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CBR gegen RS

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cbr-mäk

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Beiträge: 307

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: Hildesheim

1

Donnerstag, 15. März 2007, 19:30

CBR gegen RS

Moin moin...
Ich fahre zuzeit eine cbr 125. Die Kiste ist eigentlich ganz geil so..
(auch wenn viele das Gegenteil behaubten). Nun is mir det Ding etwas zu klein geworden und ich plane sie zu verkaufen und mir ne RS zu holen :D.
Meine Frage ist jetzt, weil ich gedrosselt fahren werde, zieht mich ne gedrosselte cbr ab??? Denn beide hätten ja 11kW, nur das die cbr leichter is....und...wie schnell fährt die Rs gedrosselt mit ner AT-Drossel und evtl. 17er Ritzel?...nennt mir mal ein paar Zahlen!

THX schon mal im Voraus!!!! :daumen:

Zitat

ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.

:applaus:
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Golden

Registrierungsdatum: 14. Januar 2005

Beiträge: 114

Bike: Kawasaki ZX 6R 636B

Wohnort: Deutschland, Erftstadt

2

Donnerstag, 15. März 2007, 19:32

soweit ich weiß wird die RS elektronisch gedrosselt, d.h. bei 80 is schluss--------> CBR mit AT Drossel zieht dich ab
Ride on
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NsR_H3!TZ3R

Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

3

Donnerstag, 15. März 2007, 19:34

warum nochmal ne 125er...okay ich mein du fährst ne cbr^^ aber spar dir dein geld lieber für was großes!
zu den zahlen...google!! gedrosselt gehen 2takter scheiße(fahr selbst gedrosselt!) wenn du also weiter gedrosselt fahren willst würd ich an deiner stelle bei der cbr bleiben!!!!!

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NsR_H3!TZ3R« (15. März 2007, 19:35)

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cbr-mäk

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Beiträge: 307

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: Hildesheim

4

Donnerstag, 15. März 2007, 20:01

jah..hab auch gehört des son 2Takter gedrosselt nich so gehen soll...aber hab mich schon so umgehört..und viele Rs-Fahrer meinten auch das die RS mit AT drossel und 17er Ritzel schon so 100...oder 110 mit Rückenwind :P läuft..
Das fänd ich schon ok...geht halt haubtsächlich um die Größe...und Optik..

Zitat

ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.

:applaus:
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MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

Beiträge: 1 555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen

5

Donnerstag, 15. März 2007, 20:08

Du musst aber bedenken, dass auch höhere laufende Kosten auf dich zukommen werden. Verbrauch wird bei um die 6 Liter liegen, plus Zweitaktöl natürlich. In Sachen Wartung wird auch öfter was sein als bei deiner CBR. Es lohnt sich nicht, einen Zweitakter gedrosselt zu fahren. Wenn du offen fahren bzw. du das Teil vielleicht mit A-Schein weiterfahren willst, dann ist es was anderes. Fahrleistungen werden wahrscheinlich gedrosselt mit deiner CBR besser sein. Nur wegen der Optik würd ich mir kein anderes Moped kaufen ;) . Dann fahr mal lieber noch 1 1/2 Jahre dein jetziges Moped weiter.
Und 100 bis 110 km/h? Also ich fahre ab und zu auch mal ne Tour mit 3 Bekannten, die elektronisch gedrosselte Zweitakter fahren (DT, NSR, TDR). Die fahren wirklich nur 85, maximal 90 km/h.
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MartinhoRÜG« (15. März 2007, 20:10)

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NsR_H3!TZ3R

Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

6

Donnerstag, 15. März 2007, 20:20

ich komm auch auf 100/110 kmh aber was bringts?? höchstgeschwindigkeit bei gedrosselten 125ern is doch scheißegal!! fahr lieber weiter cbr...muss auch ständig in meine maschine investieren...wartung, öl usw. ...als schüler vllt die falsche entscheidung gewesen mir ne 2taker zu kaufen!!

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

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cbr-mäk

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Beiträge: 307

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: Hildesheim

7

Donnerstag, 15. März 2007, 20:49

..stimmt schon, aber an Benzin, Öl und Wartung solls bei mir nicht scheitern..wir haben nen Kfz-Betrieb und da springt das umsonst für mich raus...*dankbar*
es geht halt haubtsächlich um die größe ...als ich meine cbr gekauft hatte war ich 1,72 groß....nun schon 1,83...und besser wirds nicht!!! Daher muss schon ne RS her..schließlich will ich se auch mit 18 weiter fahren..
Wisst ihr was man an einer Rs tunen kann damit se gedrosselt schneller wird? Geht das überhaubt?

Zitat

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NsR_H3!TZ3R

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Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

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8

Donnerstag, 15. März 2007, 20:52

warum tunen wenn du sie gedrosselt fährst??
bringt ja wohl mal garnix!!
wenn dann eine drossel raus oder so...und außerdem kommt man mit 100kmh auch überall hin!!

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

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cbr-mäk

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Wohnort: Hildesheim

9

Donnerstag, 15. März 2007, 21:03

mein eltern bezahlen mir das net ,wenn ich nicht gedrosselt fahre :rolleyes:!! Wenn ich aber an ihr z.B Ritzel oder Luftfilter etc. verändere und damit "echte" 110-115 Km/h fahre bin ich gücklich und meine eltern auch(..eltern muss man nicht verstehen...) daher die fragen ob man effektiv was ausholen kann *gedrosselt*

Zitat

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Rossi89

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Wohnort: Heilbronn

10

Donnerstag, 15. März 2007, 21:03

also ich find meine RS geht gedrosselt richtig gut definitiv besser als ne CBR. Hab halt ne E-Drossel drin. geht laut Tacho gute 90. Aber der Durchzug ist auch wenn die Drossel noch drin is für ne 125er net schlecht. Bin bisher noch keine 125er gefahren die gedrosselt mehr durchzug hat.

Zitat von »HuloHot«

Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!


KVZ Racing - Team


MFwAC
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RG Racer

*Ökofutzie*

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11

Donnerstag, 15. März 2007, 21:04

LOL gedrosselt tunen. Schwuchtel ^^ bist sowieso dran wenn se zu schnell ist also entweder brav gedrosselt und anständig fahren. Oder eben illegal offen aber wenn dann gleich ganz nicht halb. Achja das mit Schwuchtel net wörtlich nehmen ;) .
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cbr-mäk

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Beiträge: 307

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12

Donnerstag, 15. März 2007, 21:14

..ey war ne ganz normale frage...wenn du nicht der Meinung bist ok (kann ich sogar verstehen) aber quatsch mich nicht blöd vona seite an!!!
..wäre schön wenn paar mehr leute die ne Rs fahren mal schreiben was sie für Erfahrungen gemacht haben...spricht höstgeschwindigkeit ..anzug.. usw

Zitat

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_-T-R-_

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Beiträge: 44

Bike: Aprilia RS 125

13

Donnerstag, 15. März 2007, 21:18

Ich verstehe das nicht ganz, wenn du was tunen möchtest merken deine Eltern doch auch nicht wenn das ding offen ist. Und falls was bau dir doch so ne Drosselüberbrückung ein. Also per Schalter entdrosseln. Weil wenn du sowieso tunen willst. Das würde ich mir überlegen, weil wenn du dich mit den Schaltplänen auskennst kannst du dir das selbst machen. Weil getunt ist getunt so oder so wers fahren ohne Fahrererlaubnis. Also überlegs dir nur die Drossel zu manipuliren, da kommst du sehr billig weg und musst nichts großartig drauf einstellen. Ach ja und mit BB fährt die RS so ziemlich genau 90 km/h.
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cbr-mäk

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

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14

Donnerstag, 15. März 2007, 21:23

stimmt schon..wäre ne überlegung..was ist BB (sry *unwissend*)

Zitat

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RG Racer

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15

Donnerstag, 15. März 2007, 21:26

Sei mal net gleich angepisst kleiner. Leß doch mal was ich geschrieben habe nicht ernst nehmen. Ich bin zufälligerweise mal RS gefahren ja geschwindigkeit tacho so 180. Also lass es mal echte 160 gewesen sein. Anzug etc alles ganz ok für ne 125er aber halt teuer im unterhalt.
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