Die Qual der Wahl!!! Helft mir

Simu73

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Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM

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1

Donnerstag, 10. März 2005, 12:14

Hallo erstmal

Ich bin im Moment auf der verzweifelten Suche nach einem Bike für mich.
Als Neulenker denke ich werde ich auf 125ccm starten. :daumen:

Nun hab ich mein Auge auf drei Marken geworfen.

1. Yamaha TDR 125ccm
2. Cagiva Planet 125ccm
3. Aprilia RS 125ccm

Vielleicht sollte ich erst mal meine Position und Wünsche schildern.

Ich denke ich werde das Bike ca. 3-4 Jahre lang behalten. Es steht offen ob ich mit dem Bike zur Arbeit fahre? (täglich 18km) Oder soll ich mir noch einen Scooter kaufen (billiges Ding für Arbeitsweg). Dazu muss ich sagen die nächsten 4 Jahre werde ich studieren und kein Geld verdienen. Wenn ich aber das Bike auch für den Arbeitsweg benütze komme ich pro Jahr auf ca. 6'000 – 7'000 km. Das ist ziemlich viel und ich weis nicht ob das eine Cagiva oder eine Aprilia aushält. Ausserdem kann ich das Bike dann später nicht mehr oder nur schlecht verkaufen.

Ich hätte aber gerne ein bisschen mehr als nur 15 PS wie die TDR.

Den mein Scooter den ich habe hat auch schon 7.5 PS. So 25 oder mehr wären nicht schlecht.

Was könnt ihr mir empfehlen? Andere Marke anderer Typ? Kennt ihr noch was? Oder soll ich auf einer 250ccm fahren?

Nur welche? Und was haltet Ihr von den Bikes?

Verzichte ich auf Power dafür habe ich Qualität oder leiber Power und dabei einbisschen schlechtere Qualität?

Bitte helft mir

CU all

!!! KeEp iT ReAl !!!

AngelBuffy

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2

Donnerstag, 10. März 2005, 12:51

RE: Die Qual der Wahl!!! Helft mir

Zitat

Original von Simu73
Hallo erstmal

Ich bin im Moment auf der verzweifelten Suche nach einem Bike für mich.
Als Neulenker denke ich werde ich auf 125ccm starten.

Nun hab ich mein Auge auf drei Marken geworfen.

1. Yamaha TDR 125ccm
2. Cagiva Planet 125ccm
3. Aprilia RS 125ccm

Vielleicht sollte ich erst mal meine Position und Wünsche schildern.

Ich denke ich werde das Bike ca. 3-4 Jahre lang behalten. Es steht offen ob ich mit dem Bike zur Arbeit fahre? (täglich 18km) Oder soll ich mir noch einen Scooter kaufen (billiges Ding für Arbeitsweg). Dazu muss ich sagen die nächsten 4 Jahre werde ich studieren und kein Geld verdienen. Wenn ich aber das Bike auch für den Arbeitsweg benütze komme ich pro Jahr auf ca. 6'000 – 7'000 km. Das ist ziemlich viel und ich weis nicht ob das eine Cagiva oder eine Aprilia aushält. Ausserdem kann ich das Bike dann später nicht mehr oder nur schlecht verkaufen.

Ich hätte aber gerne ein bisschen mehr als nur 15 PS wie die TDR. Den mein Scooter den ich habe hat auch schon 7.5 PS. So 25 oder mehr wären nicht schlecht.

Was könnt ihr mir empfehlen? Andere Marke anderer Typ? Kennt ihr noch was? Oder soll ich auf einer 250ccm fahren? Nur welche? Und was haltet Ihr von den Bikes?

Verzichte ich auf Power dafür habe ich Qualität oder leiber Power und dabei einbisschen schlechtere Qualität?

