NSR springt nicht an

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2

Dienstag, 5. April 2011, 10:43

ganz blöder fehler aber immer wieder beliebt: wo steht der benzinhahn ? reserve off ?

an sonsten dreht der anlasser überhaupt ? batteriespannung ? wie ist sie beim starten ?

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

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3

Dienstag, 5. April 2011, 17:20

hab es schon mit beiden stellungen probiert batterie ist neu eigentlich ganz normal nur das sie eben nicht anspringt

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4

Dienstag, 5. April 2011, 19:58

benzinfilter auch getauscht ?

du schreibst du bist nicht über 8000 upm gekommen. war sie den mit der blackbox mal gedrosselt ? ist diese jetzt überbrückt ?

wie sehen die zündleitungen und die zündkerzenstecker aus ?

Zitat von »Ypsi«

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5

Dienstag, 5. April 2011, 21:42

MMH du meinst dieses kleine runde sieb am vergasser das hab ich mit luft durch geblasen.
War gedrosselt ist aber komplet raus zündleitungen sehen soweit ich das sehe gut aus funken ist auch da und zündkerze werden nass beim versuch.

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6

Mittwoch, 6. April 2011, 11:03

dann wechsel doch einfach mal die zündkerze....

ansonsten noch vergaser ausbauen, ins ultraschallbad bzw alle düsen raus, durchblasen, die gänge im vergaser VORSICHTIG durchblasen und wieder zusammenbasteln, nach den membranen schauen, hinter dem vergaser...

dann müssten wir alle fehlerquellen behandelt haben.

die murks version, aber oftmals sehr wirksam: nen schuss bremsenreiniger oder startpilot in den luftfilter und dann sofort starten, wunder dich nicht über das komische startgeräuschh, damit sollte sie aber erstmal gut anlaufen, dann fahr sie mal gut aus!

Zitat von »Ypsi«

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Odske NS-1

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7

Mittwoch, 6. April 2011, 12:53

vllt hängt auch der schwimmer am vergaser

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

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8

Mittwoch, 6. April 2011, 19:18

danke für die schnelle hilfe eine neue zündkerze hat gereicht jetzt fehlt mir nur noch leistung der letzte gang ist im moment sinnlos hab normale übersetzung 120 kmh ist schluss drossel im krümmer ist drausen

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9

Donnerstag, 7. April 2011, 15:02

fährst du normal offen oder offen mit auspuffdrossel ?

Zitat von »Ypsi«

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10

Donnerstag, 7. April 2011, 16:31

bei mir hat sich die 15/35 übersetzung sehr gut herausgestellt, mit originalem auspuff knappe 130 (wirklich nicht mehr!) und mit herausgepulter drossel strich etwa 155kmh. aber deutlich mehr dampf!

Zitat von »Ypsi«

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11

Donnerstag, 7. April 2011, 18:03

ich fahre mit offenem auspuf ist auch mal viel schneller geafahren 140-150 nu ist es aber vorbei hat irgendwann mal nen knall gemacht und weg war die leistung is aber neuer kolbensatz drin aber leistung is immer noch weg

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12

Donnerstag, 7. April 2011, 20:27

dann wird die auslasssteuerung nicht gescheit arbeiten oder nicht richtig eingestellt sein..

Zitat von »Ypsi«

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13

Donnerstag, 7. April 2011, 20:51

werd mal den auspuff abbauen und schauen ob sie noch da ist wo sie hingehört

dank schonmal für die prompte antwort meine kupplung kuppelt auch nicht mehr richtig kann da auch ein leistungsverlust herkommen ?

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14

Donnerstag, 7. April 2011, 21:07

wenn sie unter volllast durchrutscht kommt die kraft ja hinten nicht an, daher kanns auch kommen. merkst du aber an der drehzahl....

wieviel km hat das mopped im gesamten und wieviel der neue kolben ?

Zitat von »Ypsi«

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