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Dienstag, 4. September 2001, 13:56
Moin ! 
Meine Michelin Hi sport Radial (110/70 TX11 ; 150/60 TX25) kleben wie Kaugummi ! sind meiner meinung nach unter den besten reifen ! Hat soford grip, gutes bremsverhalten ist bei nässe voll gut belastbar
Nur leider machen die nur vielleicht 8000 vorne und zwischen 5000 und 7000 hinten !!! Ohne burnies !
Sind auch glaube mit die teuersten für ne Mito...
naja nächstes mal hol ich mir andere die länger halten..und billiger sind...keing eld ey (Aber auf keinen Fall nen Sportmax 1, der suckt voll ab ey ! )
Ansonsten klebt der Michelin wie kaugummi !!!
-> nur zu empfehlen !
Jo !
Pirelli dragon ist vom grip her auch spitze
Meine Michelin Hi sport Radial (110/70 TX11 ; 150/60 TX25) kleben wie Kaugummi ! sind meiner meinung nach unter den besten reifen ! Hat soford grip, gutes bremsverhalten ist bei nässe voll gut belastbar
Nur leider machen die nur vielleicht 8000 vorne und zwischen 5000 und 7000 hinten !!! Ohne burnies !
Sind auch glaube mit die teuersten für ne Mito...
naja nächstes mal hol ich mir andere die länger halten..und billiger sind...keing eld ey (Aber auf keinen Fall nen Sportmax 1, der suckt voll ab ey ! )
Ansonsten klebt der Michelin wie kaugummi !!!
-> nur zu empfehlen !
Jo !
Pirelli dragon ist vom grip her auch spitze
!
Mittwoch, 10. Mai 2006, 21:20
huhu ihr solltet nicht nur den reifentyp beachte.. das ist zwar auch wichtig.. mein reifen dermichelin pilot sport hat zb ne recht weiche gummimischung und haelt deshalb nicht so lange! was aber auch einen sehr grossen unterschied macht ist der GESCHWINDIKKEITSINDEX des reifens! ich nehme an die meisten von euch fahren ZR17 reifen.. das ist aber absolutz das falsche für ne 125er. da kommt der reifen nie auf betriebstemperatur! halten halt etwas länger. das is der einzige vorteil! aber wenn du den richtigen geschwindex hast.. der dich richtig auf den aspahlt nagelt hält der reifen höchstens 5000- 6000km! für eine 125er ist ein geschwindex W ganz gut.. aber das kann man auch in ner liste beim händler nachgucken.. aber past auf.. etwas beharrlich sein.. viele händler beachten den geschindex nämlcih einfahc nicht.. obwohl er die fahreigenschaften deutlich beeinflusst 
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Mittwoch, 10. Mai 2006, 21:24
Zitat
Original von supercity-racing
huhu ihr solltet nicht nur den reifentyp beachte.. das ist zwar auch wichtig.. mein reifen dermichelin pilot sport hat zb ne recht weiche gummimischung und haelt deshalb nicht so lange! was aber auch einen sehr grossen unterschied macht ist der GESCHWINDIKKEITSINDEX des reifens! ich nehme an die meisten von euch fahren ZR17 reifen.. das ist aber absolutz das falsche für ne 125er. da kommt der reifen nie auf betriebstemperatur! halten halt etwas länger. das is der einzige vorteil! aber wenn du den richtigen geschwindex hast.. der dich richtig auf den aspahlt nagelt hält der reifen höchstens 5000- 6000km! für eine 125er ist ein geschwindex W ganz gut.. aber das kann man auch in ner liste beim händler nachgucken.. aber past auf.. etwas beharrlich sein.. viele händler beachten den geschindex nämlcih einfahc nicht.. obwohl er die fahreigenschaften deutlich beeinflusst
ehm ja haste mal aufs datum geguckt?
"04.09.2001"
is doch schon uralt der thread
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
