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Freitag, 2. August 2002, 15:44
Re:
Zitat
Original von TZRSepp
Ich fahr voi Gas!!!!!
Ich fahr immer mit Motorbremse ist doch saugeil.
Ihr solltet lieber Fahrrad fahren, da könnt ihr auch den Berg runter rollen.
Außerdem wird die Ölzufuhr von der Auslasssteuerung bei meiner Karre geregelt. Da geht bei mir ein Seilzug weg.
rofl, meinste die as steuert sich von selbst und der seilzug regelt das öl? schwachmat, lol
Freitag, 2. August 2002, 15:45
Re:
Original von Milhouse
Ich habe aber hier im Forum mal gefragt ob denn die Ölzufuhr nur durch den Gasgriff gesteuert werde, ich bekam aber die Antwort dass sie durch den Gasgriff UND durch die Drehzahl des Motors gesteuert (ich glaub sogar von Marco...wird also stimmen)
falsch faaaalsch gesteuert wirds nur über gaszug, egal welches möff
und motorbremse IST scheisse, labert halt was ihr wollt... wir sehen uns dann wieder wenn ihr n thread mit überschrift "rs hat gefressen" aufmacht
Freitag, 2. August 2002, 15:52
Re:
Original von Wolki
denkst du, dass man bergab nich beschleunigen kann???
nur sollte man beim heranrollen an die kurve die kupplung ziehen!!!
also, wenn es nur bergab geht, geb ich immer vollgas, muss man doch wohl mal nutzen
wenn ne kurve iss nich unbedingt!
Das wil ich sehen so ne 13 % steigung du gibst folgas und dan mit der kuplung in die kurfe rollen
es sachma, lieg ich richtig in der annahme, dass dein IQ einstellig ist?
1. Es heißt "will" (von wollen)
2. Es heißt "Vollgas"
3. Es heißt "Kupplung"
4. Es heißt "Kurve"
5. Es heißt "mal" (von einmal)
6. Nix Steigung, sondern berg runter
7. Ich würd mal "Grundlagen der Physik" abbonieren, dann würdest du evtl. verstehen, dass man nicht langsamer wird, wenns Berg runter geht.
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: TZR 125 4FL (offen), Honda CY 50 (frisiert ohne Ende), 3er Golf
Wohnort: 85461 Grünbach, Bayern
Freitag, 2. August 2002, 19:44
Wir sind wilde Jungs, wir haben nichts zu verlieren, wir wollen alles oder nichts und haben schlechte Manier´n!
Freitag, 2. August 2002, 19:49
Re:
Original von TheChris
kurze erklärung warum die motorbremse beim 2-t schädlich ist:
du hast ja getrenntschmierung. also öl wird seperat getankt und zugemischt. am gaszug ist eine abzweigung, eine geht an den vergaser und regelt das Gas und die andere geht an die Ölpumpe und regelt die Ölzufuhr. Viel Gasgriffdrehung -> Viel Ölzufuhr.
Wenn du jetzt ne passstraße runterfährst und hast meintewegen den 5. gang drin bei 100 km/h, angenommen bei 8000/min und nimmst das gas weg, damit der motor bremst, dann führt die ölpumpe nur noch soviel öl zu, wie im standgas. der motor läuft also mit viel zu wenig schmierung und kann dann ziemlich schnell fressen.
darum immer kupplung ziehen, hinten und vorne bremsen, auf den geraden nicht zu schnell werden, damit man nicht zuviel bremsen muss (sonst überhitzen die bremsen)
Falsch!
Die Menge der Ölpumpe wird nicht nur durch den Hub über den Gasgriff gesetuert, sondern auch über die Häufigkeit des pumpens über die Drehzahl. Deshalb ist die Motorbremse nicht so schädlich wie alle meinen.