Fresser

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Chriss

unregistriert

Dienstag, 7. September 2004, 17:08

Fresser

Hi Leute !
Bin heute auf ner Schnellstraße gefahren und wollte grad in den nächsten Gang schalten . Als ich die Kupplung wieder loslassen wollte , blockierte fast das Hinterrad , ich also wieder Kupplung gezogen und auf den Standstreifen rollen lassen . Hab dann mal versucht , wieder zu starten -> vergebens !!
Dann hab ich ne Werkstatt angerufen und die haben mich dann abgeschleppt .
In der Werkstatt haben die dann den Motor aufgemacht (der Motor is schon öffters ausgegangen) .
Also , dass sah echt übel aus (glaub , ich werde mal ein paar Bilder machen) ,
an dem Kolben war ein ca. 3 cm langes Stück weggebrochen !!!

Naja , wollte mal fragen , was ein neuer Zylinder + Kolben so in etwa kosten .

Thx im Voraus

Gruß
Chriss

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

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Dienstag, 7. September 2004, 17:22

Au das is nich billig! Werde jetzt wieder Werbung machen !!! Also wenns Tak nich passt nich lesen!

Ich würde bei ebay gucken und kaufen, oder muss er nagelneu sein? Weil da haste nen günstigen und musst meist auch nich mehr einfahren!

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

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Dienstag, 7. September 2004, 17:23

Aso, BJ und KM?

Chriss

unregistriert

Dienstag, 7. September 2004, 17:26

Dachte ich auch , nur ob die , die bei Ebay angeboten werden , denn auch noch lange halten , is ja ne andere Frage , man weiss ja nicht , wie der vorher gefahren wurde .
Was kostet denn ein neuer ?
Gruß
Chriss

Bj. 1996
Km. ca. 26t

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

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Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

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Dienstag, 7. September 2004, 17:44

Also nen neuer kann ich dir grad nich sagen muss man mal weiter nach suchen, nur n neuer Kolben kostet 90 ¬. Aber wie es sich liest hat es wohl auch den Zylinder zerrissen wie?

Wie haste die gefahren? Wieviel KM und immer ordentlich warmgefahren?

Chriss

unregistriert

Dienstag, 7. September 2004, 17:54

Ja , also , bin immer schön ordentlich gefahren , nie längere Zeit auf gleicher Drehzahl und natürlich immer schön warmgefahren .
Der Mechaniker meinte , der Vorbesitzer hätte da auch schon was dran geschliffen und so , der meinte auch , dass ich die in der kurzen Zeit , wo ich se jetzt hab nicht so schrotten hätte können , egal was ich gemacht hätte .

(warum grade jetzt? is doch noch soooo geiles Bikerwetter :wand:

)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chriss« (7. September 2004, 17:55)

Dox77

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Bike: Honda NSR 125R

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Dienstag, 7. September 2004, 18:24

hmmm..so wie du das schilderst hab ichs auchmal erlebt! allerdings mit ner TW....komisch....hat der in der werkstatt auch mal mit ins getriebe geschaut? bei mir damals als ichs fahrschulmöpp geschrottet hab war das nähmlich total mit im arsch

<cit> scheisse 2 rohlinge gefuckt =(
<cit> *hoil*
<cit> ='-(
<UCBarkeeper> da passt dein penis durch?

Chriss

unregistriert

Dienstag, 7. September 2004, 18:35

so wie es sich anhörte is das getriebe iO
was kostet denn ein neuer zylinder+kolben

Odske NS-1

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Dienstag, 7. September 2004, 18:49

Hol dir doch gleich nen 180er satz.

odske

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

T1000

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Bike: NSR 125 Bj 01

Wohnort: Mülheim/Nrw

Dienstag, 7. September 2004, 22:45

neuer zyli + kolben + kolbenringe + kolbenclips + dichtungen kosten soweit ich weiss ~170 €

Wer später bremst, war länger schnell!!!

Aprilia_RX

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Beiträge: 336

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Dienstag, 7. September 2004, 23:22

is doch garnicht so teuer...

Soviel mussich schon fürn nen Kolben hinlegen, und den braucht man nicht allzu selten... :rolleyes:

Lass aber mal die Vergaser+Ölpumpen Einstellungen von der Werkstatt durchchecken... nicht das dort ein Fehler vorliegt und dir gleich der nächste Satz hops geht...

Chriss

unregistriert

Mittwoch, 8. September 2004, 14:32

Zitat

Original von T1000
neuer zyli + kolben + kolbenringe + kolbenclips + dichtungen kosten soweit ich weiss ~170 €

Wo?
Hab heute gehört , nen neuer Satz kostet 449€

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Mittwoch, 8. September 2004, 14:36

Zitat

Original von T1000
neuer zyli + kolben + kolbenringe + kolbenclips + dichtungen kosten soweit ich weiss ~170 €

Ein Austauschkolben hat bei mir 161,~€ gekostet. Da musst du eben deinen Kolben einschicken und die schicken dir einen neuen Kolben zurück...
War halt bei Zupin so (Husqvarna...). Keine Ahnung wie das bei Honda ist.

Zupin verlangt jedenfalls fürs Zylinderbeschichten 199€ und fürn Kolben keine Ahnung. Gibts bei denen nicht für die NSR :o

Seh nur grad die die Mito Kolben recht billig sind...75€...

SpVgg Fürth

T1000

Registrierungsdatum: 19. Juni 2003

Beiträge: 274

Bike: NSR 125 Bj 01

Wohnort: Mülheim/Nrw

Mittwoch, 8. September 2004, 14:36

Zitat

Original von Chriss

Zitat

Original von T1000
neuer zyli + kolben + kolbenringe + kolbenclips + dichtungen kosten soweit ich weiss ~170 €

Wo?
Hab heute gehört , nen neuer Satz kostet 449€

soweit ich weiss einfach beim HH (Honda Händler).

der Polini(160iger mit AS) ist mit 439 € soweit ich weiss der teuerste Zyli-Satz für die NSR.

Wer später bremst, war länger schnell!!!

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Mittwoch, 8. September 2004, 14:46

Zitat

Original von T1000
neuer zyli + kolben + kolbenringe + kolbenclips + dichtungen kosten soweit ich weiss ~170 ¬

habt ihrs gut...

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor