mein händler meinte 40tkm.................
wegen der speziellen beschichtung

hier sind ja nur nsr fahrer wie ich auch seit neusten alle schreiben ja so um die 20000km noch keinen kolben die aprilia fahrer würden ja nur doof aussehen wenn sie schreiben mein koolben schon nach 8000km nen neuen deswegen sind hier nur nsr-ruler

das ist doch voll einfach nazu schaufen ob Kolben noch in ordnung ist.

1. verkleidung ab
2. Kühlflüssigkeit ablassen
3.Luftfilter und am besten Tank ab
4. Alle schlauche vom Zylinder ab
4.1 Die dehscheibe von der Auslassteuerung vom Zylinder abschrauben
5. Schrauben vom Zylinderkopf losen und abmachen
6.Zylinderkopf abnehmen aber auf die dichtungen aufpassen
7.schrauben vom Zylinder losen und abnehmen
8.Zylinder vorsichtig abnehmen und auf dichtung aufpassen und auf den kolben damit er nicht ihrgendwo gegen schlägt


das wars zusammenbau einfach in andere rehenfolge und den Kolben und die ringe gut mit "-T öl ein reiben.

damit die NSR wieder besser rennt könnt ihr gleich die auslassteurung im auslass richtig sauber und gängig machen.Von verkohkungen und öl befrien damit sie ganz aufmacht.

Und Zusätzlich könntet ihr noch den Zylinderkopf auf einer Schleifbank 4 -5 Zehntel abschleifen.


meine rennt mit denn sachen so 160 bei 11500 U/min mit ner Übersetzung von 13/35. und hält in sachen beschleunigung mit ner rs mit.

nicht auf rechtschreibung achten

muhaha. den andern NSRs.
das is normal was du hast.
Ich wett ich halt bei dir locker mit.
und wenn ich innerhalb der nächsten paar wochen meinen 190ccm ma draufhab schluckt ihr staub.

Also ich bin immer noch am schnellsten.. mit den ganzen 15 PS der NSR... lol... im 4. gang bei 10500 touren 130 Km/h hahaha, im 5. und 6. kommt nur noch bergab nen bisschen was...