Seit wann CBR mit 14 PS? - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Rhow

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16

Wednesday, November 14th 2007, 11:19pm

Gibts von Louis, Polo oder Motorrad-bach n paar ganz gute Rastenanlagen.

Bonecollector89

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17

Wednesday, November 14th 2007, 11:42pm

wenn man bei der cbr die hinterradfeder härter stellen kann, dann tut das.
1. wird das fahrverhalten bedeutend besser
2. kommt ihr so schnell nimmer mitten rasten auf, weils nich mehr so einfedert

Rhow

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18

Wednesday, November 14th 2007, 11:48pm

Nein, das originale Federbein ist nicht verstellbar.

Dogfighter

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19

Thursday, November 15th 2007, 2:55pm

Und die Lsl Rasten bringen nur minimal was, setzen immer noch auf.

Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...

Rhow

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20

Thursday, November 15th 2007, 3:06pm

Dann bleiben immernoch die von Motorrad-bach weil da setzt erst der Ständer auf

kläsi

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21

Thursday, November 15th 2007, 8:21pm

das doch so gammlig keiner ging vorher nach dem preis...aber naja.
ich finde das halt total affig und wenn du pech haste bin ich im anzug mit der mito noch schneller als ne 600 auf 34 ps gedrosel( nicht alle aber manche) und deswegen fahre ich lieber ne mito bis ich 21 bin...und dann gleich offen.

mito and the road burns!!!!!!

Herki

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22

Thursday, November 15th 2007, 10:38pm

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Original von kläsi
das ding ist nur das ich nicht gedrosselt fahre....

Du bist schon mächtig cool.

Quoted

deswegen ist ne cbr erstens nen fahrrad

Check, Scheisse aussehen tut sie mit nem normal gewachsenen Kerl drauf.

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zweitens ne krücke

Deine Mito ist vermutlich ein wahrer Feuerstuhl auf dem man sich kaum halten kann wenn man mal am Griff dreht.

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und drittens total das anfänger bike

Ein Anfängerbike, wie verwerflich in der Klasse der 125er für Fahranfänger...

MEwkAC
furchtbar hohes Tier der Krad-Raubritter

nnoinak

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23

Thursday, November 15th 2007, 10:41pm

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Original von Herki

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zweitens ne krücke

Deine Mito ist vermutlich ein wahrer Feuerstuhl auf dem man sich kaum halten kann wenn man mal am Griff dreht.

ne die hornet

adr3nal1n

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24

Friday, November 16th 2007, 12:11pm

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Original von nnoinak

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Original von Herki

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zweitens ne krücke

Deine Mito ist vermutlich ein wahrer Feuerstuhl auf dem man sich kaum halten kann wenn man mal am Griff dreht.

ne die hornet

hornet ist ein schlafmittel.

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Frontal21: Alle Motorradfahrer sind von grundauf böse und gemeingefährlich! Hätten sie keine Helme auf, würde man ihre Hörner sehen!!

kläsi

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25

Friday, November 16th 2007, 1:31pm

ja sehe ich schon so...ne scherz...ich habe auch noch keine cbr gesehn die ne gedrosselte 2 takter abzieht...aber egal

mito and the road burns!!!!!!

Rhow

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26

Friday, November 16th 2007, 2:22pm

Ist aberso, vielleicht nicht Berg auf, aber auf der geraden und Berg runter wegen Vergaserdrossel schon.

Dogfighter

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27

Friday, November 16th 2007, 2:28pm

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Original von kläsi
ja sehe ich schon so...ne scherz...ich habe auch noch keine cbr gesehn die ne gedrosselte 2 takter abzieht...aber egal

Da hat wer Ahnung, ich merk das schon.

Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
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kläsi

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28

Friday, November 16th 2007, 4:19pm

also sind wir jetzt bei berg auf und berg ab und vllt noch bei seiten oder rückenwind??? das echte kinderkacke wer ist schneller...bla ..bla ..bla
ist doch ok jetzt wie fassen zusammen berg auf ist die mito schneller berg ab die cbr.
und wenn du das noch weiter aufdröseln möchtest dann musste erstmal schaun wie man ne mito drosseln kann und wie ne cbr.

mito and the road burns!!!!!!

Rhow

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29

Friday, November 16th 2007, 4:41pm

Ja natürlich sind wir bei Berg auf und Berg ab, das ist ja der einzige Vorteil einer nicht elektronischen Drossel.

Dogfighter

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30

Friday, November 16th 2007, 6:54pm

Also ich hab den VErgleich zwischen Rs, Dt und cbr, alle mechanisch gedrosselt...
Da ist die cbr überall schneller, ob jetzt bergrunter oder bergrauf.

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