Bitte helft mir

CU all

Erstmal ..
welchen füherschein hast..
du..
die von dir genannten bikes sind alle 2takter..
die TDR hat übrigens komplett offen auch ca. 23 ps..
wenn du mit dem bike zur arbeit fahren willst rate ich dir zu einem 4 takter..
aber dzau müsste ich erstmal wissen welchen führerschein du besitzt..
cu
angel

Simu73

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Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM

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3

Donnerstag, 10. März 2005, 13:19

Ok wie du gesehen hast bin ich aus der Schweiz. Und ich darf eigentlich alles bis zu 35 PS fahren. Also auch gedrosselte 250ccm. (Natürlich würde ich nach der Prüfung die sperre rausnehmen

23PS? Bei der TDR? Och hab ich gar nicht gewusst was hat die den für Blockaden drin?

Vom Fahrfeeling her ist Aprilia und Cagiva besser, denke ich. Aber die machen keine 20'000 km auch wen ich sorge trage?

Kennst du noch andere gute Bikes? Die in Frage kommen? Schnell, stark, gutes Design und gute Qualität

das ist doch schon alles was ich will

hehe

Merci für deine Antwort.

!!! KeEp iT ReAl !!!

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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4

Donnerstag, 10. März 2005, 14:55

Hmm, wie wär`s mit der NSR? (Honda)

Die hat offen ~ 25 PS, sportliches Design und einen sehr zuverlässigen Motor. Also im Gegensatz zur RS sehr alltagstauglich. Ich fahr im Sommer damit auch öfters zur Schule.

Hier mal n Bild von meiner. Ist aber schon ziemlich alt (94)

Musst halt wissen, ob sie dir gefällt, oder nicht.
Hat zwar n paar PS weniger als die RS, aber dafür hält der Motor eben länger.
Also die NSR ist auf Haltbarkeit ausgelegt.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

schmandi

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5

Donnerstag, 10. März 2005, 15:09

Zitat

23PS? Bei der TDR? Och hab ich gar nicht gewusst was hat die den für Blockaden drin?

ist der gleiche motor wie in der DT oder in den SACHS zz, zx modellen
sehr langlebiger und relativ gutmütiger zweitakter.

die honda und yamaha zweitakter sind wirklich auf langlebig keit ausgelegt - würd die was anderem vorziehen wenn ich die net auf 34 ps haben möcht

ist der A führerschein (->34 ps)in der schweiz auch auf hubraum begrenzt ?

also ich würd mit 18 große einzylinder fahren, 660er yamaha szr oder ne Ktm duke II

-> als anfänger bike ebenso geeignet, und du hast auf vergleichsweise wenig mehr gewicht viel mehr drehmoment als bei nem 2 takter- 125
und verbrauchst auch nur knapp den gleichen sprit

Zitat

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.

lol*!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (10. März 2005, 15:10)

Simu73

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Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM

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6

Donnerstag, 10. März 2005, 15:21

ok....räusper

die honda find ich gar nicht schlecht... nur fast unbezahlbar....

die ist bei uns fast noch teuerer als aprilia rs

aber die honda nsr geh ich mir jetzt doch nochma anschauen ist eine sehr gute allternative...

was hast du da so fuer ein speedlimit? offen und zieht sie gut?

und zu FRAGE 2 (ich hab keine ahnung wie zitat einfügen deswegen frage 2 :rolleyes:

)

ja in der schweiz kann man alles fahren aber es muss auf 35 ps heruntergeschraubt sein.

und dann läuft die scheisse nicht mehr richtig

gg

deswegen will ich keinen grösseren als 250ccm da ich mich als anfänger einer grösseren maschine nicht gewachsen fühle

thx für die beiträge

!!! KeEp iT ReAl !!!

