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Yamaha YZF-R125

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MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

Beiträge: 1 555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

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151

Samstag, 6. Oktober 2007, 19:35

Ich finde 4000 Euro auch zuviel für das Gerät. So lockt man doch keine Neueinsteiger. Dann doch lieber CBR oder Kymco Quannon, wenn es eine Sportlerin sein muss.
FORZA SANKT PAULI!
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AbraxaZ

Registrierungsdatum: 28. Juni 2007

Beiträge: 103

Bike: MZ 125 SM

152

Samstag, 6. Oktober 2007, 19:43

ICh glaube der französische Preis liegt höher als der deutsche...

da kostet die CBR auch 3k 8o#

€: verdammt hab grad festgestellt das se bei uns 2990€ kostet...
glaub aber trotzdem dass die yzf hierzulande billiger hergeht
:|

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AbraxaZ« (6. Oktober 2007, 19:44)

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shiibuya

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Beiträge: 126

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153

Sonntag, 7. Oktober 2007, 17:40

einfach mal abwarten :D
vll. wird sie ja doch ein flop ^^ was ich nicht glaube ^^

also was meint ihr zur yzf

was is positiv was negativ
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shiibuya

Registrierungsdatum: 16. September 2007

Beiträge: 126

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154

Montag, 8. Oktober 2007, 21:05

push!!!!
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MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

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Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

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155

Montag, 8. Oktober 2007, 23:59

Was soll man da groß sagen? Bisher ist die niemand von uns gefahren.
Positiv finde ich eindeutig die Optik und den 4T Motor mit vollen 15 PS.
Negativ ist auf jeden Fall der Preis, wenn er wirklich bei 4000 Euro liegen sollte.
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kläsi

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156

Dienstag, 9. Oktober 2007, 05:47

was ist denn an 4000 euro schlimmm???
ich denke man muss schaun ob der preis angemessen ist und im nächsten jahr wenn cagiva und aprillia auch keine 2 takter mehr bauen dürfen, dann wird sie eine konkurenz darstellen können.
mito and the road burns!!!!!!
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xtx-fan

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 979

Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS

Wohnort: Dalkvitz

157

Dienstag, 9. Oktober 2007, 06:18

Zitat

Original von kläsi
was ist denn an 4000 euro schlimmm???
ich denke man muss schaun ob der preis angemessen ist und im nächsten jahr wenn cagiva und aprillia auch keine 2 takter mehr bauen dürfen, dann wird sie eine konkurenz darstellen können.


wer sagt das, dass aprilia und cagiva keine 2t mehr bauen dürfen ?(
WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...
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shiibuya

Registrierungsdatum: 16. September 2007

Beiträge: 126

Wohnort: Zuhause

158

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:02

jo dass mir jetzt auch neu ^^ das heisst nicht dass es keine neuen aprilias und cagivas mehr gibt ;D
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MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

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Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

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159

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:25

Nächstes Jahr gilt für neuzugelassen Motorräder doch immer noch die Euro 3 Norm. Also wird es weiterhin 2Takter von Cagiva und Aprilia geben. Erzählt doch nicht immer Unfug...
Und wo sind 4000 Euro bitte angemessen für ein LEICHTKRAFTRAD? Das ist kein ausgewachsenes Motorrad. Die Dinger sollen sich 16 Jährige leisten können. Die CBR wird nicht umsonst soviel verkauft. Deshalb sollten auch andere Hersteller sich in diese Richtung orientieren (also Maschinen für bis zu 3000 Euro). Ich bin fest davon überzeugt, dass diese hohen Preise vom A1 Schein und allgemein vom Motorrad abschrecken. Weshalb fehlt wohl der Nachwuchs?
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xtx-fan

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

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160

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:34

ich hab für meine xt auch 3200 bezahlt also denk ich mal das die neue yzf nich so teuer wird ich rechne mit nem von 3200 - 3700 euro
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RitterKeks

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2005

Beiträge: 1 230

Bike: Yamaha TRX 850

Wohnort: Rosenheim

161

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:42

alte 125er sind teurer als alte 1000er, das musste ich selbst feststellen...
und dass meist nur leute mit größerem geldbeutel (bzw der eltern) 125er fahren musste ich auch fesstellen...

die üblichen verdächtigen mito und rs sind auch keine ausgewachsenen motorräder und trotzdem scheißteuer

3. fehlt der nachwuchs auch nur, weils viele ganz einfach überhaupt nicht interessiert.
die machen halt mit 18 autoführerschein wie alle anderen auch um dann von a nach b zu kommen und aus
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Flohot

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Beiträge: 69

Bike: Hyosung GT 125 Naked

162

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:47

naja, ich glaube kaum das der nachwuchs fehlt. es fahren viele jugendliche motorrad, zwar nicht immer legal aber die meisten schon.
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.
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MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

Beiträge: 1 555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen

163

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:55

Und warum liegt der Altersdurchschnitt bei Motorradfahrern dann bei Mitte 40? Du bist hier im YOUNGbiker Forum. Wir repräsentieren aber eher eine Minderheit.
FORZA SANKT PAULI!
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RitterKeks

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2005

Beiträge: 1 230

Bike: Yamaha TRX 850

Wohnort: Rosenheim

164

Dienstag, 9. Oktober 2007, 14:59

Zitat

Original von Flohot
naja, ich glaube kaum das der nachwuchs fehlt. es fahren viele jugendliche motorrad, zwar nicht immer legal aber die meisten schon.

bei uns nicht..
und was meinst du mit legal? gibt ja wohl kaum einen, der von 16(oder15?) bis 18 illegal mitm mopped vom vadder durch die gegendfährt?
am besten noch mehrtägige touren oder was?

also neh, diese motorradfahrer dürften wohl die absolute ultraminderheit darstellen
(zudem tauchen sie nicht in der statistik auf ;-) )
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Knusperkeks

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Beiträge: 5

Bike: Honda CBR 125 Bj.05

Wohnort: Ezleswenden

165

Dienstag, 9. Oktober 2007, 15:14

Ich lese hier seit einiger Zeit die Beiträge zu diesem Thema und dauern muss ich lesen,
"ööööhhh...4-takt" und "das ist nur was um von a nach b zu kommen". Natürlich hat jeder seine eigene meinung aber ich muss sagen dass ich mit meiner 4-takt maschine auch mal größere strecken zurücklege und habe trotzdem spaß dabei auch wenn sie nicht so flott wie eine 2-taktmaschine ist.

B2T:
Die YZF-r125 sieht schon nicht schlecht aus aber ich denke falls der Preis nicht unter ca. 3400€ liegt erscheint sie für einsteiger uninterressant denn nicht jeder Jugendliche hat soviel Geld!

MfG der "Knusperkeks"
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