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Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

31

Montag, 26. August 2002, 17:36

ja fährst du denn nicht offen?

Also ich bekomme das Vorderad hoch, allerdings nicht sehr hoch und kann auch nicht auf einem Rad fahren.

Den Stoppie dagegen schaffe ich nicht, wobei ich den lieber könnte als so einen kleinen Wheely
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

32

Montag, 26. August 2002, 17:38

Leute, wieso schafft ihr das nicht?? wenn ich das sogar mit meiner NSr hinkriege, wobei ich das nicht oft mache weils ebend auf das materiel geht, aber manchmal:D:D
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

33

Montag, 26. August 2002, 17:42

<---------------- Guckt ma :D

Das ist noch einer im Anfangsstadium. Mittlerweile geht der auch höher, allerdings hab ich kein Foto davon
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Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
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Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

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34

Montag, 26. August 2002, 18:45

jaja das kann ja jeder sagen ;)

Also ich habe es eben nocheinmal versucht, und ich bekomme es nicht hin, bin mit 40 gefahren und dann gezogen immer fester aber das Hinterrad geht nicht hoch, habe soagr fast auf dem Tank gehockt
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125erwelt

unregistriert

35

Montag, 26. August 2002, 20:55

Zitat

Original von hyperprostafff
Alter halts Maul du Idiot, was hat das bitte mit der NSR zutun, ob ein Vorderrad wegrutscht oder nicht??!!! Das hat wohl eher was mit dem Reifen und den Bremsen zutun, und ich denke ned, das NSR schlechte hat du depp, bessere als deine billige Sachs du depp!!!



Hey Du Ratte!!! Ich sag ja normalerweise nix gegen die NSR weil ich sie eh nur im Rückspiegel betrachte aber das isn bischen hart. Solche Leute wie du kennen sich 0 mit Moppeds aus. Den ertens hast du nen 100er Vorderreifen und die XTC nen 110er
und hinten hast du nen 130er (muhahaha) und die XTC nen 150er!!! Bremsen hast du ne 2Kolbenbremszange :)) und die XTC ne 4 Kolbenzange und zu guter letzt zahlst für ne neue NSR 4300€ und die XTC 4700€ soviel zu XTC is billig X(
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Chris_K

unregistriert

36

Montag, 26. August 2002, 21:22

Hallo,

:D lol, ich sage ja normalerweise nichts gegen andere Bikes (NSR, RS, MITO, etc.) aber die Aussage von hyperprostafff finde ich schon assi!

Da hat 125er-Welt wirklich Recht!

Ich sage das nicht, weil ich was gegen die NSR habe, sondern weil hier Fakten sprechen! Und es ist nunmal Tatsache, dass die XTC breitere Reifen hat als die NSR! Und außerdem hat die XTC serienmäßig die Metzeler MEZ1! Und angeblich sollen das so ziemlich die besten (zumindest für die XTC) sein! Selbst die CBR hat angeblich serienmäßig keine besseren Reifen!
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Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

37

Montag, 26. August 2002, 22:17

so siehts aus!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 161

Bike: Honda NSR 125 R BJ.00

Wohnort: 25337 Elmshorn S-H(Bei HH)

38

Montag, 26. August 2002, 22:18

Zitat

Original von sleepwalker
Stoppies sind lame.

Kann man mit Mopeds nicht so gut machen wie bei Judgementday, da sind se geil. Aber mim Moped würd ich's nicht machen.

Geht abartigst auf's Materiel und bringt dir nix. Wenn man ne NSR fahrt musste eh immer Angst haben, dass dein Vorderreifen wegrutscht.

Probiers erstma mim Fahhrad aus, da hab ich auch nen Nose-Wheelie, nicht nur Stoppie, hinbekommen, war aber ordentlich angetrunken und hab mir dabei die Schulter ausgekugelt :tongue:

Alter wie gehst du denn ab!!! Kannste ned lesen oder was!!! Du hast geschrieben siehe oben: Wenn amn ne NSR fährt, muss amn eh immer Angst haben, dass dein Vorderreifen wegrutscht!!
Was hat das mit der NSR zutun, nur weil sie keinen Metzeler als Standart reifen hat??? Ich kann mir den auch holden und dann damit Stoppies machen, aber was hat das mit der NSR selber zutun!!!???
Naja dich muss einer verstehen, les dir lieber mal durch was du geschrieben hast man!
MFG
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 161

Bike: Honda NSR 125 R BJ.00

Wohnort: 25337 Elmshorn S-H(Bei HH)

39

Montag, 26. August 2002, 22:20

Zitat

Original von 125erwelt

Zitat

Original von hyperprostafff
Alter halts Maul du Idiot, was hat das bitte mit der NSR zutun, ob ein Vorderrad wegrutscht oder nicht??!!! Das hat wohl eher was mit dem Reifen und den Bremsen zutun, und ich denke ned, das NSR schlechte hat du depp, bessere als deine billige Sachs du depp!!!



