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* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Donnerstag, 4. August 2005, 16:14
Zitat
Original von masterke
Also wenn du auf haltbarkeit aus bist dann hol dir die cbr, die geht nicht so leicht kaputt.
Nagut so wie ich gehört habe hat man mit der rs, mito und nsr öfters mal probleme. Mußt du entscheiden...
Mit der NSR hat man Probleme?
Also die NSR ist die haltbarste 2Takter Sportler. Meine ist im moment mit 1. Kolben und 1. Zyli bei 43.500 Km.
Es gibt wohl auch leute, die fahren im moment mit ihrer NSR gerade bei so ~53-55 tkm rum..
Die NSR ist nicht gaaanz so Sportlich wie RS oder Mito, dafür hältse halt minimum doppelt so lang :)
CBR is nur was für Leute mit guten Nerven, die zudem gerne ausgelacht werden :))
alex
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: keins mehr
Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Donnerstag, 4. August 2005, 16:19
Na ok nsr hätte ich mal rauslassen sollen da hasst du schon recht.
Original von alexs
Original von masterke
Also wenn du auf haltbarkeit aus bist dann hol dir die cbr, die geht nicht so leicht kaputt.
Nagut so wie ich gehört habe hat man mit der rs, mito und nsr öfters mal probleme. Mußt du entscheiden...
Mit der NSR hat man Probleme?
Also die NSR ist die haltbarste 2Takter Sportler. Meine ist im moment mit 1. Kolben und 1. Zyli bei 43.500 Km.
Es gibt wohl auch leute, die fahren im moment mit ihrer NSR gerade bei so ~53-55 tkm rum..
Die NSR ist nicht gaaanz so Sportlich wie RS oder Mito, dafür hältse halt minimum doppelt so lang :)
CBR is nur was für Leute mit guten Nerven, die zudem gerne ausgelacht werden :))
alex
Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen
***Team BBC Rulez***
***Team BBC Rulez***
Donnerstag, 4. August 2005, 17:29
Erstmal Danke !
Also wenn es ums das Aussehen geht ist die Sache für mich auchschon geklärt dann wirds ne Mito :) habmir auch schon eine ausgesucht die hier ziemlich in der NÄhe steht
EUR 2.600
Daten:
125 ccm, 19.864 km, 10 kW (14 PS), EZ: 01/99, keine Farbangabe, Kette,
der Zustand ist super und was sagt ihr zu dem Preis übertrieben oder angemessen wenns Leute wissen denk ich ihr
.....
Edit: bevor ich stress krieg das pic ist von mobile
Also wenn es ums das Aussehen geht ist die Sache für mich auchschon geklärt dann wirds ne Mito :) habmir auch schon eine ausgesucht die hier ziemlich in der NÄhe steht
EUR 2.600
Daten:
125 ccm, 19.864 km, 10 kW (14 PS), EZ: 01/99, keine Farbangabe, Kette,
der Zustand ist super und was sagt ihr zu dem Preis übertrieben oder angemessen wenns Leute wissen denk ich ihr
.....Edit: bevor ich stress krieg das pic ist von mobile
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KLappStuhL« (4. August 2005, 17:35)
Donnerstag, 4. August 2005, 18:24
ja das mit der CBR ist echt schade nen bissle breiter und breitere Reifen und die wär noch besser gegangen wobeidu so negativ auch nicht über die reden darfst es gibt an der auch einige positive Aspekte...gutes Handling z.Bnur Schräglage wird ein Prob denk ich 
.....ich fahr mir evtl. morgen mal mit meinem Dad die Cagiva angucken mal schaun ob wir das schaffen sind gerade im Umzugsstress
.....ich fahr mir evtl. morgen mal mit meinem Dad die Cagiva angucken mal schaun ob wir das schaffen sind gerade im Umzugsstress 
Donnerstag, 4. August 2005, 18:54
Original von KLappStuhL
Erstmal Danke !
Also wenn es ums das Aussehen geht ist die Sache für mich auchschon geklärt dann wirds ne Mito :) habmir auch schon eine ausgesucht die hier ziemlich in der NÄhe steht
EUR 2.600
Daten:
125 ccm, 19.864 km, 10 kW (14 PS), EZ: 01/99, keine Farbangabe, Kette,
der Zustand ist super und was sagt ihr zu dem Preis übertrieben oder angemessen wenns Leute wissen denk ich ihr
Edit: bevor ich stress krieg das pic ist von mobile
Ich finds zu viel.
Wenn du bedenkst, dass die Mito recht anfällig ist, das heißt du müsstest in naher Zukunft deinen Kolben und Zylinder wechseln.
Noch nicht sofort, aber nach ein paar t.km würd ich den wechseln lassen.
Bei meiner NSR wurd der bei 36.000 km gewechselt, aber da hält der Kolben eben n Stück länger als bei der Mito.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Donnerstag, 4. August 2005, 19:01
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (4. August 2005, 19:02)
Donnerstag, 4. August 2005, 19:08
Ja das werd ich auchmachen und die negativen Dinge werd ich dann als Argumente dafür nehmen warum er mir die Mito billiger verkaufen soll
Ich denke mal wenn ich sie für 2000€ bekomme hab ich einen guten Preis rausgehandelt und wenn er mir die nur für 2400 anbietet nehm ich sie trotzdem ... noch mal ne ganz andere Geschichte ich werd das Möp warscheinlich erst im nächsten Frühjahr anmelden und jetzt nur Saisonkennzeichen fahren weil ich erst am 24.08 16 werde und das wetter in den Monaten danach bestimmt nichtmehr das wahre sein wird muss ich die dann im nächsten Jahr noch gedrosselt anmelden weil es gibt da doch diese neuen Regeln es gibt ja dann glaube ich sogar keine 35 ps regel mehr sondern eine 35 KW regel also 47, 1 und ein paar zerquetschte PS oder nicht? BItte verbessern wenns net stimmt
Ich denke mal wenn ich sie für 2000€ bekomme hab ich einen guten Preis rausgehandelt und wenn er mir die nur für 2400 anbietet nehm ich sie trotzdem
... noch mal ne ganz andere Geschichte ich werd das Möp warscheinlich erst im nächsten Frühjahr anmelden und jetzt nur Saisonkennzeichen fahren weil ich erst am 24.08 16 werde und das wetter in den Monaten danach bestimmt nichtmehr das wahre sein wird muss ich die dann im nächsten Jahr noch gedrosselt anmelden weil es gibt da doch diese neuen Regeln es gibt ja dann glaube ich sogar keine 35 ps regel mehr sondern eine 35 KW regel also 47, 1 und ein paar zerquetschte PS oder nicht? BItte verbessern wenns net stimmt 
