Läuft die RS wirklich so schnell?

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RossiNr2

Registrierungsdatum: 28. Mai 2002

Beiträge: 12

Bike: Honda NSR 125 R Super Sprint Bj. 2001

Wohnort: Haspelmoor

Samstag, 15. Juni 2002, 19:22

Stimmt doch gar nicht die geht min. 30 KM/h... Ach ich hab vergessen das des n Rs Tacho is... Hmmm, etwa 5 KM/h Abweichung, hast doch recht geht doch nur 25 KM/h

!

An alle RS-Fahrer: Nicht ersnt nehmen wahr nur n Schertz, wollte damit die Rs nich schlecht machen

www.nsr-club-bayern.de.vu
---=NSR 4 EVER & EVER=---

Bastian2T

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 177

Bike: Suzuki

Wohnort: Heidelberg

Samstag, 15. Juni 2002, 20:06

Re:

@x-RaY_NL[/i]

Zitat

weil hier oft einer auf drama gemacht wird in bezug auf leistung und drehzahl - die ein 2-takter einfach noch mehr braucht - als jeder 4-takter!

Blödsinn, geht man von gleichen Bedingungen sprich gleichem Hubraum aus braucht ein 4-Takter wesentlich höhere Drehzahlen um die Leistung eines 2-Taktmotors zu erreichen oder zumindest um überhaupt mal Leistung zu erzeugen.

Zur Verdeutlichung hier ein Leistungsdiagramm von zwei hochmodernen Motoren mit gleichem Hubraum:

Bastian2T

www.motorrad.gmxhome.de

Wer später bremst ist länger schnell!?!
2-Takter gehen einfach wesentlich besser als 4-Takter!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bastian2T« (15. Juni 2002, 20:08)

Mikx_5

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 145

Wohnort: Ludwigshafen

Sonntag, 16. Juni 2002, 22:42

Siehe Signatur. ;-)

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

TOM(KTM)

Registrierungsdatum: 3. Juni 2002

Beiträge: 90

Bike: KTM 250 EXC Bj.02

Wohnort: Prüm (Eifel)

Sonntag, 16. Juni 2002, 22:50

das mag vielleicht bei 125 cm³ stimmen!

aber das wars auch schon

KTM fahren ist eine PASSION

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Sonntag, 16. Juni 2002, 22:58

gehört jetzt vielleicht nich ganz zum thema, aber kennt einer von euch die NSR 500 ?? Is das auch ne 2-takter oder is das ne 4-t ??

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

x-RaY_NL

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Wohnort: Hamburg - West

Sonntag, 16. Juni 2002, 22:58

Zitat

Blödsinn, geht man von gleichen Bedingungen sprich gleichem Hubraum aus braucht ein 4-Takter wesentlich höhere Drehzahlen um die Leistung eines 2-Taktmotors zu erreichen oder zumindest um überhaupt mal Leistung zu erzeugen.

@bastian

jaja ... das ist nachvollziehbar - aber egal welchen 4-takter du nimmst - er hat bei niedrigeren drehzahlen immer nen ruhigeren motorlauf als ein 2-takter - ob nun 125 oder 1000er. !
ich meinte damit nicht - wann welche leistung erreicht wird - denn in niedrigen drehzahlen kannst du mit nem 2-takter 0 bäume ausreichen und der motor läuft sehr unkultiviert - was ich heute auf der mogo in hh bei 10-20-30 km/h wechsel mal wieder mit unmut hinnehmen musste !
troztzdem mag dein leistungsdiagramm sicherlich auf deine interpretation meiner aussage zutreffen !

greetz ... xray

I want to be the minority
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Down with the moral majority
`cause I want to be the minority

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by 'Green Day'

Mikx_5

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 145

Wohnort: Ludwigshafen

Montag, 17. Juni 2002, 07:44

Wer die Arbeitsweise der beiden verschiedenen Motorkonzepte versteht (2t vs. 4T), dem erscheint auch logisch, dass ein 2T mehr Drehmoment als ein 4T haben muss.
Und das was an Drehmoment beim 4T übrig bleibt, wirft dieser entsprechend auch noch erst bei höheren Drehzahlen als ein 2T ab.
Eigentlich eine ernüchternde und traurige Bilanz zu gleich. ;-)
In der GP-1 dürfen die 4T's nicht umsonst den doppelten HUbraum fahren.

Mikx_5

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Mikx_5

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 145

Wohnort: Ludwigshafen

Montag, 17. Juni 2002, 07:49

@ TOM(KTM)

Nicht schwätzen, wenn man keine Ahnung hat.
Übrleg mal was Du gerade ablässt....vor Dir siehst Du ein Diagramm von zwei 250 ccm Maschinen.....und dann Dein Satz.....passt irgendwie nicht, oder?
Dieses Verhältnis ist in allen Hubräumen, in denen 2T's gebaut werden anzutreffen, der 2T hat bei gleichem Hubraum immer ca. 60 % mehr Drehmoment als ein 4T. Und 2T's wurden bis 750 ccm gebaut.

Jetzt wirst Du natürlich kommen und eine 125er 2T mit mindestens einer 750 ccm 4T vergleichen und sagen "siehst doch, der 4T hat doch mehr Drehmoment als ein 2T"...............Thema verfehlt.............6 ..........setzen. ;-)

Mikx_5

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jojojo

unregistriert

Montag, 17. Juni 2002, 19:44

»jojojo« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »jojojo« (17. Juni 2002, 20:07)

jojojo

unregistriert

Dienstag, 18. Juni 2002, 19:55

aaarg as verklemmt...muss erstmal putzen ! mit verklemmter as nur 120 hehe

jo