Wie fahrt ihr nrn Berg runter

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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Freitag, 2. August 2002, 20:17

ja türlich wird mehr gefördert aber soviel geht garnicht durch

tCA

Registrierungsdatum: 16. März 2002

Beiträge: 205

Bike: Mito r/w '00

Wohnort: Titisee-Neustadt

Freitag, 2. August 2002, 20:23

Zitat

Original von Wolki
Wie fahrt ihr nrn Berg runter?

hmm..
mitm downhiller

mit mito fahr ich lieber bergauf.. aber bergab kann mans auch derb schleifen lassen

Rein ins Leder !!! Rauf auf den Bock !!!
Kopf hoch !!! Knie raus !!!
Auch wenn's weh tut !!!
>> KISS YOUR KNEE GOODBYE !!! <<
That's what I understand in life...

RS_HUNTER

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Beiträge: 487

Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Wohnort: Melsbach City

Freitag, 2. August 2002, 21:31

Rollen lassen ????

:)) :)) :)) :)) :))
Mach doch gleich den Motor aus!

Ne wirklich also wenn man auf ner Geraden Bergrunter mit 90 im 6. fährt, un hin und wieder auf den Graden beschleunigt geht das schon. Bei mir seit 24000 km !

Ach ja das die Ölpumpe über die Gasstellung gesteuert wird stimmt schon, aber die arbeitet natürlich auch Drehzahlabhängig. Also ganz so schlimm wie mansche das hier darstellen is es dann doch nicht. :tongue:

RS rulz

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RS_HUNTER« (2. August 2002, 21:33)

taffer Manfred

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 2 358

Bike: fahrrad yo man

Wohnort: Presby 5

Freitag, 2. August 2002, 21:39

die ölpumpe schmiert nur die KW ihr deppen der koblen frisst dann fröhlich vor sich hin wie kann man nur so dumm sein statt einfach auszukuppeln

ja genau ihr seid alle so derb schlau

Wolki

Registrierungsdatum: 5. Juni 2002

Beiträge: 317

Bike: Gilera Sp02

Wohnort: Arbon CH

Freitag, 2. August 2002, 21:40

Also ich möchte mal eure Berge sehen.
Bei uns sind das sehr kurvenreiche Strassen
Da folgt eine Kurve der anderen wen es da mal 200m geradeaus geht
Ist das Luxus

taffer Manfred

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 2 358

Bike: fahrrad yo man

Wohnort: Presby 5

Freitag, 2. August 2002, 21:43

ja bei uns gibts auch nur kurven hier werden gerade strassen nämlich geächtet wir bauen unsere strassen mit kurven auch wenn sie geradeaus führen

ja genau ihr seid alle so derb schlau

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Freitag, 2. August 2002, 22:04

fahrt halt lustig mit motorbremse. haut ja auch derbst rein beim 125cc 2t

fLoEvO

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 546

Bike: Mito ohne Endtopf

Wohnort: Franken

Freitag, 2. August 2002, 23:16

also wenn ich nen berg runter fahr, mach ich des so, ich fahr bis zur kurve mit 160 im 6. zur 90° Kurve! Dann zieh ich kupplung und schalt alle gänge bis zum ersten runter, lass die kupplung raus, und leg ne Vollbremsung hin, dann schalt ich in zweiten, drifte um die kurve und fahr zur nächsten......

Bulle: der is aba nich oiginal!
ich: ne, der is selfmade
bulle: dann hat er aber keine E-nummer! mit dem darfst du nich rumfahn!!
ich: O.K. dann fahr ich halt ohne

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Freitag, 2. August 2002, 23:58

Also ich hab jetzt zum ersten mal gehört, dass motorbremse schädlich is... ich fahr seit 10.000 km mit motorbremse und nix is kaputt.... bei honda haben die mir auch gesagt, dass das nicht schädlich is für den motor....

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Samstag, 3. August 2002, 11:06

oh man hier sind einige so dermaßen dumm ey....

glaubts halt nicht und setzt schön die motorbremse ein, die beim 2-takter eh nich funktioniert ihr seid so dumm

wenn du ölpumpe ja nich durch den bowdenzug gesteuert wird is der also unnötig, sowas hab ich ja auch noch nich gehört

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TheChris« (3. August 2002, 11:07)

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Samstag, 3. August 2002, 11:16

lol, er geht wieder ab.... du bist Mod und motzt hier alles und jeden sau an... gutes Vorbild, muss ich schon sagen :rolleyes:

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Snoggy

unregistriert

Samstag, 3. August 2002, 11:18

Im Mito handbuch steht wörtlich:

Es ist stets zu vermeiden, Gefälle mit Getriebe im Leerlauf zu fahren; um die
Motorbremse zu verwenden und dabei einen schnellen Belagverschleiss zu vermeiden,
ist es viel besser, den Gang einzulegen.

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Samstag, 3. August 2002, 11:20

außerdem muss man auch nich in so´nem kleinen gang fahren, dasse bei Motorbremse 11.000 dreht *lol*. Man kann ja auch kurz Kupplung ziehen, normal bremsen und mit Gefühl ein bissl gas geben, so das der Motor wieder mit Öl versorgt ist.

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Samstag, 3. August 2002, 15:15

wisster was? macht doch was ihr wollt....

PMC180mph

unregistriert

Sonntag, 4. August 2002, 16:07

das war der enscheidende satz um diesen abgefuckten thread zu beenden.danke