Addi

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Bike: NSR

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7

Donnerstag, 10. März 2005, 16:36

Zur NSR,

Ja sie zieht schon recht gut und kannst auch 150kmh zusammenbringen.

cagiva mito

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Bike: Aprilia RS

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8

Donnerstag, 10. März 2005, 17:45

Hey,
die Aprilia RS und die Cagiva Mito haben auch beiden komplett offen 29 PS.
Aber wenn du damit mehr zur Arbeit als zum Fun rumfährst würde ich die ne Honda CBR empfehlen.
Du sitzt bequem, sie ist spottbillig und qualitätsmässig ist sie den Italiern auch voraus.
MFG Jonas

xGERxSpiderx

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9

Donnerstag, 10. März 2005, 17:55

Naja, aber die CBR ist eben optisch der NSR unterlegen, um es mal so zu sagen.
Also wenn er ne sportliche will, sollte er ne NSR nehmen.
Die CBR ist klein und schmal und hat nicht einmal 15 ps.

Und ich hab für meine auch nur 1.400 € bezahlt. Mit neuem Kolben, Zylinder, Rennreifen, Bremsbelägen, Kettensatz usw.
Hatte 35.800 km runter (jetzt hat sie 36.000 km runter

), was für ne NSR noch ok ist, weil ja Kolben, Zylinder neu sind und der Motor ja viel aushält.

Ich sag das jetzt auch nicht nur, weil ich selbst ne NSR fahre, aber von dem her was er so gesagt hat, würde die NSR sehr gut passen finde ich.

Kannst bestimmt irgendwo mal eine probefahren. Man sitzt auch bequem drauf. Also man kann schon auch mal n paar längere Strecken fahren. Also man sitzt da nicht so extrem gebückt, sondern recht aufrecht.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

winamp

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Bike: CBR125R

10

Donnerstag, 10. März 2005, 19:07

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Naja, aber die CBR ist eben optisch der NSR unterlegen, um es mal so zu sagen.
Also wenn er ne sportliche will, sollte er ne NSR nehmen.
Die CBR ist klein und schmal und hat nicht einmal 15 ps.

Sag blos du fühlst den Unterschied zwischen 14 und 15 PS???

Außerdem wiegt die cbr weniger..
aber er hat schon geschrieben er will was mit mehr pepp als nur 14~15 Ps
also fällt die cbr eh aus der Auswahl.

Übrigens versucht mal bischen objectiv zu sein xGERxSpiderx.
Ich mag mein Bike auch aber bin kein Propagandaminister
:-)

Zitat

dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.

A bestanden :jaja:

(08-12-04)

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Beiträge: 3 021

11

Donnerstag, 10. März 2005, 19:34

Zitat

Original von winamp

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Naja, aber die CBR ist eben optisch der NSR unterlegen, um es mal so zu sagen.
Also wenn er ne sportliche will, sollte er ne NSR nehmen.
Die CBR ist klein und schmal und hat nicht einmal 15 ps.

Sag blos du fühlst den Unterschied zwischen 14 und 15 PS???
Außerdem wiegt die cbr weniger..
aber er hat schon geschrieben er will was mit mehr pepp als nur 14~15 Ps
also fällt die cbr eh aus der Auswahl.

Übrigens versucht mal bischen objectiv zu sein xGERxSpiderx.
Ich mag mein Bike auch aber bin kein Propagandaminister

1. Ne CBR hat 14 PS und ne NSR 25. Und das merkt man sehr wohl. :rolleyes:

2. Propaganda?! Kann man vieleicht so sehen, aber er wollte was, was sportlich aussieht, ~ 25 PS hat und alltagstauglich ist.
Und da passt eigentlich meiner Meinung nach nur die NSR rein.
Wenn du nen besseren Vorschlag hast, lass ich mich gerne eines besseren Belehren.
Warum soll ich ihm nicht sagen, dass es neben der RS und der Planet auch noch die NSR gibt? Die zumal besser zu seinen Ansprüchen passt.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

