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Black Bushido

unregistriert

16

Dienstag, 9. November 2004, 16:16

die cdi... :daumen:
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Registrierungsdatum: 29. April 2004

Beiträge: 909

Bike: Mito, ZX, RS, XLR

Wohnort: San Andreas

17

Dienstag, 9. November 2004, 16:20

achtung er hat vergessen, das er die beiden letzten gänge nicht ausdrehen kann!

im letzeten gang kann er nur bis 6000 drehen!

wenn was daran nicht ganz stimmt korrigier mich

oh sry habe nicht ganz durchgelesen steht bereits :cool-falk:

kann das auch mit dem luftfilter zusammen hängen?
Auch ich habe schon bei

BALLERMANN-Ralf

gekotzt ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Teufelskerl« (9. November 2004, 16:21)

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Beiträge: 2 441

18

Dienstag, 9. November 2004, 16:27

Zitat

die cdi...


tja..nur scheiße das ich schon zwei andere CDIs drinn hatte und es mit keiner irgendwelche veränderungen gab !!!
auserdem gibt es keine "gedrosselte CDI" es gibt nur welche mit und ohne leistungsloch !
und die mit leistungsloch sind die "offenen" und die hamm dieses loch nur um die abgasnorm einzuhalten !!!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (9. November 2004, 16:28)

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Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

19

Dienstag, 9. November 2004, 18:00

Zitat

Original von lightning

Zitat

du kannst mit der krümmerdrossel so hoch drehen wie du willst, hast halt nur keine leistung.
:wand: :wand:
achso ... ja is klar ...

dann erklär mir mal bitte warum ich nur bis 6000 drehen kann und ich hab keinerlei drehzahl begrenzer !!!
Meine RS is durch die AS, 115ner HD, CDI, und krümmer blende gedrosselt!!

So .. und was bewirkt nun wohl das ich nur bis 6000 drehen kann ????
etwa die HD ?
oder die CDI ?
oder vieleicht weil die AS nicht aktiv is .. ?
hmhm....
was könnte es nur sein ?


es kommt darauf an wieviel durch die drossel noch durchkommt! wenn da so nen ding wie bei der KTM EGS von nem kumpel drin ist, wo nichtmal der kleine finger durchpasst, dann ist es schon richtig das die unter last nicht höher als 6000 dreht! aber bei ner NSR ist das ding lang nicht so heftig, war es bei mir zumindest nicht! kann wie gesagt auch an zk oder as liegen!
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Bike: CBR 900 RR Fireblade

Wohnort: Lüneburg

20

Dienstag, 9. November 2004, 19:45

ja Zündkerze sieht nicht mehr alt zu gut aus, welche könnt ihr mir empfehlen und muss ich dann da noch was beachten oder kann ich dann einfach reinsetzten??
Ja und das mitm Luftfilter und so wollte ich mal fragen, da die gebraucht ist weiss ich nicht ob die schon mal ne inspektion hatte bzw wie lange die her ist.
Und wegen Öl : Ich habe jetzt auf 2000 km meinen 4. Liter vollsyn. Öl (von Castrol) is das zu viel ?
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21

Dienstag, 9. November 2004, 23:42

öhh, nein, das kommt gut hin! das war bei mir auch in etwa so!

bei der zündkerze gibt es nur 2 sachen die du beachten musst! sind eigentlich nur wärmewert und gewindeart, oder länge!

wärme wert fahr ich bei meiner ne 9, ist ziemlich mittig! habe ich komplett offen und gedrosselt drin! habe bisher nur NGK-Kerzen gefahren, in 30000 km hab ich se drei mal gewechselt, einmal hat sie wie gesagt den geist aufgegeben!

