NSR Drosslungs-Frage

grinz

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Bike: Honda NSR '02

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1

Montag, 15. Mai 2006, 20:34

Also in meinem Fahrzeugschein steht, dass ich eine "Leistungsred. D. Elektron. Regeleinh. PCU" habe. Und nu wollte ich mal wissen wie ich diese Elektronische Drossel umgehen kann, weil diese ist doch für die 8000 ump - Grenze verantwortlich.

Danke schon mal für hilfreiche antworten.

MfG

A1 am 04.11.2005 bestanden

Soulreaver

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Bike: Cagiva Mito

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2

Montag, 15. Mai 2006, 20:41

wenn du den A1 führerschein hast is die dafür verantwortlich, dass deine Möhre nich schneller als 80 kmh fahren sollte wie man die umgeht weiss ich nich bei mir war schon nen doublecheck magnetschalter drin beim kauf

supercity-racing

unregistriert

3

Montag, 15. Mai 2006, 20:41

jo genau die sorgt dafür das ab 8000 nicht mehr gezündet wird! naja am besten baust du es halt einfach raus und vebrindest alle kabel wieder so wie sie auch original sind! mit etwas technischen verständnis und dank der kabelfarben sollte das nicht so das problem sein! im internet gibts sonst sicher auch noch so anleitungen wie man das bei ner nsr genau macht, falls du es so nicht hinkriegst!

grinz

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2005

Beiträge: 31

Bike: Honda NSR '02

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4

Montag, 15. Mai 2006, 20:45

1. Wo is das Teil eigentlich ??

2. War da nicht mal irgend was, dass man da einfach ne Nadel durchsteckt und abgeklemmt isse

A1 am 04.11.2005 bestanden

supercity-racing

unregistriert

5

Montag, 15. Mai 2006, 20:53

weiss nicht, wo.. musste halt ein bisschen suchen irgendwo unterm tank oder der sitzbank oder so.. und steht wohl irgendwas anderes als honda drauf!
einfahc ma die augen benutzen.. dann solltest dus wigentlich finden!

nadel durchstecken.. dass hab ich ja noch nie gehört.. hat dir bestimmt der typ mit der killerzündkerze erzählt, ne ?! :)bloed

alexs

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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6

Montag, 15. Mai 2006, 22:23

Zitat

Original von grinz
1. Wo is das Teil eigentlich ??

2. War da nicht mal irgend was, dass man da einfach ne Nadel durchsteckt und abgeklemmt isse

Der Nadeltrick is ned zu empfehlen, weil wenn die Nadel in Berührung zum Rahmen kommt dann haste nen kurzen und deine Drossel is im arsch :lol:

Ich denke es gibt genügend Entdrosselungshowtos für die PCU...

Yellow

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Bike: NSR 125 R 7-gang umbau

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7

Dienstag, 16. Mai 2006, 10:24

also pass auf, du hast bei der pcu gibt es 4 kabel, eins davon is gelb, das andere grün. verfolge die kabel in richtung tank ein stückchen zurück, da kommt eine verzweigung und danach sind die kabelfarben wieder grün und gelb. hier kannst du nun, entweder ne nadel durchstecken, was aber eig sinnlos is, weil ja die ganze geschichte unter der sitzbank is. also verliert der nadeltrick seinen sinn! hier kannst du nun entweder, wenn du risikofreudig bist einfach die kabel durchschneiden und fahrzeugseitig verbinden oder en schalter en kippschalter dazwischen klemmen und ihn irgendwo nach vorne ziehen, beispielsweise am benzinhahn ankleben, natürlich so dass man ihn nicht sieht. so kannst du bequem umschalten wenn du polizei siehst...