Hey Du Ratte!!! Ich sag ja normalerweise nix gegen die NSR weil ich sie eh nur im Rückspiegel betrachte aber das isn bischen hart. Solche Leute wie du kennen sich 0 mit Moppeds aus. Den ertens hast du nen 100er Vorderreifen und die XTC nen 110er
und hinten hast du nen 130er (muhahaha) und die XTC nen 150er!!! Bremsen hast du ne 2Kolbenbremszange :)) und die XTC ne 4 Kolbenzange und zu guter letzt zahlst für ne neue NSR 4300€ und die XTC 4700€ soviel zu XTC is billig X(

Wenn man sich auf die XTC nur setzt quietscht das scheiß ding schon!!!
Außerdem kann cih mir auch nen 110 vorne und nen 150er hinten holen super!!! Aber was hat das damit zu tun das man Ansgt haben muss, dass das Vorderrad der NSR wegrutscht???!!!Ich hol mir jetzt eh nen Bridgestome BT 45 und Stahlfex hab ciha uch, dann is Stoppie auch kein Problem mehr, nur mal so nebenbei!
Naja is ja auch egal jetzt ich will mich ned weiter streiten !!!
Viel spaß noch!
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hyperprostafff« (26. August 2002, 22:28)

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Beiträge: 373

Bike: Gsxr1100

Wohnort: Saarland

40

Montag, 26. August 2002, 23:23

also bei der mito ist es doch am einfachsten!Die eier an den Tank und bei 70 - 8o immer fester zudrücken!nur mut! das muss schon schnell gehen!

Bei der rs sind die bremsen nicht so gut geht aber auch so 2-3 meter sind mit der auch machbar und mit der mito 3-5m.
;(
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

41

Dienstag, 27. August 2002, 16:01

also normal reicht da schon die geschwindigkeit bei anfahren...ich bin drei meter vollgas(gedrosselt) angefahren und hab sofort wieder in die bremse gelang tund hatte nen astreinen stoppie
..,-
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

42

Dienstag, 27. August 2002, 16:40

gestern morgen bin ich in die schule gefahren die straße war grad frei also auf 100 hochbeschleunigt dann fährt so en idiot ohne zu gugge aus de parklügge raus und ich voll in die eisen!!!!!
kurz bevor ich ihn gerammt hätte hab ich die bremse so zugehauen,dasse hinten bei etwa 35 hochging ich glaub des warn 15 meter vorderradfahrt aber es schlimmsde iss umso langsamer sie iss umso höher gehdse hinten hoch also leicht vonde bremse runter und hoffe ,dass ich dem jetz net glei hinten draufhäng
aber es hat noch gelangt!!!!
und die schüler wo da rummliefen hamm ganz schön gestaunt!!!!!
ich hab immer so e stoppie versucht aber nie hinbekomme erst inner richtigen notsizuation isses dir so ziemlich egal wie du die bremse zuhaust hauptsache du stehst!!!!!!
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Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

43

Dienstag, 27. August 2002, 16:49

*lol* hast Glück gahbt daß du dich net gelegt hast.

Meinen ersten Rollin Endo hab ich auch "versehentlich" gemacht. Kam von ner Landstraße in die Stadt ( mit ca. 110 Sachen ), und wollt ma gucken was meine Bremsen hergeben. ( In dem Moment hab ich gar net an nen Stoppie gedacht ). Auf jeden Fall voll in die Eisen, und bei ca. 60 is mir dann das Hinterrad hoch ...... Ich natürlich total geschockt sofort von der Bremse. Waren aber immerhin so 5 Meter Vorderradfahrt ....
Jetzt will ich das ma besser üben, macht mehr Bock als ein normaler Stoppie
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Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

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Beiträge: 1 010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: Ostfriesland-Uplengen

44

Dienstag, 27. August 2002, 17:17

Stoppies werden bei mir eigentlich so gut wie immer gut.D.h. bei ca. 100km/h is das Heck mind. bis zu nem 1/2 Meter hoch.Bei ca. 50km/h sind es dann so um die 60cm und wenn sich das Rad bei 30km/h hebt sind es bis zum stand an GUTEN Tagen auch mal 70-80cm.Einmal hab ich es von 70km/h schonmal geschafft 10Meter (echte) mein Heck so hoch zu kriegen das man den Motor von unten sehen konnte und ich bis zur Mitte meines vorderen Schutzbleches zu gucken.Meine Kollegen haben vielleicht Augen gemacht.Da hab ich mich aber auch schon fast liegen sehen,weil das Heckl immer weiter nach rechts driftete.Naja,aber das sah angeblich besonders geil aus.

Man darf einfach nicht zu zarghaft an der Bremse spielen.Einfach ein gutes Pfund reinhauen und wenn man dann merkt das sich was tut kann man immer noch für sich entscheiden ob man sich mehr zutraut.
Aber ich bin eigentlich auch so der verrückteste Fahrer hier in der Gegend.Behaupte ich jetzt mal einfach so,ohne dadurch arrogant zu wirken.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jimmy_NL« (27. August 2002, 17:21)

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