mito oder RS(gedrosselt)???

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

MasterRIP

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Wohnort: Saarland

Mittwoch, 5. Juni 2002, 16:44

ich hab mir jez ma nich alles durchgelesen un ich weiss wenn ich das jez schreib gibts bestimmt wieder einige die meinen das es nich stimmt un son scheiss aber meiner meinung nach is die RS je nach drosselung schneller als die mito ... ich bin wie schon öfters gesagt ohne veränderungen 100 gefahren nach der drosselung (laut meinem und laut nem auto tacho!!) und mit original ritzel geht sie bis 120 (drossel regelt bei 8000 ab)

soviel dazu

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

Tom_RS

Registrierungsdatum: 20. März 2002

Beiträge: 65

Bike: APRILIA RS 125 Harada

Wohnort: rosenheim

Mittwoch, 5. Juni 2002, 17:40

hi leute,
ich will mir demnächst auch eine RS kaufen und wollte fragen, ob wenn ich die drehzahldrossel raus mach, die maschine im endefekt auch scneller geht?? wenn ja, wieviel??
drehzahldrossel is die bb, oda??

ciaosen, tom

RS RULEZ

Keine MACHT Den ROLLERN!!!

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Mittwoch, 5. Juni 2002, 23:45

aha

also soll ich mir eine RS 125 mit bb drossel holen!!!!

gut werde mir die süsse in dunkel blau oder silber holen!!!!!

L0rd-Frittchen

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

Mittwoch, 5. Juni 2002, 23:57

manno bei dem test haben die ja voll die NSR vergessen

ach was solls

wie wärs wenn du dich auf beide moppeds ma druffsetzt usw wegen haltung und so weil mito und RS unterscheiden sichd a doch auch e bissl vor allem weil mitofussrasten so hoch sind und so
also wenn du nur gedrosseltfahrn willst nimm einfahc was du schöner findest

aber setzt dich halt ma vorher druff

cHeF

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 307

Bike: Kreidler Flory 25

Wohnort: PFALZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donnerstag, 6. Juni 2002, 07:55

Zitat

Also die Blackbox bei der RS kannste vergessen!!!!!!!!!!!!!!

Die setzt den Zündfunken aus es kommt aber trotzdem noch Benzin in den Zylinder aber kein zusätzliches Öl mehr

das bedeutet das das Benzin das wenige Öl aus dem Zylinder wäscht und somit es schneller zu einem Kolbenfresser kommt

die Teile sind nur gebaut worden damit der Tüv das abnimmt wer danach mit drossel weiterfährt muss entweder verdammt viel Geld haben oder ist voll der Gelegenheitsfahrer!!!!!!

@ maaders :
??????
Wie kommst du auf die Idee das kein ÖL mehr in den Zylinder kommt ??
Natürlich kommt da noch ÖL hin....

Also stimmt deine THEORIE schonmal ned....

tschö

scheiss Staat.....! :evil:

GP1_Heizer

unregistriert

Donnerstag, 6. Juni 2002, 20:31

Rs !!!!!!!!!!

sind beide gleich leistungsfähig !
holle idr die RS wenn du sie gedrosselt fahren willst (aber nur mit BB) und die mito wenn du offen fahren willst !

Tom_RS

Registrierungsdatum: 20. März 2002

Beiträge: 65

Bike: APRILIA RS 125 Harada

Wohnort: rosenheim

Donnerstag, 6. Juni 2002, 20:35

hol dir einfach die rs.... werd ich auch machen und zwar erstmals mit ner bb drin und zwar die von alphatechnik .... naja, die wird wahrscheinlich bei mir eh nich lange drin sein

ciaosen, tom