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Registrierungsdatum: 16. März 2007

Beiträge: 2 457

Bike: 450ccm

Wohnort: Reutlingen

46

Samstag, 15. März 2008, 21:36

Agent ist übelste die ratte. Hat sogar nen Turkei 4 EU aufkleber auf der Duc. :lol:
Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
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Registrierungsdatum: 1. März 2006

Beiträge: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

47

Sonntag, 16. März 2008, 08:45

so wenn ich den vergaser nun raus habe wie kann ich da sehen ob das schwimmerventiel ordnungsgemäß schließt???
mito and the road burns!!!!!!
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Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

Beiträge: 1 432

Bike: 1100ccm Boxer Power

Wohnort: Berlin

48

Sonntag, 16. März 2008, 22:51

hm hab mal gesehn, wie mein mech das gecheckt hat. also geht, aber ich weiss zumindest nicht was er genau gemacht hat.
sonst bau doch am besten mal den anderen rein. auch wenn der nicht ultraschall gereinigt ist. normal mit wd40 und pusten reicht ja auch.
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Registrierungsdatum: 23. Mai 2007

Beiträge: 523

Wohnort: Bei München

49

Sonntag, 16. März 2008, 23:31

Ich würd mal versuchen starterpilot nehmen hinten beim vergaser reinspühen versuchen und dann wirst schon sehen wenn se läuft liegts am vergaser wenn nicht an was anderem ;)
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- P45 MSI P45 Neo2-FR

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Registrierungsdatum: 1. März 2006

Beiträge: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

50

Montag, 17. März 2008, 05:37

jo danke werde heute mal den vergaser ausbauen und den anderen rein baun...mit dem anderen werde ich dann mal bei ner werkstatt vorbei.
mito and the road burns!!!!!!
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Registrierungsdatum: 16. März 2007

Beiträge: 2 457

Bike: 450ccm

Wohnort: Reutlingen

51

Montag, 17. März 2008, 11:21

Also wenn das schwimmernadelventil kaputt ist dann sollte eigentlich das benzin ohne zu stoppen über den überlauf rauskommen.

Das war bei mir damals auch kaputt.
Das ist echt "pöde"

Zitat

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