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Sonntag, 27. Februar 2005, 12:59
Zitat
Original von euer
Mehr Leistung und ein geringerer Verbrauch
Das ist schon ein Widerspruch in sich.
Absolut nicht.
Bei Google nix gefunden? Also einfacher geht's doch gar nicht: http://www.mozzi-kolben.com/
Sonntag, 27. Februar 2005, 13:39
wenn die das garantieren, und ich fahr mir deshalb nen fresser, müssten die doch für alle schäden aufkommen oder (sprich neuer zylinder usw)
"Bei Versuchen der Technischen Hochschule
Aachen überstand ein Stromaggregat-Motor
mit Aludeckel-Kolben und nachgeschaltetem
Katalysator, völlig schadlos 200 Stunden
Dauervollgas und das bei einem
Mischverhältnis von 1:200. Der gleiche Motor
mit normalem Kolben überlebte nur 12
minuten lang, um sich dann kapital zu
verabschieden.
Ein Ergebnis, das dem System höchstes Potenzial bescheinigt"
da kann ich mal anrufen, das ist gleich um die ecke
:)) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »der-gt« (27. Februar 2005, 13:47)
Sonntag, 27. Februar 2005, 14:05
Original von euer
Mehr Leistung und ein geringerer Verbrauch
Das ist schon ein Widerspruch in sich.
tja, wenn du das glaubst...
meinst du die technik bleibt stehen??? ich weis nicht, irgendwie entwickelt sich ALLES weiter und zum "besseren" und schon seit vielen vielen Erfindungen gibt es immer wieder neue erkenntnisse die "mehr leistung und einen geringeren Verbrauch haben"
- vllt nicht wirklich ein vergleich aber nimm handys: die akkus werden immer kleiner aber sie leisten mehr als doppelt so viel als vor zwei jahren!!!
- nimm computer, vor 20 Jahren haben die von Tragbaren Laptops noch geträumt die das drauf haben was man heute damit machen kann!!!
UND WIESO SOLL DAS GANZE PRINZIP NICHT AUCH BEI MOTOREN GEHEN???
nimm den neuen Wankelmotor von Mazda... (mein Onkel ist Mazda Händler) mit diesem neuen Wankelmotor geht das im prinzip auch... es wird mehr leistung erzeugt bei dem gleichen verbrauch!!!
------
^soviel dazu!
@fwmone
Danke für die Page, aber ich habe bei google das exakt eingetippt und keine Suchergebnisse gefunden, komisch, vllt hatte ich auch nur nen popel in der leitung!!! danke jedenfall...
für mehr infos (reelle infos) bin ich gerne zu haben, dann ich weis ja nicht ob ich einfach zu meinem Aprilia Händler gehe und dem sage das ich so einen haben will und er mir den einbaut...!
Sonntag, 27. Februar 2005, 14:49
naja probiers aus und sag uns wie weit du gekommen bist
in the ham wollet
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 27. Februar 2005, 15:31
ich find das mit den abgaswerten nicht schlecht, dann gibts länger 2ts in deutschland...bevors die grünen noch verbieten
mfg cbr
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 27. Februar 2005, 17:52
Original von RG Racer
...viel geringeres Einbauspiel verwendet weil er sich nicht so Stark ausdehnt deswegen is die Fresser Gefahr fast 0...
Original von Raziel
...wenn ich mich recht erinner hat einer aus dem racingmito forum den kolben getestet und damit 2 zylinder geschrottet...
naja
