Unfallfolgen?

NSR-Racer

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1

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 15:00

moinsen!
könnt ihr mir mal sagen bei was für einem unfall die verkleidung total in arsch geht (nur beim rutschen,oder jemand fährt einem in die seite) und man ne neue braucht?

die teile sind ja nicht gerade billig und im moment fährt die angst noch einwenig mit!
(die schöne nsr!)

habt ihr erfahrungen darüber?

THX im vorraus

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BMM_MasterMito

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2

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 16:41

wenn man bei niedriger geschwindigkeit stürzt ist verkleidung nur verkratzt und bissele eingerissen. so bei 50-70 dann scho mehr im arsch. kommt immer drauf an wie man fällt, aber wenn man net schuld ist zahlt des meistens versicherung

Ein Profikiller läuft auch nicht mit einer Kalashnikov durch die Gegend

Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform

Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!

Ja man...Muss sein!!

MasterTZR

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3

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 16:47

ich bin nur mit der Tzr umgefallen und die linke Verkleidung war im Arsch komplett aus der Halterung raus gebrochen!

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Tankcommander

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4

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 18:47

lieber Verkleidung am Arsch anstatt Rahmenbruch

aprilia

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Gast001

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5

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 18:50

irgendwie passt mir deine signatur net so, NSR-Racer *grins*

Naja hatte jedenfalls noch keinen unfall.. und hoff das des so bleibt :)

beschde

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6

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 19:02

Servus!!!!!!
also des stimmt scho um so langsamer um so weniger schaden, abe rman sollte berücksichtigen auf welchem boden!!!

mich hats mal auf so nem kissweg mit 20 km glegt, ja und ganze verkleidung an der seite hats verzogen, halterungen zum tiel rausbrochen und sau viele krazer!!!

#geht aber einfach zum reparien, (meine hat ne selber gemachte lakierung) also nur farbe hin und gud, und der rest wird kleppt!!!!und gud verschraubt

Moskauer Dorftrottel

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7

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 19:38

Jep, mich hat auch schon mal gelegt!!
Verkleidung eingerissen, hab da so nen 1-Komponenten-Kleber, hällt wie die Sau!!!

Spachteln, Schleifen, Lackieren und das Teil sieht wie neu aus!!

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NSR-Racer

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8

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 19:46

es gibt ja auch diese gewegeauflagen damit kann man das ja dann wieder reparieren (hab ich gerade rausgefunden)

thx für die antworten!

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Moskauer Dorftrottel

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9

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 19:54

Ach, du meinst diese Glasfasermatten??

Ich habs so gemacht:
Hab zu erst mit 2-Komponenten-Kleber geklebt und dann mit Glasfasermatten verstärkt!!!!

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Doberman@NSR

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10

Donnerstag, 28. März 2002, 00:17

Also bei meinen Crasch so mit 120 ist die Verkleidung zwischen den Lichtern stark eingerissen und aufer Sturzseite oberhalb der Plastikrohre so ein 5cm langer riss, schlimmer war der Abgebrochene Schalthebel und die Kratzer

Es ist noch viel zu lange bis zur nächsten Loveparade

, hoffe vorher hab ich meine

Fireblade

Ihr 18igen seit nur :)) lachnummer :)) (gilt nicht für alle aber für viele)

NSR-Alex

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11

Donnerstag, 28. März 2002, 11:23

irgendso eine drecksau hat mir gestern an meiner verkleidung ein loch reingeschlagen, muss mit voller wucht passiert sein!! Is etz voll der riss drin, solche säcke

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

Verbrater

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12

Donnerstag, 28. März 2002, 11:26

Zitat

irgendso eine drecksau hat mir gestern an meiner verkleidung ein loch reingeschlagen, muss mit voller wucht passiert sein!! Is etz voll der riss drin, solche säcke

wo lebt ihr denn? gibt es nur noch neidische kunden auf deutschlands strassen oder was?

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fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

M@eddin

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13

Donnerstag, 28. März 2002, 11:53

wenn man mit 120 von der straße abkommt in nen Graben fährt da dann auf nen fetten Stein rumpel und die Maschine durch die luft zwirbelt ist so ziemlich alles kaputt.. da kann man dann auch nichts mehr richten.....

Und Rahmen is dann auch gebrochen, und Gabel is verzogen und Bremsscheibe gebrochen, Flege in 5 teile oder so zerbrochen und licht zertrümmert und das Gussteil wo das licht drinnen is auch und der Krümmer is dann flachgedrückt... usw.