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Registrierungsdatum: 21. April 2004
Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80
Wohnort: Pretzsch/Elbe
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »lightning« (10. Februar 2005, 12:38)
Zitat
Original von ApriliaWorld
weiter als strich auf strich geht glaube ich garicht
*Usertitel-Fetischist*
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Zitat
Original von Dude`
was soll das bringen? die werden sich denk ich was dabei gedacht ham das es dort die striche gibt also "fetter" würd ich die ölpumpe net einstellen ...
Zitat
Original von ApriliaWorld
Zitat
Original von Dude`
was soll das bringen? die werden sich denk ich was dabei gedacht ham das es dort die striche gibt also "fetter" würd ich die ölpumpe net einstellen ...
Fetter macht nur sinn bei Hubraumvergrößerung da du mehr zu schmierende "Fläche" hast. Strich auf Strich ist das das herstellerempfohlende Niveau für Standardlaufen. Die Ölpumpe wird über zahnräder von der KW angetrieben. Die Ölpumpen sind Drehzahlabhängig und damit hat der Ölzusatz im Gemisch nicht direkt was mit dem Luft-Benzingemisch zu tun von dem die Leistungsentfaltung abhängig ist. Is schlecht zu erklären aber ich hoffe das versteht jeder so?
Zitat
Original von derGonzo
also isses garnicht zwangslaüfig nötig nach dem entdrosseln die ölpumpe fetter zustellen... hab ich das so richtig verstanden???
Registrierungsdatum: 21. April 2004
Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80
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