hmm manche leute hier haben anscheinend zuviel geld!

ich versthe nicht wo das problem ist, mal den ausouff abzuschrauben und in zyli zu gucken oder mal kompression zu messen! klar, der kolben wackelt innerhalb von 5sec. so das er sich wahrscheinlich gleich noch quer- aufhängt im zylinder!

Na klar, da haben die Aprilia Jung natürlich recht. Weil du ja auch so nen anfälligen rotax hast. Der kolben nutzt sich sehr viel ab, nach ca. 20Tkm. es kann sich sogar drehen weil der soooooooo viel spiel hat.

Man Junge, fährst du gedrosselt oder offen ? Ich schätz ma gedrosselt, weil offen fährst du keine 20Tkm. Also du hast ca. 20Tkm runter. Du machst du jetzt nen neuen Kolben rein (Schwachsinn, aber gehn wir davon aus). Dann hast du die Scheiße nach 5Tkm. Fahr das Ding noch n bissl, nächste Saison noch, dann machste das volle Programm. Motor raus, Zylinder ab. Zylinder schleifen und honen, Übermaßkolben, Neue Kopf und Fuß-dichtung. Dann wieder einbauen und schön einfahren. Dann bist du auffer Sicheren Seite !

Zitat

Original von xtcer
wie meinst du dann haste die scheiße nach 5tkm wieder also soll ich lieber noch ne saison warten

genau. und das iss nur mein rat, denn kolben einfach alte raus und neue rein, das wird nix, da machstes noch schlimmer, weil der zylinder auf den kolben schon eingelaufen iss, bis du den neuen kolben alleine eingefahren hast, iss die zylinderwand platt. also wart bis du merkst das flaute iss, denn 170 euro sind schon ganz schön was. das machste nich einfach mal so. wirst du das selber machen ?

Zitat

Original von xtcer
ich glaub nicht das ich das selber machen werde , ich bin zwar technisch begabt aber wenn ich so viel geld investiere lass ich das lieber machen sonst mach ich noch mehr kaput als gut.

ach, das is voll easy.

wenn dus machen lassen willst inner werkstatt, dann lass es das ist viel zu teuer

ja, und ihr beide wohnt nicht weit weg von mir!

wohn im landschaftlich wunderschön gelegenen Göttingen!