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Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: Honda NSR '01
Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Dienstag, 4. Juni 2002, 00:19
halboffene NSR aber irgentwie lam
naja jedenfalls is jetzt ritzel und BB raus allerding is lufkasten 7 mm ca angehoben was derben sound gibt aber es is halt noch die 132 düse drinne
liegts daran das ich net wircklich über 120 komme? nur mit mühe und not ganz knapp 130
wie issn wennich, was ich morgen mache, mir ne 135er düse kauf?
der kasten wird aber wieder bssl gesängt das doch "sehr" laut is und ich das nur bissl dämpfen mog
joa eigentlich müsst die doch schon so auf 130 kommen oder?
und isses normal das man gang 5 und 6 net brauch?
komm im 3. locker 110 und 4. 120 und dann quetsche ich noch paar km/h ausm 5. und 6. gibt wieder verlust usw. naja aber hab eh vor noch blende rauszumachen usw.....
joa axo da is noch teilsynth. drinne und ich tank normal benzin
naja was mussich n noch ändern damit se locker 130 schaft?
mit 15PS ?
joa das mit 25 PS is dann wieder n anderes thema da guckich dann nach wennich se hab *g*
öhm da fällt mir ein *g* kann hier zuuuufällig jmd ausm raum frankfurt am Main schweissen? drossel etc machich schon alles mim freund raus aber das zusammenschweissen is eignetlich mom noch das hauptprob....
würde mich auch "revangieren"
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Wohnort: Hamburg - West
Dienstag, 4. Juni 2002, 00:56
Zitat
und isses normal das man gang 5 und 6 net brauch?
ich kenn mich beiu nsr nicht aus - deshalb frage :
ist das 14er. ritzel das standardritzel - welches die nsr orig. offen auch drauf hat !?
dann ist es klar - weil du ja keine leistung hast - als meine damals - ok ggggaaaanz damals - wo ich noch vor meinen ganzen leidengeschichten und modis. stand - ging sie halboffen mit strandardübersetzung im 4. - genausoviel - wie mit 13er ritzel(drossel) im 6 - sprich 120-130 !
greetz
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by 'Green Day'
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Wohnort: Hamburg - West
Dienstag, 4. Juni 2002, 11:46
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Registrierungsdatum: 28. Februar 2002
Bike: Honda Nsr125 2001 Schwarz Gd:bb (momentan abgeklemmt/12-35
Wohnort: Nrw-Siegen
Dienstag, 4. Juni 2002, 13:08
modell..fuhr gedrosselt aufn mm genau wie meine..als wir bb abgeklemt haben hab ich nur bis 9500 zuch bekommen und er bis 11000...musst ma gucken was auf deiner cdi für ne nummer drauf steht wenns die deutsche ist musst einfach mal ne ital. einstecken und gucken ob se dann besser dreht..meine fährt mit abgeklemmter bb und gedrosselter cdi bei 12er ritzel 120..kommt doch hin wenn du dann 130 mit nem 14er machst
Dienstag, 4. Juni 2002, 13:23
Re:
Original von L0rd-Frittchen
achso und woran liegts das sie nie in den roten dreht?
was mussich n da noch verändern?
is doch klar wenn du so nen großes ritzel drauf hast! :)) ich würde mir nen 13er drauf machen! außerdem liegts wohl auch da dran das die auspuffdrossel noch drin ist!
Dienstag, 4. Juni 2002, 13:30
Ne NSR läuft mit 15 PS eh net schneller als 125.
Des würd ich jetzt so net sagen ........is zwar so angegeben .....stimmt aber nicht umbedingt ......!!!!!!
wenns mal gerade nicht schön is, dann mach ichs mir schön
is es dann immer noch nich schön, dann red ichs mir schön!
Farin Urlaub
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Dienstag, 4. Juni 2002, 14:10
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