Hab bei mir ne BR 9 ECS drin! auf jeden fall sollt es ne BR 9 sein! beim rest bin ich mir nicht wirklich sicher, aber bei mir läuft sie mit der kerze! :D
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Rebell

unregistriert

22

Mittwoch, 10. November 2004, 00:23

@ skampi 3 monate führerschein ist doch garnet so neu :). also ich hab den jetzt 4 monate und bin 7tkm gefahren, sollte reichen für mehr als 15ps finde ich
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23

Mittwoch, 10. November 2004, 13:05

Zitat

Original von Rebell
@ skampi 3 monate führerschein ist doch garnet so neu :). also ich hab den jetzt 4 monate und bin 7tkm gefahren, sollte reichen für mehr als 15ps finde ich


naja :rolleyes:

wie man fahren kann hängt eigentlich nicht davon ab wie lange man schon fährt und wie weit! ;) passieren kann dir immer etwas! mich hat es ja nach fast drei jahren offen vor sieben wochen auch erwischt, nungut, ob ich daran die hauptschuld hab ist allerdings so ne frage! stand nen gulli inner kurve so 3cm raus! :wand: :wand: :wand: :wand: :wand: voll in die eisen bei 80 in ziemlicher schräglge, bremse losgelassen, schwups high-sider und ich flog unschön in die leitplanke! X( :daumen:
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Bike: 99er mito evo(vom auto zersägt), 99er sachs xtc 170ccm athena (motorschaden), Sachs roadster !!

Wohnort: Herne

24

Mittwoch, 10. November 2004, 21:31

also ich muss ja schon sagen , einige leute schreiben schon nen stuss !!!
ja klar , wenn ne krümmerblende drin is , dreht die ganz hoch , klar , wenn ich halb gas gebe, dann dreht die bis 25 t umdrehungen !!!!
Achja , und Drehzahl = Leistung , klar , da muss auch druck hinter sein , aber sach mir ma einer genau , wie es gehen soll , wenn ne karre zum beispiel im 6 gang , bei 12 t Umdrehungen 100 fahren soll !!!!! ob nun leistung oder nicht , der motor dreht 12 tausend mal in der minute !!!!!
Die Revolution braucht neue Lieder, volle Deckung wir sind es wieder, wir sind onkifiziert , voll und ganz, wir sind Teil einer Protestalianz .........
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25

Mittwoch, 10. November 2004, 23:40

eigentlich kommt es nicht wirklich darauf an, wie hoch der motor dreht!

wenn ich meine nsr aufmotzen würd, z.b. anderer vergaser, rennflöte, zylikopf abdrehen, überstromkanäle bearbeiten und so nen kram, dann läuft sie trotzdem schneller als vorher bei der gleichen drehzahl! denn es kommt darauf an, wieviel leistung der motor bei der drehzahl hat, oder? :rolleyes:

ist beim auto doch genau das gleiche! warum läuft mein auto am drehzahlbegrenzer, mit scharfer nocke, bearbeitetem kopf (kanäle bearbeitet und abgedreht) usw....... auf einmal 15km/h schneller als vorher bei knapp 7000? :rolleyes:
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Bike: Mito, ZX, RS, XLR

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26

Donnerstag, 11. November 2004, 10:37

ich finde wir veranstalten alle ein treffen und treten gemeinsam die nsr von bullenbeisser in die tonne! :P :cool-falk:
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BALLERMANN-Ralf

gekotzt ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Teufelskerl« (11. November 2004, 17:58)

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27

Donnerstag, 11. November 2004, 12:30

:daumen:
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Bike: CBR 900 RR Fireblade

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28

Donnerstag, 11. November 2004, 17:46

jo lass machen aber wer isn billenbeisser ? und wo wohnt der ?
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Wohnort: Stemwede, NRW

29

Donnerstag, 11. November 2004, 17:48

Zitat

Original von BullenBeiSSer
jo lass machen aber wer isn billenbeisser ? und wo wohnt der ?


das war doch wohl hoffentlich ironie
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Beiträge: 909

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Wohnort: San Andreas

30

Donnerstag, 11. November 2004, 17:57

Zitat

Original von dark_vandal

Zitat

Original von BullenBeiSSer
jo lass machen aber wer isn billenbeisser ? und wo wohnt der ?


das war doch wohl hoffentlich ironie


auf chopper kicken hätte ich jetzt auch lust :P

wozu soll deine nsr eigentlich schneller laufen kommst ja sowiso ned hinterher :)) :evil: ;)
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BALLERMANN-Ralf

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