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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

31

Samstag, 9. Juli 2005, 13:19

Zitat

Original von Jackiman
Dann werde ich mir mal wieder gerecht...

CBR - Topspeed: 112 - 115 km/h
XTC - Topspeed: 116 - 127 km/h

Wer ist nu schneller?!

Gut, die CBR ist in der Beschleunigung besser...
Ich gehe mal von den neuesten Werten aus...

CBR - 0 - 80 km/h: 9,0 sek
XTC - 0 - 80 km/h: 11,9 sek

Wobei die CBR auch schon mit 9,3 und die XTC mit 10,7 sek getestet wurden...

Hast du sowas auch von der NSR?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

Beiträge: 2 578

Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

32

Samstag, 9. Juli 2005, 13:47

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Hast du sowas auch von der NSR?

Klar doch... sogar 2 verschiedene Ergebnisse:

Honda NSR 125 (15 PS):

Topspeed: 117 km/h / 119 km/h
0 - 80 km/h: 9,0 sek / 10,6 sek
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

33

Samstag, 9. Juli 2005, 13:51

Woher hast du eigentlich die ganzen Testwerte?

Hast nich vielleicht 0-100km/h von ner gedrosselten GS 500? *fg*
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Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

Beiträge: 2 578

Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

34

Samstag, 9. Juli 2005, 14:16

Zitat

Original von Kingmueller
Hast nich vielleicht 0-100km/h von ner gedrosselten GS 500? *fg*

Leider nur von der Offenen: 0 - 100 km/h in 6,2 sek
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

35

Samstag, 9. Juli 2005, 14:27

joa, von der offenen hab ich selbst werte... Hab aber hier 5,4 (gemessen von "mopped" in 3/2004)
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Bike: Audi RS4 Avant

36

Samstag, 9. Juli 2005, 14:29

Zitat

Original von sachs 4 stroke
Jo
so hier is es habe genau bis 80 vollgas gegeben aber am Start wär noch mehr dringewesen von der Drehzahl her

http://rapidshare.de/files/2854979/0-80.wmv.html


ich glaub, dass du noch mehr rausholen könntest, wenn du kürzere schaltpausen hinbekommst und in den schaltpausen das gas net komplett wegnimmst.
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RS-Heizer

*** Frustrierter ***

Registrierungsdatum: 29. März 2005

Beiträge: 1 078

Bike: 220PS BIKE

Wohnort: NRW

37

Samstag, 9. Juli 2005, 14:35

Mach bald auch mal ein Video mit der XTC, werd so viel rausholen wie es geht! ;) :daumen:
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Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

38

Samstag, 9. Juli 2005, 14:40

Jo man könnte noch schneller schalten habs auch schonmal gemacht das ich während des Schaltens auf gas geblieben bin dan hat sie kurz hochgedreht und dan einfach wieder kupplung los is aber glaub ich hart für die kupplung
750er an die Macht
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Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 152

Bike: MZ ETZ 150, Yamaha DT 125 E, Simson Habicht

Wohnort: von 'ner Garage

39

Samstag, 9. Juli 2005, 14:47

--> Doppelpost <--
Guten Morgen liebe Camping-Freunde...
Das Wasser ist wegen Frostgefahr abgestellt... der Grund ist Frostgefahr!!!
:gruebel:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dubi« (9. Juli 2005, 14:48)

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Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 152

Bike: MZ ETZ 150, Yamaha DT 125 E, Simson Habicht

Wohnort: von 'ner Garage

40

Samstag, 9. Juli 2005, 14:47

Einfach ohne Kuppeln schalten...
Guten Morgen liebe Camping-Freunde...
Das Wasser ist wegen Frostgefahr abgestellt... der Grund ist Frostgefahr!!!
:gruebel:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dubi« (9. Juli 2005, 14:48)

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Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

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Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

41

Samstag, 9. Juli 2005, 14:49

Zitat

Original von Kingmueller
joa, von der offenen hab ich selbst werte... Hab aber hier 5,4 (gemessen von "mopped" in 3/2004)

Sei doch froh ;) Gut, ich habe auch nur die Werte der alten GS genommen...
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

42

Samstag, 9. Juli 2005, 14:57

Ja aber ohne Kupplung musst du gas weg nehmen weil es sonst dein getriebe nicht lange macht
750er an die Macht
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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

43

Samstag, 9. Juli 2005, 16:48

Zitat

Original von RS-Heizer
Mach bald auch mal ein Video mit der XTC, werd so viel rausholen wie es geht! ;) :daumen:


Meine Ex XTC das Testmobil :daumen:
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Registrierungsdatum: 25. März 2005

Beiträge: 1 296

Bike: Audi RS4 Avant

44

Samstag, 9. Juli 2005, 17:00

Zitat

Original von sachs 4 stroke
Ja aber ohne Kupplung musst du gas weg nehmen weil es sonst dein getriebe nicht lange macht


du musst das so lange üben bis du den ganzen vorgang hinbekommst, ohne dass die gabel einfedert :)) :D
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Registrierungsdatum: 16. November 2004

Beiträge: 899

Bike: CBR 600 RR '04

Wohnort: Kölle

45

Samstag, 9. Juli 2005, 17:56

Zitat

Original von Kingmueller
Darf man fragen woher die Topspeedangabe "127" stammt? Werksangabe oder echt gemessen? Vielleicht gar nen Tachowert?

Find das schon übelst viel. Was soll die Zweitakter denn offen gehn?


Die 127 km/h wurden zB in "Motorrad Test" von 04 gemessen. Sind dementsprechend "echte" und auch ernst zu nehmen.
Ich mein, weshalb soll der Wert falsch sein, ne 125 2T mit 15 läuft doch auch ihre 120/130 km/h.
Die 11,9 sec halte ich fürn bissel viel bis 80 km/h mein Gilera Runner 125 braucht ja grad mal 10,2 sec.
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
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