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Freitag, 17. Februar 2006, 21:44
meine wollte gestern nach einem monat standzeit auch nicht (nur e-starter da kein vorderrad und dann i sschlecht mit anschieben)
E-starter hat sich normal angehört aber ist immer abgerutscht oder so
hab jetz über nacht bezinhahn offen gelassen vorhin inne garage direkt nach 1sekunde angesprungen
will die Batterie den garnicht mehr? Oder kommt sie einfach nicht
E-starter hat sich normal angehört aber ist immer abgerutscht oder so
hab jetz über nacht bezinhahn offen gelassen vorhin inne garage direkt nach 1sekunde angesprungen
will die Batterie den garnicht mehr? Oder kommt sie einfach nicht
Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
Freitag, 17. Februar 2006, 22:01
Warum springen eure Maschinen alle nicht mehr an? Meine sprang nach 2 sek an, nach ein paar Monaten Standzeit.
Nach nem Zylinderwechsel war sie nach unter 1 sek e-Starter drücken auch gleich an.
Hab auch keine Zusätze drin oder so
Nach nem Zylinderwechsel war sie nach unter 1 sek e-Starter drücken auch gleich an.
Hab auch keine Zusätze drin oder so
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 17. Februar 2006, 22:31
@ Manu. Weiß nicht wie das bei der XTC mit der Batterie ist (von der Schaltung her). Normal kannst die einfach abklemmen. Aber Kleb um Gotteswillen vorher die Kabel ab. Und falls mehrere Kabel auf einen Pol geschraubt sind dann schraub die Kabel auch so mit ´ner normalen Schraube zusammen. Vergaser leeren ist am allerwichtigsten. Dann dürfte das alles kein Problem sein.
Wenn du kein Starthilfespray hast, dann kannst auch ein wenig Bremsenreiniger nehmen. Aber vorsicht. Nur ein bisschen. Sonst fackelt ´ne Stichflamme ein wenig deinen Luftfilter an. In der einen Werkstatt in der ich bin wird für sowas fast nur Bremsenreiniger genommen
Wenn du kein Starthilfespray hast, dann kannst auch ein wenig Bremsenreiniger nehmen. Aber vorsicht. Nur ein bisschen. Sonst fackelt ´ne Stichflamme ein wenig deinen Luftfilter an. In der einen Werkstatt in der ich bin wird für sowas fast nur Bremsenreiniger genommen
Samstag, 18. Februar 2006, 09:50
naja das problem hatte ich auch!
Ich hab mir einen doofen genommen in dem fall ne freund von mir
hab das moped 15 minuten mit offenem benzinhahn stehen lassen, licht aus, 2. gang rein und schieben schieben schieben.........(lassen)
auch mal nach öl schaun!
mfg zalus
Ich hab mir einen doofen genommen in dem fall ne freund von mir
hab das moped 15 minuten mit offenem benzinhahn stehen lassen, licht aus, 2. gang rein und schieben schieben schieben.........(lassen)
auch mal nach öl schaun!
mfg zalus
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zalus« (18. Februar 2006, 09:51)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Samstag, 18. Februar 2006, 13:01
Zitat
Original von greg
Da muss ich mal kurz ne Zwischenfrage stellen, denn ich bin auch noch nicht so fit was das Technische betrifft.
Wie lange kann ich den Benzinhahn meiner XTC 4T eigentlich auflassen ohne Gefahr zu laufen dass da was - nicht gewolltes - passiert? - Maschine natürlich aus.
Achso und 2. Gang rein und dann schieben schieben schieben - läd sich dann etwa auch die Batterie oder wo liegt der Sinn der Aktion?
Hab bei meiner NSR ist über 6 Jahren nicht einmal den Benzinhahn zu gemacht
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Samstag, 18. Februar 2006, 14:00
Original von zalus
also ich mach meine benzinhahn meistens immer abends zu also nich nach jeder fahrt wenn ich nur 15 min oder so steh.
durch das schieben wird nicht die batterie aufgeladen, sondern da ein gang eingelegt ist wird der motor angetrieben und springt irgendwann an!
mfg zalus
*lol* Was laberst du für einen Mist
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fr..... halten.
Sowas kotzt mich an. Leute die nix wissen labern Müll und andere glauben das teilweise auch noch.
Du mal überlegen?
Oder soll ich die Kindergartenkagge nochmal erklären?
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 18. Februar 2006, 15:46
Original von ApriliaWorld
Original von |=||_|5KY 5M5
general die ganzen crosser ham doch auch keine batterie
Ja, nur die Crosser haben alle keine Batterie da sie auf ganz anderen Motorkonzepten basieren und mit Gurkensalat fahren.
Was meinst mit Crossern? Die Wettbewerbsmaschinen?
Werden ja auch von der Lima gesteuert!
So wie ich ihn kenne meint er: Husqvarna WR,CR! Yamaha YZ, Honda CR usw.....