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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 190

Bike: TZR 125 4FL (offen), Honda CY 50 (frisiert ohne Ende), 3er Golf

Wohnort: 85461 Grünbach, Bayern

1

Mittwoch, 14. August 2002, 11:18

DT-Motor in TZR

Servus.
Ich hab ja einen Fresser und jetzt könnte ich einen DT-Motor billig bekommen. Passt der in die TZR rein?
Ohne Gas kein Spaß!!! MINARELLI-Power!!!



Wir sind wilde Jungs, wir haben nichts zu verlieren, wir wollen alles oder nichts und haben schlechte Manier´n!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 255

Bike: Yamaha TZR 4DL

Wohnort: Lankdreis Emmendingen

2

Mittwoch, 14. August 2002, 13:30

Ja der passt, aber der hat noch n Kickstarterantrieb usw. und so weit ich weiß auch ne andere Übersetzung. Getriebe aus deinem Motor in den DT Motor hauen oder noch einfacher den Zylinder von der DT nehmen und auf deinen Motor setzen, das passt auf jeden fall.
MfG Max



:D YAMAHA TZR 4DL IST DIE MACHT!!!! :D
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Registrierungsdatum: 1. Mai 2002

Beiträge: 128

Bike: TZR125 Belgarda 4DL ( befindet sich noch im aufbau), DT125R

Wohnort: Bremen

3

Mittwoch, 14. August 2002, 13:54

Lass doch den Zylinder ausschleifen und ho dir nen übermasskolben!!!

Der DT Motor hat weniger leistung.
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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Beiträge: 243

Bike: TZR SP,Laverda GS Lesmo,Gilera GFR,Crono,SP01/02

Wohnort: Nürnberg

4

Mittwoch, 14. August 2002, 23:09

Hab es schon mal geschrieben.Es gibt Belgardas mit Y1 und welche mit Y2.Scheißegal.
Die Ps kommen von Auspuff und Vergaser.
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

5

Donnerstag, 15. August 2002, 09:28

ich würd mal behaupten, dass beide den 4BL haben.
meine xtc hat offen auch 28ps, und die zz hat den gleichen (4BL) und nur um die 24ps (oder so)
wie gesagt, die leistungänderung resultiert aus der anlage!
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick
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125erwelt

unregistriert

6

Donnerstag, 15. August 2002, 10:35

Ich gehört das der grund warum die xtc bzw. tzr motoren 28 PS haben is der das z.t. ein bessere Kolben und höhergezogene Ventile der Grund sind.´
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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

7

Donnerstag, 15. August 2002, 10:42

ja genau, vor allem sind die ventile widerstandsfähiger und in der xtc steckt auch ne andere nockenwelle



...
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Registrierungsdatum: 4. September 2001

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Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

8

Donnerstag, 15. August 2002, 11:41

Zitat

Original von Chris_RS
ja genau, vor allem sind die ventile widerstandsfähiger und in der xtc steckt auch ne andere nockenwelle



...


:)36
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125erwelt

unregistriert

9

Donnerstag, 15. August 2002, 11:49

Bike: NSR!!!!!!!!!!!!!!!!

:)36
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Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

10

Donnerstag, 15. August 2002, 12:00

Zitat

Original von 125erwelt
Bike: NSR!!!!!!!!!!!!!!!!

:)36


was hat das mit dem thema zu tun??? ?(
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Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 137

Bike: RS 125 '97

Wohnort: Steppach (in der Nähe von Augsburg)

11

Donnerstag, 15. August 2002, 13:58

also:
wir reden hier von 2 -Taktern und 2 -Takter haben keine Nocken welle und keine Ventile!!!
X( aprilia rulez X(

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TZR Maniac

unregistriert

12

Donnerstag, 15. August 2002, 16:01

Zitat

Original von MarcoRS125
also:
wir reden hier von 2 -Taktern und 2 -Takter haben keine Nocken welle und keine Ventile!!!


neee, echt jetzt?????? Du hast mein ganzes weltbild zerstört ;( ;(
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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

13

Donnerstag, 15. August 2002, 21:24

Zitat

Original von MarcoRS125
also:
wir reden hier von 2 -Taktern und 2 -Takter haben keine Nocken welle und keine Ventile!!!



wos? gibts ja nich!
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