Welches Öl für Aprilia RS

XTC-Driver

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1

Freitag, 12. August 2005, 14:44

Hi Leute,
Ich wollte mich mal informieren was für ein 2T öl sich am besten für die Aprilia RS 125 BJ 2004 eignet oder ob es da große unterschiede gibt.

Kawasaki

Kranked

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2

Freitag, 12. August 2005, 15:05

Ich empfehle dir des polo voll syntetische öl des hat JASO-FC
da kostet de 5 liter kanister nur 32.95€
un 1liter 7.95€

is billiger als es castrol
un genau so gut

Zitat

Original von sKamPi

Zitat

Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar

muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha

Black Bushido

unregistriert

3

Freitag, 12. August 2005, 15:56

kommt drauf an ob du gedrosselt oder offen fährst! offen in jedem falle vollsynthetisch und da ist voll das castrol RS 2T am besten, gedrosselt solltest du schon teilsynthetisch fahren, da ist es eigentlich egal welches du nimmst, aber niemals mineralisch fahren!

Kranked

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4

Freitag, 12. August 2005, 15:57

warum sollte es is immer besser wenn man voll synthetisch fährt oder?

was is mineralisch?

Zitat

Original von sKamPi

Zitat

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muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kranked« (12. August 2005, 15:58)

Black Bushido

unregistriert

5

Freitag, 12. August 2005, 16:21

mineralisch ist einfahc nicht-synthetisch, man kann sagen billig öl. teilsyntethisch ist deshalb gedrosselt besser, weil das volls. gedrosselt nicht gescheit verbrennen kann wegen der nicht vorhandenen leistung/drehzahl und somit nach ner zeit den ganzen brennraum vollsifft, einschließlich auspuff und kolbenringe etc.
auf der anderen seite offen immer volls. weil es einen guten schmierfilm hat und für die belastungen einer offenen maschine ausgelegt ist.

XTC-Driver

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6

Samstag, 13. August 2005, 12:46

Also ich will halb offen mit 15 ps fahren

Kawasaki

Necessery EVIL

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7

Samstag, 13. August 2005, 17:10

nimmst du teilsyntethisch! halb offen-} halb syntehisch

xGERxSpiderx

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8

Samstag, 13. August 2005, 17:42

Quatsch.
Warum halboffen teilysnthetisch und offen vollsynthetisch.
Die Drehzahl is doch fast die selbe.

Gedrosselt kannst du teilsynthetisch nehmen.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

da_meat

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9

Samstag, 13. August 2005, 19:53

wie kommste da jetzt drauf?

xGERxSpiderx

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10

Samstag, 13. August 2005, 20:12

halboffen kann man doch genauso bei 10.000 fahren wie offen.
Da braucht man die selbe Ölqualität.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Necessery EVIL

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Bike: aprilia rs

11

Sonntag, 14. August 2005, 19:24

aber es macht einen unterschied wie viel sprit in den brennraum bei 10000 U. kommt! und ein 34er lässt mehr durch als ein 24er vergaser! somit steigt die temperatur im brennraum weil mehr verbrannt wird und dann ist es besser ein vollsynthetisches zu nehmen weil da der schmierfilm besser ist und den kolben und zylinder schohnt!"

xGERxSpiderx

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12

Sonntag, 14. August 2005, 20:43

Hat die offen nen anderen Vergaser?

Bei der NSR tut man nur die Krümmerdrossel raus, mehr nicht.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Wicked

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13

Sonntag, 14. August 2005, 21:49

ganz einfach. vollsyntetisches ist auch für höchstbelastungen geeignet.
du musst wissen ob du dein moped die ganze zeit am limit bewegst, oder eben nur durch die stadt schaukelst. denn für schulweg und eisdiele ist vollsyntetik fast schon zu schade

(ist auf vollsyntetik eigendlich mineralölsteuer drauf?)

hucke

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14

Sonntag, 14. August 2005, 21:57

ich kann vollsyntetisches empfehlen

nee... als man kann sagen teilsyntetisch reicht aus. offen würd ich vollsynt fahren.

gedrosselt kann vollsyntetisches auch helfen, dass die karre nicht so zusifft.... Hats jedenfalls bei meiner. Da war die Zündkerze immer versifft und keiner wusste warum.
Lag halt an der verkackten Drosselung.

Wicked

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15

Sonntag, 14. August 2005, 22:11

ich fahre zur zeit nen viertel liter vollsyntetik mit nem viertel liter mineralisch. weiss einer ob das gut geht bei sagen wir mal ne halbe stunde bei 10.000 bis 12.500RPM? oder sollt ich lieber vollsyntetik kaufen und nachkippen?