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16

Tuesday, November 9th 2004, 10:57pm

wennst gedrosselt fährst:
einfach die karre warmfahren und keine motorbremse,ferig
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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17

Tuesday, November 9th 2004, 11:12pm

Quoted

Original von DerGeneral
wennst gedrosselt fährst:
einfach die karre warmfahren und keine motorbremse,ferig


?(

was hat das bitte mit drosseln zu tun? man sollte gerade besser warm fahren wenn man offen fährt, das heißt mit mehr drehzahl und leistung, ist schließlich mehr verschleiß!

das mit der motorbremse ist genauso! ob du gedrosselt das gas wegnimmst oder offen, ist doch vollkommen egal! es ist beides schädlich! hätte letztes jahr nen kumpel fast erschlagen! da lass ich ihn fahren, er kommt wieder in ort und schaltet nochmal schön runter und die karre war nur am jaulen! der fährt ne xt-600, da kann man das machen, aber ich hatte es ihm vorher noch gesagt! habs in meiner anfangszeit, auffer bahn mal die kassler berge runter gemacht! hat fehlzündungen ohne ende gegeben! :D gas wegnehmen vor oder noch in der kurve mache ich auch so! aber ich fahr net wie mein kumpel vollgas und lass dann den hahn los! :rolleyes:
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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18

Tuesday, November 9th 2004, 11:21pm

ja mein freund,nur musst du die offen halt etwas mehr pflegen als gedrosselt da die da ja doch ne ecke höher dreht und du auch schieber und son rotz drin hast
hab glaub ich nicht geschrieben dass das was ich gesagt hab nicht auch im offenen zustand zutrifft
und nsr kannst he fahren wie du willst,die kann gar nicht kaputtgehen :D
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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ApriliaWorld

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19

Tuesday, November 9th 2004, 11:31pm

Bitte die Suchfunktion benutzen. Es wurde sich schon oft genug darüber gestritten welche Maschine besser fliegen oder schwimmen kann
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