Freitag, 3. Mai 2024, 00:43 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Montag, 20. Juni 2005, 22:32
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 21. Juni 2005, 15:23
Ich dachte immer alle bis BJ97 Extremas
und die ab BJ98 also das Jahr der Harada dann Replicas.
Wobei sie ab BJ99 die neue Verkleidung tragen.
Wobei es auch GS-Modelle mit 122er Rotax und 34er Gaser gibt
das is alles sehr kompliziert.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THE_NASHER« (21. Juni 2005, 15:24)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Dienstag, 21. Juni 2005, 18:27
. GS mit 122er Rotax dürfte daher ja nicht stimmen da es wegen den motoren die MP und GS Rahmen gibt.Die mit 34er Gaser ham mehr Leistung. Laut Angabe 32PS und die 122er bis 02 30PS. Ab 03 mit Kat ja 29,3 oder so
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Freitag, 24. Juni 2005, 15:05
wenn ich den Fahrzeugbrief hier richtig gelesen habe eben, dann ist es eine MP ganz klar.
Fahrzeugbrief
Also eine 96er MP Extrema das ist aber doch auch nicht normal oder?
Achso hier mal ein Bild ist wirklich ne Extrema.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THE_NASHER« (24. Juni 2005, 15:06)
Mittwoch, 29. März 2006, 15:58
Ist die Extrema anfälliger als die neueren Modelle?
Könnte eine mit 20.000 km für 600€ bekommen.
Is das nich schon recht viel für ne Extrema?
Brauch ein paar Infos darüber
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Mittwoch, 29. März 2006, 17:33
Wäre noch gut zu wissen ob MP (122er Rotax) oder GS (123er).
Wurde am Motor noch gar nichts gemacht?
Für einen 122er sind 20.000km nicht unbedingt viel meiner wurde bei
28.400km zur Sicherheit neu gemacht.
Aber auch für einen gut gepflegten 123er gehn sie in ordnung.
Wenn aber der Zustand allgemein ok ist würde ich die auf jedenfall nehmen.
Mittwoch, 29. März 2006, 17:49
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (29. März 2006, 17:49)
Mittwoch, 29. März 2006, 18:48
Ne....ich denk, fals es einen Unterschied gibt, wird der 122 leichte Vorteile haben, is ja quasi die Weiterentwicklung des 123ers!
Greez
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
- 1
- 2