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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Mittwoch, 20. Juli 2005, 18:14
Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
*** Frustrierter ***
Mittwoch, 20. Juli 2005, 18:40
Wo issen das problem!?
Hat wohl zusätzlich durch AS usw. kohle gemacht der Mann!
Was hast du denn jetzt für ein Anlage drunter, welcher Vergaser ist verbaut, schreibs mal auf!
Meine aller erste RS hatte einen Zylinder der Aprilia Classic oder von sowas in der art verbaut, da war auch nicht viel mit AS und 34PS, die Maschine hat der Typ jedenfalls wieder zurück bekommen, er hat zwar so getan als ob er es net wusste, aber er hat ja gesagt das er Zylinder usw. neu gemacht hatte!
Würde mich bei dir nicht wundern wenn sowas dran gemacht worden ist!
Also einfach mal hier reinschreiben was du für ne Auspuffanlage und Vergaser dran hast!
Hat wohl zusätzlich durch AS usw. kohle gemacht der Mann!
Was hast du denn jetzt für ein Anlage drunter, welcher Vergaser ist verbaut, schreibs mal auf!
Meine aller erste RS hatte einen Zylinder der Aprilia Classic oder von sowas in der art verbaut, da war auch nicht viel mit AS und 34PS, die Maschine hat der Typ jedenfalls wieder zurück bekommen, er hat zwar so getan als ob er es net wusste, aber er hat ja gesagt das er Zylinder usw. neu gemacht hatte!
Würde mich bei dir nicht wundern wenn sowas dran gemacht worden ist!
Also einfach mal hier reinschreiben was du für ne Auspuffanlage und Vergaser dran hast!
*** Frustrierter ***
Mittwoch, 20. Juli 2005, 18:57
alles Normal! 
Ist die AS draussen oder ist eine drinne nur nicht angeschloßen?
Falls sie draussen ist kauf dir ne neue und gut ist!
28er Vergaser ist normal für das baujahr!
edit zu deinem edit: Falls es ein blindschieber ist ausbauen und AS dazu kaufen, du kannst das Teil aber ausbauen ist nicht zufällig festgeschweißt?
Ist die AS draussen oder ist eine drinne nur nicht angeschloßen?
Falls sie draussen ist kauf dir ne neue und gut ist!
28er Vergaser ist normal für das baujahr!
edit zu deinem edit: Falls es ein blindschieber ist ausbauen und AS dazu kaufen, du kannst das Teil aber ausbauen ist nicht zufällig festgeschweißt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RS-Heizer« (20. Juli 2005, 18:59)
*** Frustrierter ***
Mittwoch, 20. Juli 2005, 19:39
Der Typ hat zu 95% die AS selbst ausgebaut und Verkauft, alles andere kann ich mir nicht vorstellen!
Die CDI ersetzt du am besten durch eine optimierte bzw. machst es selber damit du das Drehzahlloch weg hast!
Vergaser muss nur neu eingestellt werden, sowei ölpumpe!
Neue Zündkerze einbauen!
Auspuff nachschauen ob die gedrosselt ist oder nicht, falls ja drosseln rausholen!
Und halt AS kaufen und einbauen!
Hast du hinten unterm Soziussitz denn die DucatiBox drinne steht 7800 drauf?
Denke ja mal das du sie aufmachen willst oder? Hat sich zumindest so angehört
Die CDI ersetzt du am besten durch eine optimierte bzw. machst es selber damit du das Drehzahlloch weg hast!
Vergaser muss nur neu eingestellt werden, sowei ölpumpe!
Neue Zündkerze einbauen!
Auspuff nachschauen ob die gedrosselt ist oder nicht, falls ja drosseln rausholen!
Und halt AS kaufen und einbauen!
Hast du hinten unterm Soziussitz denn die DucatiBox drinne steht 7800 drauf?
Denke ja mal das du sie aufmachen willst oder? Hat sich zumindest so angehört
Donnerstag, 21. Juli 2005, 01:21
boa machs doch net so kompliziert !
mach den krümmer weg, schau ob am flansch was drann is, wenn nein is ok..wenn ja raus damit !
dann kaufste eine AS und ein 16er ritzel und fertig is dann is das teil offen!
ja und die BB halt noch raus !
...15 PS RS ... so ein bullshit ... achja und nochwas zu diesen ganzen "ital. versionen" --> Die kommen alle aus italien !!!
PS: falls sie wenn AS drinn is, BB raus, 16er ritzel drauf is und am flansch vorne am krümmer nichts is... dann hast du einen 15PS KRÜMMER ! dann hat der im bauch (wo der krümmer so dick is unten drann) noch was drinn.
das bekommt man aber nicht raus dann musst du einen offenen (30PS) krümmer kaufen !
das is alles !
mach den krümmer weg, schau ob am flansch was drann is, wenn nein is ok..wenn ja raus damit !
dann kaufste eine AS und ein 16er ritzel und fertig is dann is das teil offen!
ja und die BB halt noch raus !
...15 PS RS ... so ein bullshit ... achja und nochwas zu diesen ganzen "ital. versionen" --> Die kommen alle aus italien !!!
PS: falls sie wenn AS drinn is, BB raus, 16er ritzel drauf is und am flansch vorne am krümmer nichts is... dann hast du einen 15PS KRÜMMER ! dann hat der im bauch (wo der krümmer so dick is unten drann) noch was drinn.
das bekommt man aber nicht raus dann musst du einen offenen (30PS) krümmer kaufen !
das is alles !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
*** Frustrierter ***
Donnerstag, 21. Juli 2005, 09:40
Schau bei ebay ist am billigsten da!
Hab selbst die ganzen Teile noch übrig! So selten sind se net
Und was auf dem Rahmen steht is doch scheiß egal!
Wieso sollte 21,5kw drauf stehen, wenn du angeblich nur eine 15PS Version hättest, alleine das ist schwachsin!
Hab selbst die ganzen Teile noch übrig! So selten sind se net
Und was auf dem Rahmen steht is doch scheiß egal!
Wieso sollte 21,5kw drauf stehen, wenn du angeblich nur eine 15PS Version hättest, alleine das ist schwachsin!