Fertig. Krümmer-Drossel draußen

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Jonas161

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 99

Bike: NSSSSRRRRRRRRRRR

Wohnort: Nähe Braunschweig

Montag, 29. April 2002, 21:25

also ma so nebenbei die Haya würde mir nicht reichen! weil so gegen ne nsr hat man mit der haya so nich so viel chancen! ja weil nsr hat so viel Power!die packt keiner!
hahahahahaah
jaja das war wieder witzig ehhehe..... aber so 175 PS sind schon goil! hehe

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Montag, 29. April 2002, 21:40

ich find die Haya viel geiler als die ZX-12 R. Mein Fahrlehrer hat sie in lila/silber. Die sieht so geil aus.

---MEINE ZXR-GALERIE---

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Montag, 29. April 2002, 21:45

Re:

Zitat

Original von Jonas161
also ma so nebenbei die Haya würde mir nicht reichen! weil so gegen ne nsr hat man mit der haya so nich so viel chancen! ja weil nsr hat so viel Power!die packt keiner!
hahahahahaah
jaja das war wieder witzig ehhehe..... aber so 175 PS sind schon goil! hehe

lol, die laberst wie immer wieder nur scheiße hehehe

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

NSR_rocks

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

Dienstag, 30. April 2002, 15:18

Re:

Zitat

Original von NSR-Alex
BOR seit ihr alle schlau:)):)):))
Schaut in der FAQ da hat vs900 scho alles gesagt, also bist DU ned der erste der so ne Drossel rausmacht und tipps gibt

Hmm, wenn du besser lesen könntest, ich habe den Drosselring in EINS, ein komplettes Ding rausfräsen können. Und die FAQ hab ich gelesen, bei dir ist der RIng nicht richtig draußen!! Da sind noch 1 oder 2 mm da. Und wer meint, dass das nix ausmacht, der kanns ja gern testen

Ich fahr jetzt los meinen Pöff zum Schweißen zu bringen. Mal sehen wie sie dann abgeht.

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

Dienstag, 30. April 2002, 18:39

RE: Re:

Nachdem ich die Bilderfolge von vs900 (mein Freund dankt ihm) gesehen habe, habe ich es mit meinen Freund gemacht (ok, er hat nur zugesehen)!!
War so alles inner Stunde vorbei, mit abbauen, aufflexen, rausflexen, zuschweißen und wieder anbauen!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

Dienstag, 30. April 2002, 19:18

RE: Re:

Zitat

Original von NSR_rocks

Hmm, wenn du besser lesen könntest, ich habe den Drosselring in EINS, ein komplettes Ding rausfräsen können. Und die FAQ hab ich gelesen, bei dir ist der RIng nicht richtig draußen!! Da sind noch 1 oder 2 mm da. Und wer meint, dass das nix ausmacht, der kanns ja gern testen

Ich fahr jetzt los meinen Pöff zum Schweißen zu bringen. Mal sehen wie sie dann abgeht.

muahha.. den Prüfstandausdruck möchte ich sehn, wo man den 1,5mm Ring drauf merkt.

ausserden habe ich die "harte Kante" die Verwirbelungen machen würde,
abgeschliffen.

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

Hrmpf

Registrierungsdatum: 20. April 2002

Beiträge: 290

Wohnort: Braunschweig

Dienstag, 30. April 2002, 19:38

@ Michi:Vor einem Jahr hattest du noch keinen Führerschein.

@ Jonas: Fall nich wieder in Kotze.
Und pass auf das du ncih wieder ne Schlägerei auslöst.

»Hrmpf« hat folgendes Bild angehängt:

Jonas161

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 99

Bike: NSSSSRRRRRRRRRRR

Wohnort: Nähe Braunschweig

Mittwoch, 1. Mai 2002, 09:07

hmmm wer bistn du? hahaha.....
ich bin ein schlägerei auslöser heheheh!

Jonas161

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 99

Bike: NSSSSRRRRRRRRRRR

Wohnort: Nähe Braunschweig

Mittwoch, 1. Mai 2002, 09:10

nochmal was zur HD! also der Honda Händler bei uns meinte das in der NSR ne 135 er Düse is stimmt das?oder stimmt das nicht? deswegen hat der mir jetz ne 142 er mitgegeben die olle sau!ich will aber nich das die so viel Benzin schluckt!

und hab nochma so ne frage ....ähhm kann man die dell ortho düsen für die nsr nehmen?ich weiß ja net ob das nen dell ortho vergaser is hehe! ausgebaut hab ich den noch nich! daher weiß ich das noch net!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonas161« (1. Mai 2002, 09:48)

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Mittwoch, 1. Mai 2002, 15:54

RE: Re:

Zitat

Original von Moskauer Dorftrottel
habe ich es mit meinen Freund gemacht (ok, er hat nur zugesehen)!!

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich weiß es gehört nich zum thema

headmaster

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 44

Bike: Honda NSR 125, MTX 80R

Wohnort: BW, Offenburg

Mittwoch, 1. Mai 2002, 18:12

RE: Fertig. Krümmer-Drossel draußen

Zitat

Original von NSR_rocks
Wenn ihr den Ring vor euch sieht (die Drossel) dann braucht ihr nur die Schweißnaht vom Ring abzuflexen, dann könnt ihr den rausnehmen. Ich habe z.B. den gesamten Ring entnehmen können. Ging eingentlich recht gut. Hab den Tipp von meinem Nachbarn.

Wie habt ihr denn jetzt genau denn Drosselring entfernt? Die Schweißnaht vom Drosselring kann man doch nicht abflexen, oder? Denn da kommt man mit einer Flex doch garnicht dran. Einen Dremel zum fräsen habe ich aber nicht. Was könnte man noch verwenden? Habe da an nen Schleifaufsatz für die Bohrmaschine gedacht, oder was wird wohl am einfachsten sein?

Wie ist das nun mit der Bedüsung? Ich habe eigentlich gedacht dass man daran nichts verändern muß? Denn sonst müsste man ja auch die Ölzufuhr neu einstellen, oder?
Wenn ihr was verändert habt, was habt ihr dann für eine Düse genommen und was eingestellt?

Jonas161

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 99

Bike: NSSSSRRRRRRRRRRR

Wohnort: Nähe Braunschweig

Mittwoch, 1. Mai 2002, 19:37

ähhmm also mit der Flex geht das sehr sehr sehr schlecht hehe!aber ich hab das machn lassen und der hat anne Bohrmschine son Fräß Bohrer gehabt!oder so ähnlich denk ma das man das so nennt!

und mit der Ölzufuhr ....würd ich auch mal gern wissen is das die schraube die da so eine Feder hat=?die sich dann beim rein schrauben zusammen drückt?!
ich bring morgen diese scheiß 142 er Düse zu Honda zurück! die schweine wissen nicht mal welche düse die nsr brauch....tztztztz

NSR-Alex

*Dummschwätzer*