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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

31

Mittwoch, 5. Januar 2005, 17:52

lol
BB heißt BlackBox ! :daumen:

kann mir jemand helfen ?
HHIILLFFEE !! :daumen:
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Registrierungsdatum: 2. Juni 2002

Beiträge: 373

Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic

Wohnort: Uelzen 29525

32

Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:04

also ich würd auch sagen, dass dein vergaser falsch abgestimmt ist.

weil ich komm mit meinem 34er vergaser ner 160er HD und einem vollen tank knappe 200 wenn nich sogar 250km weit!

aber was anderes......
hast du ne kürzere übersetzung drauf ?

als meine damals gedrosselt war bin ich mit einer tankfüllung auch nur knapp 150km weit gekommen.

hatte nen 13er ritzel und nen 39er kettenrad
:)bloed Heut piss ich in die Punica Oase ! :)stupid
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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

33

Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:09

ja ich hab nenn 13ner ritzel drauf
und n 40ger hinten !

hat das was mim verbrauch zu tun ???
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
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Registrierungsdatum: 2. Juni 2002

Beiträge: 373

Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic

Wohnort: Uelzen 29525

34

Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:12

in gewisser weise ein wenig!

weil du fährst ja bei der gedrosselten übersetzung also 13x39 (mein beispiel)
da fährste 80 bei 8000 im 6. gang!

mit der großen übersetzung (sagen wir mal 16x40 oder so) fährste bei 8000 im 6. gang wesentlich schneller


viel wirds net ausmachen aber ich denke ma dass des schon so 2-3 l sind.

weil wie gesagt gedrosselt bin ich mit einem tank 150km gekommen offen 250km
:)bloed Heut piss ich in die Punica Oase ! :)stupid
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Registrierungsdatum: 4. Januar 2005

Beiträge: 26

Bike: SACHS XTC-N, KTM LC4 612

Wohnort: Enkenstein / Kleines Wiesental

35

Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:16

wieso habt ihr alle so kleine ritzel! meine läuft mit 16 und 58 140kmh
Bereits 4 facher Schlüsselbeinbruch, bei einen spektakulärem Unfall
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Beiträge: 2 441

36

Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:16

aha...
finde da is was drann aber soviel macht das sicherlich net aus!
MAX. nenn liter würd ich sagen!

sammal wenn mein luftfilter völlig verifft is..und sie zuwenig luft bekommt,
braucht sie dann mehr sprit oder zeiht sie mehr benzin an?
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37

Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:17

Zitat

Original von ADIXTC
wieso habt ihr alle so kleine ritzel! meine läuft mit 16 und 58 140kmh


weil das drossel ritzel sind !
mit nemm 16ner ritzel , 15PS und 8000Um würde das ding 110-120 laufen!
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Beiträge: 1 179

Bike: Klappasaki ZX-9R

38

Donnerstag, 6. Januar 2005, 01:04

Zitat

Original von lightning
aha...
finde da is was drann aber soviel macht das sicherlich net aus!
MAX. nenn liter würd ich sagen!

sammal wenn mein luftfilter völlig verifft is..und sie zuwenig luft bekommt,
braucht sie dann mehr sprit oder zeiht sie mehr benzin an?


Wenn ich jetzt net ganz blöd bin ist das Gemisch dann Fetter weil vom Luffi kann er net genügend Luft ziehen --> zieht mehr sprit. Also er zieht weniger Luft und mehr Sprit. Glaub so war das.
mfg Smoki
:)11
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Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

39

Donnerstag, 6. Januar 2005, 02:08

Zitat

Original von ADIXTC
wieso habt ihr alle so kleine ritzel! meine läuft mit 16 und 58 140kmh


weil du ne XTC fährst,
das is von motorrad zu motorrad anders,
bei mito z.B. hat man ca. 13-41 standart, 12-41 total gedrosselt.

anner abstimmung liegts net, kannste vergessen, das is net das prob.

guck mal ob du benzin verliertst.lol.

die hd größen sind so minimal das du den verbrauch, vorallem bei ner gedroselten maschiene, kaum merkst.

ich hab mit meiner schwarzen ZK damals 12l auf 100 gebraucht, neuerdings mit rehbrauner zk, 11l++

mit jolly anlage noch mehr :P
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios :P

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »psyrec027« (6. Januar 2005, 02:11)

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Beiträge: 2 441

40

Donnerstag, 6. Januar 2005, 15:05

also ich werd mir jetzt mal nenn neuen lufieinsatz kaufen...da meiner jetzt schon fasst 9000km drinn is! ;)

ich werde mir hir http://www.mapbydyka.de/aprilia_shop_2003/index.html
nenn Twin Air kaufen...
aber was ich noch wissn wollte, der is ja dann noch nicht in öl gebadet oder?
heist ich muss auch das No-Toil Filteröl kaufen oder?
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Bike: CBR 600F "18"

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41

Donnerstag, 6. Januar 2005, 17:57

wenn du geld zuviel hast kaufs dir, ansonsten lass deins drinn, meins is seit 50t km drinne, und wurde einmal sauber gemacht.
zum saubermachen:

spüliwasser nehmen, matte einlegen, matte rausholen, tricknen lassen, fertig
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios :P
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42

Donnerstag, 6. Januar 2005, 18:05

naja ok .. wenn du meinst..

im handbuch steht man sollte spätestens alle 8000km lufi einsatz wechseln!

aber diese matte muss man nachm sauber machen doch in öl baden oder?
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Bike: CBR 600F "18"

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43

Donnerstag, 6. Januar 2005, 19:49

keine ahnung, ich habs net gemacht.
ich denke das es mehr geld kostet das öl zu besorgen als das esa was bringt.
aber vielleicht kan dir jemand anders die frage beantworten
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Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

44

Donnerstag, 6. Januar 2005, 19:50

sry doppelpost
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »psyrec027« (6. Januar 2005, 19:50)

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45

Donnerstag, 6. Januar 2005, 23:59

also meinst du ich brauch den net in öl baden so wies im handbuch steht?

echt gesagt weiß ich auch net was des bringen soll...

kann jemand was dazu sagen ?
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