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Mr. Mickey Mouse
Registrierungsdatum: 15. Mai 2004
Bike: XTC | Auto: BMW 540i
Wohnort: Gelsenkirchen |Schalke 04 ole oleeee|
Sonntag, 8. August 2004, 23:04
- Superbike Lenker in blau-eloxiert
- Riffelblech unterm Heck (<<<Fertig)
- Tankdeckel Polieren + neue schrauben
- Felgenrand Polieren
- Solo Heck
- Felgen lackieren ( <-- Vielleicht)
- Diverse schrauben
mfG
chrisi
Montag, 9. August 2004, 01:02
Zitat
Original von dark_vandal
auch wenn lionel manchmal scheiße labert. aber leute es ist mglich aus nem 125er 4t 25 ps zu holen. angeblich soll ja die hyosung naked "komplett" offen 23ps haben. hat zumindest naked125 irgendwo gehört
Ne,28
Checkst des nicht?Lionel hat so ziemlich alles an seiner Cbr geändert,die geht ab wie Sau,schau doch nur mal das Gewicht an das er geschreiben hat.Und ne Hyosung hat die Leistung ganz sicher nicht.Und es kommt natürlich auch auf den Fahrer an,der muss die Leistung halt auch auf die Straße bringen was mit so ner "racing" cbr schwerer ist als es sich anhört,vor allem wenn man das Gewicht betrachtet.
Das ein paar Kiddies das hier nicht glauben war klar,aber sollen die nur labern...
Montag, 9. August 2004, 09:52
LOL! 
Registrierungsdatum: 27. Juni 2004
Bike: Meine NSR `02 @ 7000km, Simson S 51 @ 5000km , Honda Bali 100ccm @ 12000km
Wohnort: Berlin
Montag, 9. August 2004, 12:47
www.skipmasta.de und ab ins Forumm und checken was Projekt-Tim so alles gemacht hat!
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Montag, 9. August 2004, 14:05
Original von TZRracer
also mit nem 80er müsste das schon gehen! Da ich mit meinem piaggio zip bis 120 ne nsr locker platt mache!
Manston (21PS)
21er Vergaser
Hebo Rennvario + Kupplung
polini Rennluftfiter
16.000er Kurbelwelle Hebo
größere übersetzung (Getriebe)
zusatztank im Helmfach
Polini for race Rennauspuff
und von Wahner Motorsport abgestimmte Vario, Kupplung u.s.w
Roller Poser
Registrierungsdatum: 25. Juni 2004
Bike: Cagiva Mito 2004 Rot/Schwarz Carbon (geklaut)
Montag, 9. August 2004, 14:35
Original von TZRracer
also mit nem 80er müsste das schon gehen! Da ich mit meinem piaggio zip bis 120 ne nsr locker platt mache!
Manston (21PS)
21er Vergaser
Hebo Rennvario + Kupplung
polini Rennluftfiter
16.000er Kurbelwelle Hebo
größere übersetzung (Getriebe)
zusatztank im Helmfach
Polini for race Rennauspuff
und von Wahner Motorsport abgestimmte Vario, Kupplung u.s.w
ooooh bist du cooooool
nein quatsch. Also jetzt mal ehrlich. Ich nehm ihm das mit der CBR ja ab aber trotzdem, ICH WÜRDS HALT AUCH SO GERN MAL SEHEN.
Wie gesagt, zum staunen, nicht als beweis. Und die liste an bearbeiteten sachen wäre auch cool.
Ich bezweifel aber das er mit der 88 kg mito mithalten kann.
Und deshalb muss ich auch hier noch einmal fragen: Weiß irgend jemand wo ich einen Carbontank für die mito bekomme, bzw. einen anfertigen lassen kann? (so billig wie möglich bitte
) 
Registrierungsdatum: 27. Juni 2004
Bike: Meine NSR `02 @ 7000km, Simson S 51 @ 5000km , Honda Bali 100ccm @ 12000km
Wohnort: Berlin
Montag, 9. August 2004, 21:39
www.skipmasta.de und ab ins Forumm und checken was Projekt-Tim so alles gemacht hat!