mito 2000

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Mitorotti

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 19

Montag, 13. Mai 2002, 22:27

mito 2000

Mito Bj. 2000 Übersetzung 14/41 entdrosselt läuft nur 140! Wenn ich dann in den letzten schalte geht sie fast aus! Und unter 8000 Umdrehungen blubbert sie voll! Was ist das für ein scheiß? Was laufen eure 2000er Vmax?

http://www.bonimail.de/index.php?ref=25923

Marco

unregistriert

Montag, 13. Mai 2002, 22:32

tja die neuen evos......tss

check mal AS aber rechtviel mehr gehen die nichtmehr!

stalker

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2001

Beiträge: 157

Bike: Cagiva Mito Evo 99 Giallo

Montag, 13. Mai 2002, 22:57

*lachweg*
moment also marco hat schon recht es wird an der as liegen aber das mit den 140 und da geht net viel mehr das stimmt net ganz ne evo hat noch ziemlich power und meine läuft mit gedrosseltem luftfilterkastendeckel und ner kurzen übersetzung(12 40) 150! und die läuft sie gut nur halt im roten aber die übersetzung die ich noch drauf hab ist natürlich der letzte scheiß für offen und das wird noch geändert und der luftfilterkastendeckel kommt auch noch wech un dann en alter drauf ich denk mal mit 13 40 sollte sie 160 laufen!
hast du denn das blindrohr ab??? ich denk mal das das sau viel an drehzahl holt

Elske

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 57

Bike: Cagiva Mito III Evo

Wohnort: Bockhorn / Schleswig-Holstein

Dienstag, 14. Mai 2002, 11:07

moin.
hab auch die 200er mito.
weiß garnicht was ihr für probleme habt?!?
meine läuft ihre schöne 170 im moment.
brauche nur noch den mikuni vergaser.dann is alles schön.
brauchst doch nur die scheiß mechanischen drosseln rausnehmen.

Elchfans.de
Hartgas.de Schön auf dicke Hose machen
CarHifiDezibel.de Hier gibts was auf die Ohren

Mitorotti

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 19

Dienstag, 14. Mai 2002, 12:31

Natürlich habe ich die mechanischen Drosseln raus! Habe nämlich Auspuffanlage der 95er! Luftfilterkasten der alten ist besser oder wie? Also Auslasssteuerung ist alles astrein! Hab ich überprüft!

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Moskauer Dorftrottel

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Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

Dienstag, 14. Mai 2002, 13:27

Re:

Meinen 98er läuft mit 12er 165 KMH, bähhhhtsch!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

Red-Storm

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Beiträge: 1 005

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Dienstag, 14. Mai 2002, 14:07

RE: mito 2000

Zitat

Original von Mitorotti
Mito Bj. 2000 Übersetzung 14/41 entdrosselt läuft nur 140! Wenn ich dann in den letzten schalte geht sie fast aus! Und unter 8000 Umdrehungen blubbert sie voll! Was ist das für ein scheiß? Was laufen eure 2000er Vmax?

Das gleiche Prob. hatte die 99er vom kumple auch.......as wars! Bautenzüge vom Händler falsch eingehangen!

speedjunkie

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Bike: Aprilia RS 125! heitzt!!

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Dienstag, 14. Mai 2002, 14:07

@mitorotti:
genau das gleiche is bei meiner auch!auch 2000BJ!gleiche übersetzung wie du! und haargenau das gleiche problem!
bei mir ist das alles gemacht blackbox raus,14ritzel,AS aktiv!wie sieht das aus mit dem luftfilterkastendeckel???was bringt der?und wenn der das problem behebt hat einer einen zu verkaufen? weil andere haben mir gesagt ich soll mir einen mikuni 35er holen und das is weg! stimmt das???
thx

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speedjunkie

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Bike: Aprilia RS 125! heitzt!!

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Dienstag, 14. Mai 2002, 21:29

jungs wat los? bitte um antworten!
thx

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stalker

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Bike: Cagiva Mito Evo 99 Giallo

Dienstag, 14. Mai 2002, 22:01

also erst mal die as war bei mir damals auch falschrum aber das denk ich mal war extra ich glaub net das die händler soo dumm sind!
der luftfilterkastendeckel bringt ne mänge! überleg mal mit "gedrosselten" dem kannst du ne düse zwichen 100 und 105 wählen(delloto) vorrausgesetzt der schnorchel ist noch dran und der sollte auch schön dran bleiben! ich will hier nicht schon wieder diskusionen hervorrufen aber son schnorchel hat en gewissen sinn und ist keine drossel! ich würd mir nen alten deckel bestellen und dann kannst du glaub ich ne 138düse reinmachen und der unterschied zwichen 100 und 138 ist schon bemerkbar! mit der as bist du dir 100%ig sicher das die aktiv ist? bei gedrehten zügen hört man auch das "wip wiep" mach einfach den krümmer ab und guck was sich tut wenn du den zünschlüssel umdrehst und stell die as gleichzeitig mal richtig ein(von wegen finger rein und fühlen ob sie wirklich voll aufmacht)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »stalker« (14. Mai 2002, 22:04)

stalker

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Beiträge: 157

Bike: Cagiva Mito Evo 99 Giallo

Dienstag, 14. Mai 2002, 22:22

das ist es ja was ich meinte! die düse was willste denn da verändern? wenn die net mehr luft bekommt und du die düse änderst überfettet man! also mit dem luftfilter ist 100 schon ok es sei denn du hast was am lufi gemacht

M@eddin

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Beiträge: 1 132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Wohnort: Nürnberger Raum

Dienstag, 14. Mai 2002, 22:23

Zitat

Meinen 98er läuft mit 12er 165 KMH, bähhhhtsch!!

jo ganz genau meine auch... bist aber auch schon bei 12000 oder a weng drüber, bis es nicht mehr geht, oder?

stalker

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Beiträge: 157

Bike: Cagiva Mito Evo 99 Giallo

Dienstag, 14. Mai 2002, 22:34

also ich kann nur aus meiner erfahrung sprechen und 100 ist völlig in ordnung!!! so war es bei mir ich hab es auch mit anderen düsen geprobst aber mehr wie 105 aufkeinen fall! aber meinetwegen versuch es! cih mein kann ja nicht schade aber du wirst die hohen drehzahlen gar nicht mehr erreichen! und natürlich hat das was mit luft zu tun mit der düse ändert man das gemisch!

Mitorotti

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 19

Dienstag, 14. Mai 2002, 23:06

Neu bedüst hab ich nicht! Aber bis ich kann den 5.ten obenrum ja auch noch ausfahren! AS ist garantiert alles richtig!!!!! Naja, Händler muß mal den Vergaser einstellen !

http://www.bonimail.de/index.php?ref=25923

speedjunkie

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2001

Beiträge: 418

Bike: Aprilia RS 125! heitzt!!

Wohnort: BERLIN - NEUKÖLLN

Mittwoch, 15. Mai 2002, 07:02

also ich hab ne 130er hauptdüse reingehaun!redet ihr die ganze zeit von der hauptdüse oder von welcher??? ich kann den 5.gang auch noch total ausdrehen aber wenn ich dann in 6. komme is schluss! den 5. kann ich bis knapp 155km/h ziehen mit bergab und heimweh!
thx

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