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Dienstag, 3. August 2004, 13:07
also kurz zum thema.. die RS ist in sachen fahreigenschaften und motor mit der mito mit keinem 125ger zu vergleichen !
Die NSR ist altagstauglicher und nicht so anfällig wie die RS, kommt aber in sachen fahreigenschaften und motor nicht an die RS rann !
Und dann noch was was mich hir bissle anstiert....
Is das die admins hir immer glei alle themen die 2000 oder so mal drann warn immer glei closen müssn, zB. diesen "Umfrage Gedrosselt oder Offen" warum wurde der den bitte jetzt geclosed !?!?!?!
Und sowas hir wie diesen nicht, die dann echt schon 300000 mal durchgegotzt wurden !
Des forum hir is schon geil...bin auch jeden tag drinn, aber immer dieses rummgeclose kotzt an @ all admins !
MFG Philip
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dienstag, 3. August 2004, 18:39
Zitat
Original von t0cker
hä die nsr hat doch nicht nur 15 ps.wenn sie gedrosselt ist ja dann hat die 15 aber die aprilia auch.offen hat die nsr aber ca.25 und die aprilia 32 ps oder stimmt das nicht?
Mensch... guck dir doch einfach mal den Vergleich zwischen der 15 PS NSR und der komplett offenen RS bei motoscout bzw. mobile an!!! Darum "20 km/h schneller" oder "30.000 km"
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33
Wohnort: DEUTSCHLAND
Mittwoch, 4. August 2004, 14:26
Also ich hatte mit 16 ne mito danach ne nsr und mein bester freund ne api.
Ich war von der nsr überzeugt da bessere und standhaftere Technik.
Außerdem mal im ernst ihr fahrt doch nicht alle gedrosselt oder was??
Meine NSR hatte normal offen 22PS am Hinterrad, die api von mein kumpel 24ps am hinterrad. Er war minimal schneller als ich.
Als ich meine Nsr denn umgebaut hatte hatte sie 28 ps am hinterrad und ging wie schmitz
ca 170km/h auf sigma bc 700. Hab nichts mehr getroffen was in der klasse schneller war.Sie fuhr so 30tkm und kein probleme. Die api hatte 2 motorschäden
1 bei 13
2 bei 18
Fahrwerk optik und serienmässige offene Leistung spricht für die Api aber mit ein wenig tuning wird die NSR zum jäger...
Bilder meiner damaligen NSR würd ich gern zeigen, ahb aber kein webspace (wenn jemand will...)
Mittwoch, 4. August 2004, 20:46
Ludger.brinkmann@osnanet.de
ich fersuchs dann mal rein zu setzen
und noch mal ne frage was haste damals an deiner nsr so gemacht motor tächnisch!!!!!
den 28 ps am hinterrad könnten mir auch gefallen
Mittwoch, 4. August 2004, 22:44
Original von Teufelskerl
zusammengefasst:
beider aprillia musst du kämpfen (reparieren) damit sie die leistung behält.
und bei der nsr muss man schrauben damit man die leistung bekommt.
fazit:
man muss was für leistung tun
Schön gesagt/geschrieben *daumenhoch*
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.