Freitag, 19. September 2025, 07:53 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Freitag, 17. Mai 2002, 19:52
Re:
Zitat
Original von Pidello
Würde sie denn mit nem Fehler an der AS so extrem an Endgeschwindigkeit einbüssen ? Die geht nur noch mit Murren auf 130 ...
Jepp!!
Lucky Mito Meins 
CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 Deutschlehrer
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)
Freitag, 17. Mai 2002, 19:56
RE: Re:
Original von Pidello
Würde sie denn mit nem Fehler an der AS so extrem an Endgeschwindigkeit einbüssen ? Die geht nur noch mit Murren auf 130 ...
Original von Moskauer Dorftrottel
Jepp!!
ich vermute da auch nach wie vor die as. dreht auch nich wirklich hoch das mopped
or is it the music that makes me feel sad ?
*Chefwetzer*
Freitag, 17. Mai 2002, 19:57
Re:
Original von Jung
die einzige ansteuerung die man an der as sehn konnte warn zug der von der hinterradbremse ausging. betätigte man die bremse ging die drehzahl runter.
da muss doch noch zumindest ein kabel hin für die ansteuerung, oda etwa nich?
öhm , das mit der bremse hat die AF-1 laut Verkäufer damit die net versumpft ,die AS. Beim Bremsen wird die halt entweder geshclossne oder geöffnet , weiss ich nimemr genau. Bzw soweit ich mich erinner sagte der Typ sie wird beim Bremsen geöffnet. Wenn man jetzt im Leerlauf die Fussbremse tritt geht aber die Drehzahl runter , was eher dafür spricht dass durch Treten die AS zu gemacht wird.
*Chefwetzer*
Freitag, 17. Mai 2002, 20:05
Re:
Original von chicko
was ist denn das fürn quatsch was der da gemacht hat?? die AS der Rs125 (oder halt Rotax123) ist garnicht anfällig also weg mit demm Home Made scheiss und As Zug (unterm tank rechte seite auf 8mm einstellen.
doh ... jung [für Jung = gemient ist chicko , net du :P], informier dich bevor du hier scheisse erzählst. Die Verknüpfung mit der Hinterradbremse ist serienmässig an der AF-1, da wird Aprilia sich schon was bei gedacht ham ...
ts , dummschwätzer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pidello« (17. Mai 2002, 21:00)
- 1
- 2