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Super Moderator
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
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Original von Sete Gibernau
die cbr is ja auch ein 4takter!
aber dann hat die cbr keine chance gegen die xtc 4takt!!!
Super Moderator
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
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Original von Sete Gibernau
was soll das jetzt?
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
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Original von Teufelskerl
cbr braucht glaub ich 10 sek und die mito 13 oder so. musst mal suche hier ist ein vergleichsbericht aus der motorrad on da steht die beschleunigung von derbi, mito, ...
Zitat
BNaja ne Maschine die über ne BB gedrosselt ist wird besser als eine die über nen Anschlag gedrolsselt ist ziehn, dafür gehen die BB Maschinen Bergauf, Bergab stur 80, wo die Mechanisch gedrosselten auch mal mehr kriegen, isch selber hab ne Mito, mein Anschlag is drinne, aber Gschiebernadel und Zug sind soweit bearbeitet das sie 130, jetz nach dem ich die Jolly druff hab 145 geht, untenraus lass ich jede gedrosselte sthn, trotz des Minigaswegs, und die Bullen können mir bis auf den Jolly nichts anhängen, da meine Anschlghülse unberührt ist...
ich hoffe du meinst tacho werte, denn sonst bekommste kein 140 hin. da müsstest du übersetzung ändern
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Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
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Original von Sete Gibernau
also mit 16 am besten ne 4takter,oder wie?
da bringt doch ne lagale 2takter nur mehr sptitkosten,arbeit und ärger?ich will damit NICHT die 2taktfahrer voll machen
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Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Golde« (23. April 2005, 21:42)
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auserdem ham se gedrosselt hin oder her mehr bums
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (23. April 2005, 21:46)
Super Moderator
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
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Original von Sete Gibernau
und was müsste man dann an der WerksXTC 4stroke machen um sie legal zu machen?ich hab nähmlich kein bock auf stress wegen fahren ohne führerschein!
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
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Original von Matthias
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Original von Sete Gibernau
und was müsste man dann an der WerksXTC 4stroke machen um sie legal zu machen?ich hab nähmlich kein bock auf stress wegen fahren ohne führerschein!
1. Was isn ne Werks-XTC 4-Takt? Gibts da ne Rennserie?
wenn nein dann folgt,
2. zum Händler gehen, Drossel rein, Drossel eintragen, fertig.
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Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten
Super Moderator
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
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Original von Sete Gibernau
naja ich meinte eine xtc von sachs an der nichts gemacht worde!also direkt vom WERK!
welche drossel??Alphatechnik?
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
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Original von Matthias
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Original von Sete Gibernau
naja ich meinte eine xtc von sachs an der nichts gemacht worde!also direkt vom WERK!
welche drossel??Alphatechnik?
Entweder Alphatechnik oder original Sachs Drossel.
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Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten