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Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:15
Zitat
Original von Com. Tubbie
Ach Gott, diese Entscheidung ist sooooooo schwer.
MZ SM oder RT? Honda Varadero (in meiner Preisregion <1500€ nicht zu bekommen)? oder doch RS oder NSR?
Versicherung kostet ja für alle quasi dasselbe, nur der Verbrauch...
Ist das richtig so 6-7l auf 100km mim 2 Takter? Und laufen die komplett gedrosselt wirklich so beschissen wie immer alle sagen?
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Rechne bei einer RS mal mit 6,5Liter Super auf 100km. Hinzukommen 0,1Liter Öl.
6,5x1,389€ + 0,1x8,50€=> 9,88€ auf 100km.
Bei der RT: 3,5Liter Super auf 100km. 0,023Liter 4T-Öl, da es alle 6000km (1,4L) gewechselt werden muss.
3,5x1,389€ + 0,023x5,50€=>4,99€ auf 100km.
Das ist die einfachste Rechnung...4T ist was fürs Ohr und für den Geldbeutel.
Die SM in Deinem Avatar ist nicht Dein Mopped gewesen?!?!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scatlover« (27. Mai 2007, 23:19)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:18
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 26. März 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:20
Original von Scatlover
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Wie jetzt? Warum ist die Husky da eine Ausnahme bzw. warum hat sie eine Sonderrolle?
Immer mit Dir - Magischer FC
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:21
Original von Odske NS-1
gedrosselt brauchen die 2 takter auch keinesfalls mehr als 5 liter
Würd ich so nicht sagen..es gibt RS die verbrauchen gedrosselt 5Liter und dann welche, die verbrauchen 7,5Liter. Das wurde hier schon zig mal diskutiert.
Kommt auf den Fahrer, die Vergasergröße und Einstellung an...achso und ob Motul, Castrol oder ein billig-Öl gefahren wird!!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scatlover« (27. Mai 2007, 23:22)
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:22
Original von MartinhoRÜG
Original von Scatlover
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Wie jetzt? Warum ist die Husky da eine Ausnahme bzw. warum hat sie eine Sonderrolle?
Dacht ich wegen der SM, das er auf Sumos einen harten kriegt...
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:24
Original von Scatlover
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Rechne bei einer RS mal mit 6,5Liter Super auf 100km. Hinzukommen 0,1Liter Öl.
6,5x1,389€ + 0,1x8,50€=> 9,88€ auf 100km.
Bei der RT: 3,5Liter Super auf 100km. 0,023Liter 4T-Öl, da es alle 6000km (1,4L) gewechselt werden muss.
3,5x1,389€ + 0,023x5,50€=>4,99€ auf 100km.
Das ist die einfachste Rechnung...4T ist was fürs Ohr und für den Geldbeutel.
Die SM in Deinem Avatar ist nicht Dein Mopped gewesen?!?!
Vielen Dank, schöne Rechnung
Hab jetzt grad mit dem A1 Schein angefangen, und überleg mir halt grad was ich fürn Bike will, die MZ SM ist quasi so ein Traum von mir, aber wohl auch zu teuer, man findet kaum welche mit unter 20000km für ~1500€, RTs gibts allerdings einige. Deshalb dachte ich, da die beide den selben Motor haben, währen beide nicht schlecht
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
...die ist neu arschgünstig, ein 4Takter Sumo und optisch sehr schön...wies mit Qualität aussieht, weiß ich nicht..fahre sie ja nicht
Registrierungsdatum: 4. September 2005
Bike: zx-6r bj99 umbau auf 2000
Wohnort: Berlin
Montag, 28. Mai 2007, 00:11
ich hatte ne nsr125 bj.98
also ich hab mir gleich am anfang
wo ich se gekauft hatte son 5l kanister vollsynthetisches öl
von der polo hausmarke geholt.
is am preiswertesten im vergleich zu hein gerike und louis.
bin damit 1 1/2 jahre ausgekommen.
ca 7000km
release Summer 2008
Registrierungsdatum: 12. Juli 2006
Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R
Wohnort: Frankfurt
Montag, 11. Juni 2007, 12:35
Original von Odske NS-1
gedrosselt brauchen die 2 takter auch keinesfalls mehr als 5 liter
will dich da mal enttäuschen, meine gedrosselt tzr hat sich 9liter gegeben, offen 10....
das ist echt n haufen...
"und kost bezin auch 3,10 DM , es wird schon gehen, ich geb gas, ich will spaß"
@threadsteller: 20tkm sind nicht die welt für ne 4takter.
musst dir halt überlegen, wieviel geld du im monat hast, wenn du weniger als 100-150 hast, dann finger weg von der 2takter...
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sp!N« (11. Juni 2007, 12:37)