is luft, der andere wahrscheinlich öl, logisch?! naja, das teil is hinter dem kleinen verkleidungsfenster auf der rechten seite der nsr, ca 20-25 cm rechts von dem ding wo son öl fenster mit na min und max anzeige is. das öl tropft auf die "S-krümung" vom auspuff, unterm motor.
kanns aber nich 100 prozentig sagen, weil als ich die beiden verkleidungen abgeschraupt hatte, war kein öl mehr drin, perfektes timing...
hat einer ne vorstellung was das sein könnte?
also ich glaube es kommt irgendwo, hmn... wie heisst blos das teil, also es gehen da 2 schwarze schleuche rein, einer is luft, der andere wahrscheinlich öl, logisch?! naja, das teil is hinter dem kleinen verkleidungsfenster auf der rechten seite der nsr, ca 20-25 cm rechts von dem ding wo son öl fenster mit na min und max anzeige is. das öl tropft auf die "S-krümung" vom auspuff, unterm motor.
kanns aber nich 100 prozentig sagen, weil als ich die beiden verkleidungen abgeschraupt hatte, war kein öl mehr drin, perfektes timing...
hat einer ne vorstellung was das sein könnte?