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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »sandokan13« (15. Januar 2005, 21:20)
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Zitat
Original von sandokan13
hallo zusammen
ich bin neu hier und wollte mich kurz zu dem motorrad informieren, dass ich mir wohl für nächsten frühling besorgen will. ich habe im forum schon ziemlich viele informationen zur mito gefunden, wollte aber trotzdem noch ein par fragen stellen.
zuerst zu meinem motorrad in aussicht:
Cagiva Mito 125 EVO 2
12`500 km, Jg. 1999, 24 PS, Motor revidiert, neue Reifen, neue Batterie, frisch ab MFK, Sehr schönes Motorrad, Top Zustand, 4`000 sFr.
was haltet ihr von diesem angebot?
die 4000 sfr.- dürften grob gerechnet 2600 euro sein. ich würde mich natürlich noch genauer informieren was "motor revidiert" genau bedeutet. ich habe die maschine auch noch nie live gesehen, nur fotos, aber ich muss sagen, dass die mito einen ganz gepflegten eindruck macht.
falls ich das motorrad besichtigen sollte, könntet ihr mir sagen auf was ich bei einer 5 jährigen mito mit 12500 km achten sollte. irgendwelche krankheiten die bei diesem alter auftreten? verschleissteile?
weiter wollte ich mich zum zubehör informieren. ich werde mir sehr wahrscheinlich nur eine schwarze scheibe und andere blinker kaufen, denn ich finde die mito schon im o-zustand sehr schön.
zu der scheibe: ich habe oft gehört mra-scheiben seien die besten. gibt es alternativen?
zu den blinkern: gibt es irgendwo blinker mit weissen- oder carbongläsern?
vielen dank für schnelle antworten
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Zitat
Original von Böser_Wolf
die schweizer mitos haben 24PS, weil die da andere führerscheinregeln haben. wird erreicht durch anderen zylinder.
und ja es gibt blinker mit carbongläsern, ist dann so ne art transparente carbonfolie.
wo es die genau gibt, k.a.
aber versuchs ma bei louis oder polo und co.
Uygar
unregistriert
Zitat
Original von Böser_Wolf
die schweizer mitos haben 24PS, weil die da andere führerscheinregeln haben. wird erreicht durch anderen zylinder.
und ja es gibt blinker mit carbongläsern, ist dann so ne art transparente carbonfolie.
wo es die genau gibt, k.a.
aber versuchs ma bei louis oder polo und co.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sandokan13« (4. Oktober 2004, 23:01)
Zitat
Original von Uygar
Zitat
Original von Böser_Wolf
die schweizer mitos haben 24PS, weil die da andere führerscheinregeln haben. wird erreicht durch anderen zylinder.
und ja es gibt blinker mit carbongläsern, ist dann so ne art transparente carbonfolie.
wo es die genau gibt, k.a.
aber versuchs ma bei louis oder polo und co.
die eu führerscheinangleichung hats ja dann wohl voll gebracht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oshi« (5. Oktober 2004, 10:22)
SETO
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SETO« (5. Oktober 2004, 13:19)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sandokan13« (5. Oktober 2004, 18:59)
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Zitat
Original von sandokan13
und was haltet ihr vom preis und der kilometerzahl?
ich habe vor die mito mind. 2 jahre zu fahren, bis ich die grossen fahren kann. mir ist klar das ich mit reperaturen rechnen muss. aber sind die 12500km schon zuviel?
Black Bushido
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sandokan13« (15. Januar 2005, 21:20)