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Sonntag, 26. Mai 2002, 00:05
reifen putte....trotzdem war er scheiße
in drei tagen 0.7 bar
(nochwas.. wer schaft es denn DUNLOP sportmax D207 auf der RS auf die äußerste kante zu bringen ? also auch den letzten mm
Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..
TOTAL IN :
EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
Registrierungsdatum: 13. September 2001
Bike: Mito inner Masters Edition (eine Masters Mito) BJ 98
Wohnort: Es Town
Sonntag, 26. Mai 2002, 00:08
Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform
Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!
Ja man...Muss sein!!
Registrierungsdatum: 13. September 2001
Bike: Mito inner Masters Edition (eine Masters Mito) BJ 98
Wohnort: Es Town
Sonntag, 26. Mai 2002, 00:16
Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform
Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!
Ja man...Muss sein!!
Registrierungsdatum: 13. September 2001
Bike: Mito inner Masters Edition (eine Masters Mito) BJ 98
Wohnort: Es Town
Sonntag, 26. Mai 2002, 00:28
Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform
Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!
Ja man...Muss sein!!
Registrierungsdatum: 13. September 2001
Bike: Mito inner Masters Edition (eine Masters Mito) BJ 98
Wohnort: Es Town
Sonntag, 26. Mai 2002, 00:56
Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform
Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!
Ja man...Muss sein!!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Wohnort: Hamburg - West
Sonntag, 26. Mai 2002, 16:12
Zitat
DUNLOP sportmax D207
hmm ... hab den *D204 GP* drauf - muss sagen - das der reifen - wenn er warm ist nen sehr guten grip hat - hab ihn auf 3mm runter - aber ich glaub - das ich nochmal nen paar kurven wetzen gehen muss - allerdings hab ich bei gewissen drehzahlen nen beschleunigungsloch (etwa bei 8000) und das hemmt ein wenig - da man eh am meisten diese drehzahlen fährt und dann ist es einfach scheiße zu wissen - das wenn man rausbeschleunigen will aus der kurve keinen druck zu haben und erst zurückschalten zu müssen - so kann man halt nicht den reifen runter fahren
ist zumindest so ne halbwahrheit - man muss schon nen topeingestelltes motorrad haben und ohne irgendwelche probleme im kopf in kurven gehen - sodass man echt gute schräglage erreichen kann - ist halt kopfsache und da spielen so viele faktoren mit ...
nachtrag: bissel vom thema abgekommen - aber musste irgendwie mal sein !
greetz
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Sonntag, 26. Mai 2002, 16:37
glaub mir mit ein 180 er muss man sich auch quälen,als ich mal wieder rs gefahren bin,dachte ich ich fahr mofa,weil man damit voll ohne druck um die kurve heizen kann
da musste ja nen monster sein um die karre so weit runterzubekommen auf dem behindi reifen
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