GreyFox

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Bike: KTM 690 SMC

Wohnort: Regensburg

12

Donnerstag, 10. März 2005, 20:07

also TDR kannst du auch über 23PS bringen aber normal dürften die 23PS reichen. Also die bis BJ 1997 habn nur nen konus am anfang des krümmers drin so wie ich weiß und die ab 1998 habn in der mitte des krümmers noch irgendeine drossel! Also die TDR von denen die zuverlässigste, hab jetz 22000kmdrauf und noch den ersten kolben und zylinder und er läuft ohne probleme, hab jetz nen offenen krümmer und nen gia esd drauf sonst orginal vom motor her sie geht nicht schlecht für ne 125er und so 120-130 wirste in dem zustand auch schaffen! Also ich empfehle dir ne TDr weil erstens normal sehr zuverlässig, bequemere sitpsitzion und macht auch echt spaß! wenn du was wissen willst oder bilder willst kannst mir ja ne pn schreiben!
mfg markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GreyFox« (10. März 2005, 20:08)

winamp

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Bike: CBR125R

13

Donnerstag, 10. März 2005, 21:20

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Die CBR ist klein und schmal und hat nicht einmal 15 ps.

Hier steht nirgendswo was von 25 PS :rolleyes:

Geht hier um den Satz womit du angibst es mache einen Unterschied,
ob ein Motorrad 14 oder 15 PS hat und das gewicht scheinbar egal ist...

Als Alternative würd ich ihm eher zu etwas wie eine Kawasaki ER5 raten.
Ist zwar keine 125er aber würde sagen ein gutes einstiegsbike und da er ein zuverlässiges Maschine sucht...
Kann man ja auch auf 34 ps drosseln lassen wenn er will und das Teil ist auch nicht zu teuer (Billiger als Planet oder Rs) so ca. 4000 Euro Neupreis.
Kann er ja dann auch wenn er will und darf weiter entdrosseln.

edit: Is zwar nicht so sportlich aber das is ne TDR auch nicht...

Zitat

dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.

A bestanden :jaja:

(08-12-04)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »winamp« (10. März 2005, 21:21)

schmandi

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Bike: Mz RT125 ´03- schwarz

Wohnort: ruhrgebiet

14

Donnerstag, 10. März 2005, 21:26

Zitat

Original von Simu73
ok....räusper

die honda find ich gar nicht schlecht... nur fast unbezahlbar....

die ist bei uns fast noch teuerer als aprilia rs

aber die honda nsr geh ich mir jetzt doch nochma anschauen ist eine sehr gute allternative...

was hast du da so fuer ein speedlimit? offen und zieht sie gut?

und zu FRAGE 2 (ich hab keine ahnung wie zitat einfügen deswegen frage 2 )

ja in der schweiz kann man alles fahren aber es muss auf 35 ps heruntergeschraubt sein.

und dann läuft die scheisse nicht mehr richtig gg

deswegen will ich keinen grösseren als 250ccm da ich mich als anfänger einer grösseren maschine nicht gewachsen fühle

thx für die beiträge

nen 600er eintopf läuft dann sehr wohl rund

Zitat

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.

lol*!

xGERxSpiderx

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15

Donnerstag, 10. März 2005, 21:27

Zitat

Original von winamp

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Die CBR ist klein und schmal und hat nicht einmal 15 ps.

Hier steht nirgendswo was von 25 PS

Geht hier um den Satz womit du angibst es mache einen Unterschied,
ob ein Motorrad 14 oder 15 PS hat und das gewicht scheinbar egal ist...

??

:))
Zeig mir mal bitte diesen Satz. Ich glaub du hast dich irgendwo verlesen.
Les dir einfach nochmal meine Posts durch

Ich zitier dir auch nochmal was von meinem ersten Post

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Hmm, wie wär`s mit der NSR? (Honda)
Die hat offen ~ 25 PS, sportliches Design und einen sehr zuverlässigen Motor. Also im Gegensatz zur RS sehr alltagstauglich. Ich fahr im Sommer damit auch öfters zur Schule.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...